McLAREN客製化部門MOS推出570S高下壓力改裝套件(7p)

陳仁

 
570S可能算是麥拉侖(McLAREN)旗下的入門級超跑，儘管如此，品牌仍不忘全力讓這台Sport Series的跑車變得更強，最近特別推出了MSO客製化部門開發的高下壓力改裝套件（MOS Defined High Downforce Kit），將讓車子取得75公斤的額外下壓力。

 
McLAREN客製化部門MOS推出570S高下壓力改裝套件麥拉侖聲稱這個套件是兩全其美的，它在高速和低速下都能對570S有所助益。就美學來說，車頭的高光澤碳纖維視覺裝飾（Gloss Visual Carbon Fiber）就具備畫龍點睛之效,另外還包括鍍鉻銀色的 MSO銘牌，以及高光澤黑色懸掛支柱和鈀灰色的車身裝飾。

固定式尾翼和通過車身前方到車底的導流葉片相連結，按麥拉侖的說法， 這樣的改裝結果將為駕馭帶來一個 叫人屏息的新境界。但話又說回來，這並不是一輛賽車，開起來也不像賽車一樣。由於某些原因，MSO的高下壓力套件適合S570雙門轎跑車和敞篷車，但不適用於570GT賽車。

665萬元)，和720S或GT相比有很大的價差。570S的後繼車可能會在2020年推出，而麥拉侖將有可改用4.0升的雙渦輪增壓V8引擎,甚至還會有還有油電複合動力車型，一如市場預期Super Series系列跑車正在開發油電車型。而MSO Defined High Downforce Kit高下壓力改裝套件，目前並未公佈牌價，它將適用於未來的新車和現有車輛改裝。

與去年相比，這家英國汽車製造商在2018年的銷售量增加了44％，總銷售量達到4,806輛。北美是該品牌 最大的市場，佔全球銷量的三分之一以上。然而，最大的成長則是在中國，成長幅度達到122.5％。

展望未來，麥拉侖將在2020年交付Speedtail之前 針對車輛做最後的修飾， 他在精神上承襲F1的精神，搭載電複合動力V8引擎，最大馬力開發出1,035hp，為麥拉倫侖有史以來最強大的系列產品。

 

 





美中貿易戰火下，TESLA Model 3即將在上海生產價格比進口便宜1成以上

 
美中貿易戰可說是愈演愈烈，而誰是最終的贏家，現在言之過早，不過對中國的TESLA買家來說，眼下他們可以買到的「中國製」Model 3，按各界預估，它的售價至少比美國進口的Model 3便宜13%左右，如果中國買家願意再等一會兒，至少可以少花好幾千美元。

 
目前,TESLA已經開始接受中國在地生產製造的Model 3的訂單，一如預期，當地製造的車輛成本將減少數千美元。TESLA目前的Model 3定價328, 000元人民幣 (大約新台幣152萬元)。雖然這種定價似乎高於其他市場，不過那是因為這個價格包括奇加值稅。這些車將在目前正在上海的Gigafactory 3工廠生產。

目前Model 3預估每次充電，至少可跑460公里，時速0到100公里加速5.6秒可完成，極速225公里／小時，預計6至10個月內可以開始交車。由於中國製，使得Model 3售價比從美國進口便宜4.9萬(約台幣23萬)，正如公司的中文聲明中所指出的，價格下修將使得TESLA更容易入手，透過在本地生產Model 3，TESLA可能規避進口貿易稅，並且能加快交車的速度。

目前TESLA必須將所有車款從加州工廠出口運往海外市場，過去加州工廠每一季的產能，前半都是供應海外市場，後半期的產能才集中在國內交貨。TESLA在上海的工廠預計將於2019年底投產，並計畫在明年某個時候提高產能， 也將助於減輕TESLA過場的車瓶頸，未來Gigafactory 3除了供應中國市場所需，未來也會供貨給中國鄰近國家市場，同時目前先行生產Model 3，未來也會生產Model Y，

而中國目前電動車市場的成長速度是美國的2倍，主要因為不管是汽車製造廠或消費者都可以得到政府的獎勵和補貼，而中國的深圳是目前世界上，唯一擁有百分之百純電動公車的城市。