俄國海軍新式潛艇母艦啟航

karlgpo

原文資料來源:http://www.janes.com/article/649 ... othership-sets-sail

(中時電子報)     2016年10月30日 18:51 江飛宇





左為改裝前的戴爾他4型潛艦，背部突起以收納彈道飛彈。右為潛艇母艦莫斯科號，由於不需收納飛彈，因此背部
突起就平緩很多。(圖/德文斯克船廠)
俄海軍新型潛艇母艦「莫斯科號」(Podmoskovye)在經過漫長的改裝之後，終於在完成更新，並出海試航。

詹氏防衛網(Jane’s Defense)報導，莫斯科號原先是俄羅斯海軍「戴爾他4型」(Delta IV)核子動力彈道飛彈
潛艦，舷號為K-64，在1986年就已服役下水，並指定為特殊深水潛艇「拉夏克」(Losharik)、「鰈魚」
（Paltus）的母艦。拉夏克和鰈魚都是深海情報收集艦。



莫斯科號潛艇母艦(上)與特殊潛艇的大小比較。(圖/http://oosif.ru/zhivye)
戴爾他4型潛艦仍是俄國現役的彈道潛艦，可搭載16枚射程達6500公里的SSN-18潛射彈道飛彈，極具威力。
因為SSN-18射程極長，也可以改裝成低軌道衛星的運載火箭。



莫斯科號」在1999年就開始執行新一代改裝任務，改裝包括拆除潛艦的中間部分（包含突出的飛彈發射管），
並同時更換潛艦母艦的中段模組。由於預算有限，所以改裝時間極長，一直到近期才完成。德文斯克船舶維修
中心表示，這次改裝也把內部儀器給更新，同時是改裝與現代化升級。


拉夏克深海艦艇進行海底調查的想象圖。(圖/俄國軍事網)


「拉夏克」特殊深海潛艇的圖示與俄文解說，右上圖就是卡通中的拉夏克。潛艇內由多個球形壓力艙所構成。
(圖/deepstorm)

「拉夏克」是一型以軍用潛艦改裝的深海潛艇，全長70公尺，採用核子動力。為了對抗深海壓力，拉夏克
內部以多個圓球體耐壓艙串接而成，因此得到「拉夏克」的外號，拉夏克是俄國動畫中，一種用球串成的
成的馬兒。據稱拉夏克可以潛入深海1000公尺以下。

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沒記錯,俄羅斯本身並沒有潛艦救難艦,其之前幾次的潛艦沈船事件造成死傷,似乎沒打算建造類似老美的DSRV
深海救難載具來保障其潛艦人員的生命,真是戰鬥民族的思維與我們不一樣阿.不過老美DSRV深海救難載具也只
造了2艘,但可經由不同的方式將其送至現場搶救生命.不過咱們一心一意的想建造/購買潛艦,但我們同時有計畫
準備好了潛艦救難艦/DSRV深海救難載具嗎?可不要拿那2艘骨董級的ARS的救難艦來充數阿.至於未來國艦國造
計畫中的新型救難艦似乎也沒能力去搶救失事德潛艦吧!

























老美已封存的信鴿級潛艦救難艦











咱們中華民國海軍2艘骨董級的ARS的救難艦








未來國艦國造計畫中的新型救難艦



以上資料及圖片來自網路上其他網頁.

oneeast00

不過咱們一心一意的想建造/購買潛艦,但我們同時有計畫
準備好了潛艦救難艦/DSRV深海救難載具嗎?可不要拿那2艘骨董級的ARS的救難艦來充數阿.至於未來國艦國造
計畫中的新型救難艦似乎也沒能力去搶救失事德潛艦吧!

怎麼講 :
(1)
全世界有完備潛艦救難能力的國家沒五指多
許多潛艦國都沒有 救難艦  ,  例如 : 俄羅斯 . 印度 , 北韓 , 越南．．．．．．

另外 , 專業的潛艦救難艦也直到 1967才出現
http://mdc.idv.tw/mdc/navy/usanavy/ASR21.htm
而早從1914年的一戰 , 包括老美自家在內潛艦部隊就已經大規模投入戰場


就如同降落傘發明前的空軍一樣
人們不會因為降落傘沒發明就不使用飛機
更不會因為沒有 HY80(二戰後的1950才出現) , 因為沒有救難潛艦，就放棄潛艦...　

國家巨資建立裝備 , 首要目的必然是為國家生存而殺敵 , 逃生體系只能在不影響建軍/戰備下 實行
這是每個軍人/執政者該有的覺悟

從另一方面來講 , 如果要無限上綱:　
國軍光是意外 . 平均每年都會死人
一輛戰車和平時期翻到河中就能死人 , M60A3曾暴衝壓死板車上軍官 , 難道就不要戰車?
空軍每四年必發生撞山 , 難道就不要空軍?

