漢翔董事長: 戰機不一定要自造!

twnese85

對於外界質疑下代戰機我國無法研發，漢翔董事長說了一席令人耐人尋味的話、似乎想暗示些什麼!


http//a.udn.com/focus/2016/05/07/20872/index.html   聯合報: 漢翔董事長表示，不一定要自造戰鬥機


(x) 經國號戰機生產結束後，一度面臨沒有生意的窘境，近年在全球積極承包大廠代工業務。

(x) 空軍下一代高級教練機，漢翔計畫推出經國號簡化版，要在4年內完成兩架原型機升空。

由於蔡政府宣示空軍新一代高級教練機將採「自研自製」，使漢翔航空頓時成為當紅炸子雞。漢翔5月6日邀媒體南下台中參觀廠房等設施，表示新式教練機將以經國號戰機為藍本簡化而成，有信心在4年完成頭兩架原型機升空。研發所需經費，漢翔也將全部吸收在690億的總價中。董事長廖榮鑫並表示，漢翔現有400位工程師，一旦確定簽約就要開始增聘，最後目標預計是再招收300人，如此將追上民國80年代研製經國號時的極盛人數。

廖榮鑫指出，在民國90年前後，因為經國號戰機生產結束，漢翔面臨沒有生意的窘境，年營收曾跌到不足100億。後來積極往「代工」業發展，以OEM（代工製造）或ODM（代工設計製造）等方式，承製國際間各大廠飛機的零部件。初期經驗不足，曾經簽了不少「賠錢契約」，但逐步對議約、估價、控制成本找到訣竅，後來接的案子，也就愈來愈不會踩到「地雷」。目前漢翔營收約有40%來自軍方業務，其他60%來自民間業務，例如目前全球銷售紀錄最高的波音737客機，鼻輪艙門就是漢翔製造；號稱「夢幻客機」的波音787水平尾翼前緣，全球最大客機空中巴士A380的水平尾翼側緣，A321的中後段機身等。總計目前漢翔與外界合作的專案，總數高達144個。

廖榮鑫表示，目前漢翔在業界最出色的表現是複合材料製作，去年底首度升空的日本三菱MRJ區間客機，機上大部分的複合材料部位都是漢翔製造，占整個機身的20%，是漢翔目前參與的各項專案中，製造比率最高的計畫。公司登記資本額90億元，去年營收269億元，獲利約20億元。即使不考慮高教機可望簽約，今年營收目標也有機會上看300億元。對於以經國號簡化成為AT-5教練機，外界質疑聲音一直不小。廖榮鑫說，為了符合空軍提出的性能要求，又要儘速趕上生產期程，運用經國號機體進行改良，可說是唯一的方式。他指出，國造機種因為「廠商就在隔壁」，所以後勤維修補保的速度可以較快。因此未來如與空軍協商備料比率等條件，應該可以吸收掉預計耗費的數十億研發成本。不過一切都還是要到簽約，才能算數。

除了目前正在進行中的經國號改良「翔展」計畫，漢翔也與美商洛克希德馬丁合作，擔任國軍F-16性能提升案的協力廠商。總計144架的改良方案，除了頭兩架將由原廠在美國進行，其他142架都將在國內漢翔完成改裝。為了完成改良方案，漢翔新建23號棚廠，可以同時容納24架F-16進行改良工程，是目前國內最大的軍用飛機維修棚廠，預計年底完工。國軍的F-16改良計畫代號為「鳳展」，總預算新台幣1100億元，預計到民國111年執行完畢。包括改裝AN/APG-83相位陣列電子掃描雷達，搭配瞄準式頭盔與最新式的AIM-9X響尾蛇飛彈。雷達製造商諾斯洛普格魯曼指出，APG-83雷達的性能與F-22、F-35等第五代戰機的雷達性能接近，將使F-16可以因應未來15~20年的戰場挑戰。目前除了我國之外，新加坡與南韓的F-16亦將接受改良。

自力研發戰鬥機 外界不看好

民進黨國防藍皮書表示，我國未來應花費1000億元，自力研發可雷達匿蹤與短場起降的戰鬥機，被外界譏為搞不清楚我國科技實力，也搞不清楚現代戰鬥機的研發成本。至於高教機完成後，是否應自行研製戰鬥機？廖榮鑫表示，我方航空工業技術水準精進後，不代表一定得自造戰鬥機，也有可能和其他國家進行合作。「我們有了一定的技術水準，別人才願意賣新武器給你；就算要和人家合作，也必須有一定技術水準。」

聯合報／程嘉文 報導
聯合報／李承宇、葉名軒、陳怡蒨 製作
主圖／黃士航 攝影

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感想:  董事長一席話，是否代表漢翔除了教練機以外、對於即將上台的政府要研發下代戰機打臉勒? 其實那席話也透漏了，國內目前航太產業的一切困境、大致上就不外乎是:

1. 缺糧(錢) 2. 缺才(人才) 3. 缺技(技術) 4. 缺友(合作商)

但也表達出，若我國不想辦法自己搞到一定程度、老美不會想賣你新玩具。而想搞到某種程度，產官學都還要過上面所述的四大關卡。

Ange1288

標題、內容完全斷章取義故意誤導
請看另一則新聞:http://oursogo.com/forum.php?mod ... author%26orderby%3D
"廖榮鑫表示，漢翔未來若獲得高教機合約，在完成高教機生產任務後，因應高教機籌建的航太人才與生產線，可以繼續承造無人飛機或下一代戰機的國機合作。他不敢講下一代戰機全部都能自已作，但國機合作生產是可能的。"

是指"下一代戰鬥機"不一定完全國造，不是現在馬上要國造的高教機

oneeast00

以現在 陸區對老美越來越大的政經影響力 , F-35T / F-15T售我國就別想了 ,   
WH拒售F-16CD就是例子 ,  F-18T有得拚 , 但機會渺茫
F-16V也有老到飛不動的那天 , 如果 我們中華民國有幸還在 ,
ROC下代戰機不一定要自造 . 但自造可能將是唯一的路,
也是一個負責任的政府必須做好準備的路

如果蘇聯沒解體且我又沒研發F-CK-1.......


在歐美早進博物館的F-104在我國有高清值班戰備彩照....
蘇聯解體前老美聯陸抗蘇 , 讓我們自生自滅的過去 , 其實不算太遙遠, 未來也難保不重現


噴經國號? , 噴國機國造? 請先緬懷ROCAF被迫用35年F-104 , 用40年C-119的歲月

大寮

我國目前的局勢一定要有最基本的基礎要不然有錢買不到東西  就如飛彈沒有自行研發出來老美會賣我們嗎  買得到一定會高出幾倍的價錢

ha5853

好像暗示戰機不一定要自造.可能會跟別國合作下一代戰機嗎?

kf060527

早晚我們都得靠自制引擎擺脫美國的掌制.研發引擎非常耗時毫經費.晚作不如早作

chanmnwn

kf060527 發表於 2016-5-11 17:50  
早晚我們都得靠自制引擎擺脫美國的掌制.研發引擎非常耗時毫經費.晚作不如早作 ...

你繼續深入探討
你就會收回你的話

聖鬥士星矢

想要完全自製100%，那是不可能，現今戰機研發必須要第三國或多國一起發展如颱風戰機（連工業能力超強的德國，跟別國合作），顯少如美俄，要花很多年，才能有今日

至於我國，自造引擎這口號，在蔣前總統任總統時就已提出

k12j

全面自製不太可能，頂多看美帝的意願，決定自製的程度。就像IDf一樣。