上空嬌點驚豔現身！M-BENZ The new SLC時尚出擊(25p)

陳仁

 
1996年，M-BENZ SLK以車壇首輛量產型電動硬頂雙座跑車之姿橫空出世，就此引領風騷。問世20週年之際，SLK換上了全新名稱SLC，延續豪華房車家族命名特色，讓此 M-BENZ 品牌旗下最緊湊的Roadster代表保有原有驕傲，更灌注品牌嶄新美學與先進科技。2016年北美底特律車展The new SLC首度問世後，台灣賓士積極引進以饗台灣敞篷車迷。終選擇於今日(7/20)正式發表，The new SLC挾嶄新實力，以SLC 200與MERCEDES-AMG SLC 43兩種車型獻上 M-BENZ 最自豪的拉風與性能元素。御風前行，The new SLC讓人為所欲為！

 
立基於原廠代號R172的第三代SLK車型基礎，換上了嶄新命名法之際，The new SLC也被 M-BENZ 賦予了嶄新的家族面容。車頭單柵式鑽石水箱護罩讓The new SLC擁有與當前 M-BENZ 家族相同的美學利器，搭配上全新的LED智慧型頭燈與LED科技尾燈，構築The new SLC新面貌。SLC 200車型並標準搭載Sports Package套件，除了添增底盤實力的跑車化懸吊以外，更加入前輪加大型煞車碟盤與18吋五輻雙肋式輕合金輪圈，匹配上車尾整合保桿的雙側單出式鍍鉻尾飾管。

 

 

透過缸內直噴科技、可變正時汽門與渦輪增壓等科技加持，SLC 200搭載的2.0L直列四缸汽油引擎不僅擁有了184hp/300Nm輸出水準，更符合嚴苛的國際低油耗與廢氣排放標準，輕量優勢與更低的機件摩擦力，也造就了操控優勢與運轉精緻度。高效能的引擎更銜接著9G-TRONIC九速手自排變速箱，透過多檔位的堆積營造出更迅速與順暢的加速曲線，搭配上引擎聲浪模擬系統與跑車化排氣系統，給予駕駛更為過癮的駕馭體驗。

 

 

要一覽The new SLC的座艙設計，直接將硬頂敞篷打開是最棒的姿態，不僅可輕鬆的以電動控制，還可於時速40km/h以內操作，開篷時半電動行李廂分隔裝置自動降低，縱使行進間遭遇天候變化，The new SLC仍能從容對應。除了開篷時上空景色的吸引力，座艙設計更因兼容駕馭樂趣與舒適感。

 

導入全新設計的Nappa包覆多功能運動方向盤與換檔撥片、更短捷立體的排檔桿以外，Sports Package套件再於熱血風格中畫龍點睛，導入紅色對比車縫線、與賽車方格式儀表板極致舒適層面，除了配置THERMOTRONIC豪華型雙區恆溫空調系統以外，並標配Audio 20 CD音響，整合7吋高解析度彩色螢幕、藍牙介面、USB雙連接埠與SD卡插槽。

 

 

DYNAMIC SELECT控制系統的搭載，讓The new SLC的高效率動力系統增添多樣表情，提供節能、舒適、跑車、進階跑車與個人化等五種風格，要恣意悠遊，還是要極限操控，一指切換，性能表現由駕駛決定。客製化的優勢，The new SLC也於造型面展現，除了標配的Sports Package套件以外，同步提供AMG Line與Night Package兩套件選擇。

 

 

 

 

 

至於性能車型，MERCEDES-AMG SLC 43搭載全新3.0L V6 Biturbo雙渦輪增壓引擎，具備最大馬力367hp，53kgm峰值扭力的驚人動能，搭配車壇領先技術的 9G-TRONIC 9速手自排變速箱，造就4.7秒的0-100km/h加速數據，讓純種跑車性能與拉風敞篷搭配出全新感官體驗。

 

 

 

The new SLC的性能王牌，由換上全新動力格局的Mercedes-AMG SLC 43擔綱，搭載問世不久立刻威震八方的V6 Biturbo雙渦輪增壓引擎，3.0升的排氣量規格中，可榨出驚人的367hp/53kgm動能，同樣銜接引領車壇變速科技的9G-TRONIC 9速手自排變速箱，造就4.7秒的0-100km/h加速數據，呈現驚人律動感！

 

Mercedes-AMG SLC 43也於甲冑上彰顯武力，保留AMG獨到的「A」翼狀氣壩，並於兩側葉子板排氣口附上銀色鍍鉻鰭片，車尾則以AMG雙側四出式鍍鉻黑色尾飾管呼應，匹配18吋AMG多輻式高光黑輕合金輪圈，動靜之間皆是凌厲氣勢。

 

 

座艙內除了以Nappa包覆多功能運動方向盤附換擋撥片、Nappa/DINAMICA材質包覆的跑車座椅外，更導入KEYLESS GO免鑰匙引擎啟動、車內環景照明科技。中控台的Audio 20音響導入智慧型手機整合系統Apple CarPlay，提供導航、Siri語音秘書、音樂串連與第三方App應用程式等多樣功能。