就算是民間 , 機長/漁船　同樣有風險 , 誰會以前想過飛機會直接掉進基隆河？
只能說  , 只要你在特殊崗位 , 死亡率必定比活老百姓高 , 要幹就要有覺悟

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(2)
比起救難體系 , 國軍真正該被幹礁的 , 就是潛艦戰力保存設施
潛艦對各國都是頭號為威脅 , 戰時第一波必打的 VIP目標
但比起其他高價值海軍艦艇 , 潛艦的優勢是噸相對較小 , 水面高度相對很矮
適合用掩體/洞庫執行戰力保存 , 彈藥/糧水　補給　 ,

老共海南潛艦洞


老蔣金門快艇洞



這方面國軍到現在幾乎沒任何準備 (光六 , 阿帕契　戰力保存措施也該被　幹礁)
國軍幾千億打造的潛艦 , 有可能第一波就遭到長程巡弋(15min)/彈道(3min)飛彈點名

n8548503

我記得庫斯克號沉沒時，俄羅斯有深海救援艦，只是，被外包 去打撈沈船寶物。

等ˊ我國有核子動力潛艦，就不用擔心第一波攻擊，狀況提升時，我國就將潛艦出海。

kds129

其實不是沒想過
我不曉得各位知不知道海軍以前有個計劃叫"瑞豚計畫"跟美國簽訂一項潛艇救援任務,只要國軍潛艇失事美軍一定得前往
由美方提供DSRV在出意外時緊急空運來華救援
那時進度美方已派人來華,雙方其實很順暢,海軍也是非DSRV不用
不過聽說運用DSRV的部分失敗了,可能未來要由無人載具或是其他載具來救援
至於失敗原因除了那個節骨眼是有將笳比級除役汰換的希望(當年擋潛艇的還有臉出來做軍系立委...)
就在我方派人去美國確認後勤及支援設備時發現幾個難以解決的問題
首先無可以搭載的載具,只能待建立或是跟世界上的特殊船隊簽約租賃,但這緩不濟急就是了,因為租來的工作船不可能長年待在國內的港口是吧?


根據某位作家批露說還有一個令人啼笑皆非的原因,不過卻是不爭的事實
首先DSRV運作為了講求時效,通常是由美軍空運來機場再由陸路去運輸到預定港口再上船
問題在哪?在於國內空橋~涵洞~高架橋太多  XD
DSRV基本上只能由Galaxy去運送,而能起降Galaxy的機場各位能自己查看看
DSRV直徑上拖車沒問題,但問題是那個直徑是圓筒狀的部分而已,他底下還有個接合艙,加上那個問題就大了~高度直接破表
而且DSRV又不能拆完再組裝
所以就算買回來了理論上只能放機場
簡單來說就是交通狀況難處理
依照現行法規,這特種運輸需要前一段時間申請,而且只能深夜及凌晨
而且要有前導車跟交通管制
所以完完全全是交通上的問題

試問~某天的下午2點海虎在左營外海進行訓練時發生意外,救援計畫跟上述情境有可能配合嗎?
所以在簽約計畫時DSRV除非預先布置不然基本上發生事情後在救援是困難的
送到港口上時人員恐怕凶多吉少


不過看了看海軍未來計畫,救難艦部分,也許海軍有別的無人載具使用想定我不知道,但應該仍是無法搭載DSRV運用
現在海軍救援能量深度還是不能破百,普遍只能在60公尺左右,視海上海下的海象決定



說個題外話的,多年前政府有個全國拆天橋的構想軍方是贊同的,他們這樣不管是運輸還是補給上都比較容易
看看立院內的豬公是甚麼態度?根本沒啥人在走天橋,不知道蓋天橋幹嘛用的,一堆地方議員拿蓋天橋當作政績
可能是共軍要求立委多蓋一點阻礙國軍調兵用吧
好險近來天橋拆掉不少

karlgpo

oneeast00 發表於 2016-10-31 03:20  
怎麼講 :
(1)
全世界有完備潛艦救難能力的國家沒五指多

當想再建造8艘新的潛艦,再加上原有的2艘的劍龍級傳統動力攻擊潛艦,這樣就有10艘潛艦了,這樣的潛艦數量就
具有一定的規模性了,目前就除了老美具有潛艦救難艦/DSRV深海救難載具外,具有規模性數量的潛艦的南韓及日本
亦部署潛水艦救難艦.連中共就有數艘的926型潛艦救難艦


日本的千早號潛水艦救難艦





日本千代田號潛水救難母艦











南韓的清海鎮號潛艦救援艦









中共的926型潛艦救難艦

























英/法國新型NRS潛艇救難艦










以上圖片來自網路上其他網頁.

penguin793

"千代田"這個艦名有重複使用過

karlgpo

penguin793 發表於 2016-10-31 19:26  
"千代田"這個艦名有重複使用過

這艘也是在2016年10月17日於三井重工玉野廠下水,只是目光有都被剛下水的25DD 朝日級驅逐艦吸光了.這類的艦艇
反而被忽略.未來將隸屬日本海上自衛隊横須賀基地第二潛水隊群