SUBARU總代理意美汽車宣布年度產品策略，今年將推出GT Edition運動特仕車(7p)

陳仁

 
2018年台灣車市小幅衰退，但仍有少數品牌例外，逆勢成長，SUBARU正是這少數例外的汽車品牌。去年SUBARU品牌在台灣全年新車銷售再創下歷史新高，達到8051輛的水準，品牌今年目標將朝1萬台努力。品牌總代理意美汽車2月20日在新春記者會中預告，今年將朝10000 台的目標前進，今年除了一些小改款和特仕車，還將推出兩台搭載由Levorg日本原設計師親自操刀設計車身套件的GT Edition特仕車。

 
SUBARU台灣總代理意美汽車所屬的陳唱集團副董事長兼任董事總經理陳駿鴻今日透露，意美汽車將和SUBARU日本已退休的設計師 Jack Kobayashi-Boxer合作，為特定車型開發設計車身套件，強化車子的運動化和高性能的視覺效果，主要將供應意美汽車所代理亞洲各個市場。GT Edition不只是外觀有新的風貌，內裝同樣也會有GT風格的套件升級和改裝。

陳駿鴻表示，這項GT改裝特仕車，已獲得日本SUBARU高層的認可。Jack Kobayashi在SUBARU任職多年，曾參與多款STI車款的開發設計，近年SUBARU全新Levorg休旅車，正是他的代表作品之一。意美汽車預計今年內將會推出兩台GT Edition，其中一台是XV GT Edition，預定第二季推出。另外，年底的台北車展將再推出第2台GT Edition。

此外，日前AutoNet曾報導SUBARU將在3月舉行的日內瓦車展，推出兩台e-Boxer油電複合動力車款。而上月，意美汽車才在新加坡車展，發表日本SUBARU全新開發的油電休旅全新Forester e-Boxer。陳駿鴻表示，關於e-Boxer，意美汽車其實已在規畫中，只不過由於日本Panasonic的電池供應量不足，因此e-Boxer產量有限，日本原廠計畫將生供應右駕車市場。因此短期內，e-Boxer無法如期導入到台灣市場，意美汽車還是會持續向日本原廠爭取。

 

 






NIDEC日本電產在中國電動馬達產能將因砸錢而加倍！

 
成立於1973年的日本電產NIDEC，總部位於京都府（京都市南區久世殿城町338番地），且在小型電動馬達的佔有率達到全球第一，同時也是東京證券交易所第一部的上市公司，著眼於中國龐大的新能源汽車商機，日前更宣布將在中國提升電動馬達產能，以供應給電動車使用。

 
廣汽新能源Aion S純電動房車

根據官方公布消息顯示，NIDEC日本電產在中國境內首座電動馬達生產基地，預計將投資12.2-18.3億人民幣的資金，且同時將建立第二家電動馬達生產基地，直至二大基地落成啟用之後，小型車用電動馬達的年產能將可達60-70萬具。

 

NIDEC日本電產在中國首座馬達生產基地，位於浙江省境內，預計落成之後將於五月份正式投產，而第二座電動馬達廠將生產以小型電動車為主的產品，體積將比首家製造基地生產的馬達還要縮小30％，同時也將降低總成所佔空間。

中國車壇首款搭載NIDEC日本電產所生產的電動馬達，將會是廣汽新能源旗下的Aion S純電動房車，電動總成系統名為E-Axle，且整合包括電馬達、變頻器與變速系統，總重僅87kg，且能提供整車最大輸出功率為204ps，峰值扭力為397.7kgm。

接下來廣汽新能源陸續投產純電動乘用車（包括MPV與SUV）等，也將視情況搭載NIDEC第一或第二工廠所生產的高效能電動馬達。