小車也要講求時尚品味！samrt Forfour 66kW Passion試駕報導(上)(18p)

陳仁

 
Smart這個品牌非常有趣，該品牌為Daimler集團旗下專門生產都市微型車及小車的德國汽車製造商。於1994年成正式成立。而當初成立品牌的構想是希望能在傳統品牌如MERCEDES-BENZ之外另外創立一間年輕化且個性非常鮮明的新興品牌來賦予集團全新的形象與活力，而如此的思維正好與瑞士錶商SWATCH不謀而合，因此最後兩者一起攜手合作，其中smart的s代表了SWATCH，而m則代表了MERCEDES，最後三個字則象徵雙方合作出的”art藝術結晶”。而品牌首款作品則為Fortwo雙座掀背微型車，目前已經邁入第三代車型，至於本文的主角Forfour則是由Fortwo衍伸而出的四門作品，目前這代是屬於第二代車型，與第三代Fortwo同樣都是於2014年上市至今。

 

 

而此代的Forfour較特殊的是其在開發階段與RENAULT攜手合作，根據外媒指出，這代Forfour在車身零件方面與第三代的RENAULT Twingo小車有接近70%的零件是共用的，也因此在生產方面，第二代Forfour是與第三代RENAULT Twingo都是在位於斯洛維尼亞間工廠組裝製造的。在外觀造型方面，第二代Forfour其設計元素擷取自2013年法蘭克福車展所登場的Fourjoy concept概念車款，無論在車燈組(搭載前LED日行燈/後LED尾燈)、車內的中控台以及儀表板等設計，都大量採用球形的設計元素，使得整體造型看起來不僅圓潤還帶有幾分可愛。

 

 

在車長表現方面，新車僅有3495mm，較先前我們所試駕的SUZUKI Ignis還要短了205mm，且還較上一代Forfour的3752mm也還要縮水，著實令人摸不透smart在想些什麼？不過或許是原廠想要讓Forfour回歸品牌Logo所代表的”Compact”造車初衷吧，而非像現今的MINI車款一般，越來越不迷你。把話題再拉回此次試駕的車款上，這款Forfour還選配了改裝巨擘Brabus所開發的套件組，包含與車身同色的前後保桿擾流翼、車尾下方分流器、17吋消光灰鋁圈組，外加上雙色車身(紅白)的嗆眼外觀扮相，行駛在路上，還真的是一輛目光吸睛。

 

 

而如果你是那種平常對於服裝穿搭乃至於生活品味特別要求的消費者，這款Forfour的獨特造型設計語彙肯定會讓你有耳目一新之感。一進入車室，首先映入眼簾的是各種圓形所建構而成的中控台，包含四只冷氣出風口、轉速表、半圓形儀表板、Brabus跑車方向盤上方的圓形多功能控制鍵，再加上弧型車門飾板、以及後視鏡旁的JBL揚聲喇叭等都為橢圓或是正圓設計，非常具趣味性。和一般國產車較為制式且呆版的設計風格大異其趣。且不僅在視覺效果上非常新鮮，在組裝品質也維持德國車一貫的高水準。

 

 

另外再加上鋁質金屬踏板以及排檔桿和手煞車上方的Brabus字樣以及廠徽，整體運動氣息又再加上一分。而橫亙於中央冷氣出風口下方的長方形螢幕則為smart多媒體系統，內含有倒車顯影，對於車水馬龍的都市環境，此項頗為實用的功能對於停車便利性以及行車安全上將再獲保障。除此之外，往車頂一望，此車還擁有雙玻璃硬頂的設計，使前後座乘客都能夠享有陽光灑落的通透感。至於在車室空間的表現方面，雖然這是輛身形不及3.5m的小車，但是其軸距表現卻達2494mm。甚至勝出身長接近4米的主流小車FORD Fiesta的2489mm。

 

 

 

 

 

而如此的軸距表現要歸功於設計師盡量將四只車輪往車身四個角落配置，使得這款都市微型車後座膝部空間表現還不至於太差。不過較為直挺的設計比較不利於長途乘坐，是美中不足之處。另外在空間機能運用方面，在50/50收折後座全部放倒之下，可營造975公升的最大可利用空間，且平整性表現頗為優異，再加上前後座備有許多設計精巧的置物空間(包含置杯架)，對於喜好帶著朋友們一起旅行的消費者而言又是一項利多，整體而言這款小車不僅外觀夠嗆眼，車室內的豐富空間變化意味著Forfour絕不是只是輛視覺系的小車，還兼具高度實用性。

 

 

 

 

陳仁

小車也要講求時尚品味！smart Forfour 66kW Passion試駕報導(下)

 
smart Forfour 除了具備嗆眼外觀以及高空間機能外，在動力方面的表現也不差。在引擎方面，Forfour採用了一具排氣量898c.c的直列三缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出90hp/13.7kgm的動力數值，在與Twinamic六速雙離合器自手排變速系統的搭配下，其0-100km/h靜止加速可於11.9秒完成，極速則可達165km/h。而在實際操駕感受上，其低速域表現頗為活潑，充沛的扭力帶動僅1025公斤的車重可說是泰然自若，且最大扭力在2500rpm就可以悉數釋出，這點尤其對中低速的都市行駛環境頗為受用。

 
唯獨可惜的是高速因為小排氣量的先天條件而無法擁有靈敏的再加速反應，但此項乃非戰之罪，其實也不是這台車的造車的初衷。再者，如果車主偶爾想要享受盡其在我的換檔樂趣，搭配Forfour的六速自手排系統以及方向盤後方的換檔撥片，即便是動力不到百匹的數據又如何，高度的「可玩性」才是此車吸引人的所在。

 

 

至於在實際操駕感受方面，這台RR後置後驅的小車在操控表現非常靈活，其方向盤在轉向時非常輕巧，且迴轉半徑僅4.325m，因此在市區停車或是迴轉可說是非常便利，再加上中控台中央的倒車顯影以及停車輔助線等功能，讓車主都能在每一趟旅程盡興而歸！至於在懸吊方面或許是有Brabus的跑車化懸吊組的加持(較一般版本調降10mm)，實際操駕感受上則是韌度十足，且無論是在過彎側傾抑制或是坑洞處理的表現都頗為優異，不會讓車上成員有不適的彈跳感。

 

 

當然，擁有優異的操駕性能還需要有高度的安全水準才稱得上是輛全方位的好車，而德國人本身就非常注重車輛安全性，因此即便是這輛身長不到3.5m的小車，在Euro NCAP撞擊測試下仍擁有4顆星的高水準表現。其在主動安全標配了ESP車身動態穩定系統、ABS防鎖死煞車、BAS煞車輔助系統、斜坡起步輔助系統等，至於在被動安全則標配了預縮式安全帶以及雙前座氣囊、前座側邊氣囊等，此外，還可以選配車道維持補助系統以及預防撞擊警示系統等。而其實上述兩項駕駛輔助性配備對於小車級距而言還真的不多見，這也象徵了品牌在車輛安全上的重視程度。

 

 

整體而言，smart Forfour結合了時尚的內外觀設計，頗為實用的空間機能表現以及同級車水準以上的性能和安全配備，可謂麻雀雖小五臟俱全的都會微型車最佳代表，再加上低排氣量擁有稅賦方面的優勢，唯一能想到阻饒其市場發展的大概就只剩不太親民的售價。但如果你認為汽車理應是自己日常生活品味延伸的一部分，又拒絕那些滿街跑的制服小車的話，那不訪來一趟Forfour試駕之旅，或許它就是那輛能滿足您挑剔胃口的個性化小車！