不輸實車風采，LEGO推DODGE Challenger限量模型(7p)

陳仁

 
全世界的LEGO迷和DODGE車迷將會再次陷入瘋狂搶購的漩渦，就在新的一年的第二天，美國車廠DODGE與LEGO共同合作推出限量版產品，包裝盒內部會配置2018年的Challenger SRT Demon以及1970年出產Charger R/T兩部車的縮小模型，這項新產品售價為新台幣1236元起，將會成為LEGO Speed Champions系列中的一部分。

 
這兩部車的外型幾乎都是比照實車設計，兩款車的真實感都比先前推出的Technic Corvette ZR1還要逼真，無論是在車身的造型或是金屬鈑件都完全比照實車打造，除了模型本身相當逼真，原廠還會再包裝盒內部設置備用輪胎以及兩套鋁圈，另外也配置一支玩具版手，讓玩家彷彿置身在賽道上幫車手換輪胎。

FCA品牌負責人Steve Beahm表示：「我們知道許多DODGE車迷和我一樣，在兒時就已經是這個品牌的粉絲，在成長的過程當中，也幻想著倘若哪天可以開著實際車輛路上奔馳。」

這融合實車所有經典元素的縮小模型，相信喜愛美式肌肉車的車迷和LEGO迷而言，可能是下一個收藏的物品，DODGE近日也在官方網站釋出這項新產品的訊息，值得一提的，就是此次新產品的廣告主角還請到NHRA直線加速賽的冠軍賽車手Leah Pritchett拍攝。




 

 





GM電動車銷量達20萬輛大關，四月開始下降稅收抵免

 
電動車在美國市場炒得沸沸揚揚，GM在2018年底銷售總數也達到美國政府定的稅務豁免數字20萬輛車，也就是說在未來的15個月內，美國政府將會逐步淘汰相當於新台幣23萬元的聯邦稅抵免門檻。

 
GM預計從2019年四月開始將抵稅額降至新台幣11.6萬多元，這樣的措施只會為期六個月，到10月份抵稅額將僅剩新台幣5.8萬元，之後美國市場無論廠牌，所有電動車抵稅額度會在2020年4月正式歸零，會有這樣的猜想也是根據美國政府先前向外表態，抵稅額將會在2020或是2021年正式結束。

在這之前，美國電動車大廠TESLA就已經在今年七月達到相同的規範數字，GM和TESLA雙方還為了此事還向美國國會提出取消上限或是延長線有的抵稅制度，不過這樣的訴求似乎美國政府似乎不買單，TESLA還是必須要在2019年1月1日開始降低抵稅額至新台幣5.8萬元，為此，TESLA對外表示，旗下電動車在美國市場的價格也會降低新台幣6.2萬元，主要是為了抵銷較低的抵稅額。

美國汽車大廠GM銷售20萬輛的數字，是從2010年開始銷售至今的總銷量，能夠在這短短的八年達到20萬輛也是令人敬佩，但美國國會不打算裡會車廠的心情其實也是基於成本考量，根據國會提供的報告顯示，光是在2016年就超過5.7萬人向美國申請高達新台幣116億元的電子稅收抵免，國會也預估從2018年至2022年電子稅收抵免將會高達新台幣2320億元。