 

 

 

不分車型，The new SLC皆導入了M-BENZ傲視車壇的安全科技，舉凡是PRE-SAFE® 主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、電子操控系統ESP等皆全數配備，其中MERCEDES-AMG SLC 43更提供三階段ESP系統，造就高級的駕馭樂趣。被動安全配備提供前座氣囊、側面氣囊外與頭部氣囊外，更搭配座艙防翻滾護桿，讓駕駛與乘客享受御風快感時，同樣能擁有零死角的安全防護。

 

SLK問世20週年後，藉由The new SLC的問世，為全球首輛量產電動硬頂雙座跑車的輝煌歷史揭開新頁，為讓The new SLC的魅力全數發揮，台灣賓士特別準備了SLC 200與Mercedes-AMG SLC 43兩車型，售價分別為新台幣299萬元與376萬元起。

 

陳仁

不朽經典上空，全新M-BENZ SL 400登台發表

 
一輛雙座敞篷跑車，是對自由放縱的風格展現；一輛光輝歷史經典，是對懷古思今的美學賞析；若是一輛融合經典歷史與現代風華的雙座敞篷跑車，沉浸著非凡脫俗的奢華品味，唯一能符合條件的沒有別人，正是M-BENZ的最新力作－全新SL 400。而就在今天，這高雅別緻的上空美型，正式登陸台灣。

 
來自賽道的熱血基因
不說你可能不知道，經典的M-BENZ SL車系自1954年問世以來，一甲子的演進，讓SL車系成為M-BENZ旗下極具代表性的車系之一。命名源自於「Sport Lightweight (運動輕量)」的SL車系，一問世變騁馳賽道並稱霸敞篷車壇。甚至到今日最新的SL 400，至今始終保留著狂野的性能和輕量化的車身兩個傳統原則，讓SL 400打從娘胎就注定流著讓人熱血沸騰的賽車基因。

 

極度尊爵的奢華享受
即便SL車系的命名來自對於運動風格取向的強調，然而車壇中，將SL戲稱為「Super Luxury (極致豪奢)」的車迷們也不在少數。身為品牌代表性經典車款，M-BENZ盡可能讓SL車主擁有最高品質的乘坐體驗。全車內裝以真皮包覆，細緻滑順的觸感和對比色系的縫線，除了濃濃的高檔跑車風格外，也讓車室的質感立刻提升了不少。而皮椅不但柔軟舒適，支撐處也不失包覆性，就算長途駕駛也相當舒適。

 

引領未來的新穎科技
除了高品質的內裝質感外，全新SL 400也裝載有多種劃時代的科技配備。其中最顯眼的便是安裝在中央控制台上的7吋高解析度液晶螢幕，安裝於其中的COMAND Online多媒體系統整合了原廠中文衛星導航系統和APPLE CarPlay智慧型手機整合系統，透過排檔桿旁的旋鈕操控，讓駕駛能以順手、簡便的方式獲得需要的行車資訊。此外，SL 400還配備環景照明系統，讓SL 400更具科技感和現代感。

 

敞篷和Coupé一次擁有
台灣氣候潮濕悶熱，敞篷車主最擔心的往往是下雨、冷氣和軟蓬的安全問題。全新SL 400採硬頂式設計，且可於40km/h以下時速開閉，讓駕駛出門或停放路旁不必再有任何擔憂。值得一提的是，全新SL 400後行李箱蓋更包含Hands-Free感應式啟閉功能、電動啟閉行李箱蓋等設備，讓這輛敞篷跑車不失日常實用性。

 

無以倫比的極致性能
全新的SL 400車系搭載M-BENZ特別針對其調教的3.0升V6雙渦輪汽油引擎，具有367hp的最大馬力和500Nm的最大扭力，硬是比上一代車型增加了34hp和20Nm之譜。搭配招牌的9G-TRONIC九速手自排，強勁的加速實力讓0~100km/h所需時間連5秒都不到。此外，SL 400也備有多種電子安全設備，讓SL 400安全性大幅的提升。

 

AMG Line的競技靈魂
為了凸顯SL 400的賽車血脈，M-BENZ為SL 400換上多款AMG Line套件。不論是車前下方的A型下擾流版、有19寸之大的AMG五輻式輕合金輪圈、或是降低車高達10mm的跑車化運動設定懸吊、甚至是打孔通風煞車碟，自性能到外觀無一不流漏出為競技而生的使命。

 

M-BENZ引進的SL車型，雖然目前只有SL 400一種選擇，但買家仍能藉由M-BENZ提供的多種選配或色彩搭配呈現獨一無二的自我風格。而這輛融合經典與現代的高檔雙座跑車，售價將自649萬元起跳，心動的車迷們近期可以抽空前往展示中心親身體驗一番。