你要麥克雞、還是麥克充？瑞典麥當勞設計專屬電動車充電服務McCharge識別看板 [7P]

陳仁

 
除了TESLA之外，從今年到2020年，全世界有一缸子全新世代的電動車將上市，許多通路都已在拚命搶錢，加入搶食電動車市場大餅的激戰中，在瑞典這樣電動車普及率最高的國家之一，英國BP加油站已普遍增設充電樁，TESLA和美國連鎖量販Wawa藥妝雜貨連鎖Hy-Vee和加油站連鎖便利店Sheetz等合作設充電站，而全球的速食界巨擘麥當勞（McDONALD）當然也不錯過此一商機，2009年，瑞典的麥當勞就已設立第一座充電樁，現在則是全面拓點，並且設計自有的充電服務識別體系，而且全球的麥當勞也正要展開布局。

 
根據麥當勞的一項調查，有48%的電動車駕駛認為很難找到充電站。充電會是一大商機，而眾所周知，麥當勞並不只是一間連鎖餐廳，它更是房地產商，因為幾乎所有麥當勞據點的選擇和設定，除了人潮匯集之地，也會選在交通要衝或是公路沿線的必經之地，因此麥當勞除了賣麥香雞、大麥克獲利，麥當勞也經營房地產買賣，或是把金店面轉租獲利，也因此許多麥當勞店面所在地，自然也是設快速充電站的理想據點。

瑞典是電動車普及率最高的國家之一，電動車銷量占全球第三，僅次於挪威和日本，而世界首條可邊開車邊充電的充電公路，也在今年在瑞典啟用。而在瑞最大的電動車充電連鎖系統，你可能有所不知，是麥當勞！早在2009年安裝第一個充電站後，瑞典麥當勞今日在斯堪地納維亞半島的各個國家，擁有55個充電站。隨著麥當勞計畫在其所有可以開車取餐的「得來速」餐廳，都會加入充電站系統，而麥當勞充電站的擴展正在繼續加速中。
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隨著越來越多的購車者選擇電動汽車，麥當勞希望讓所有車主能更容易地看到公司最具代表性的金色M字拱門的標誌上，找到能為電動車充電的店家，麥當勞設計了一個結合金黃色M字logo設計概念的電動車充電服務標記，那圖案是M字變形加上充電線纜，而且稱此服務為McCharge，我們姑且稱之為「麥克充」。瑞典麥當勞行銷總監Christoffer Rünblad表示，我們的招牌是一種全新的、有趣的傳統識別方式。‎

麥克充不只是在瑞典才有，現在也逐漸擴大到歐洲其他國家和地區，像是去年

歐洲最大的電氣與暖氣供應商Vattenfall宣佈，將在每一間麥當勞在荷蘭設有McDrive得來速的分店都將安裝兩個快速充電點。麥當勞計畫在荷蘭境內設立168個快速充電站。

麥當勞房地產開發房地產與建築總監Bas Klaassen表示，他很高興為電動車的車主提供公路沿線最便利的快速充電據點。‎



 

 





電動動力系統體積小，下一代MINI Cooper將具備小尺碼、大空間的經典特色

 
就過去的汽車產業發展來看，每一款車型在經過改朝換代之後，為了追求更大的內部空間，車身不斷增長可說是一個定律，僅有少數車型能夠例外；不過在電動車成為趨勢之後，這個定律有可能會被打破。其中未來有可能進行全品牌電動化的MINI，就有可能因為換上體積小的電動動力系統，讓下一代MINI Cooper將重返小尺碼、大空間的經典特色。

 
近來MINI老闆Bernd Koerber在接受海外媒體採訪時就表示，他的目標是想要將旗下車款的尺寸縮小、並進行電動化，同時也提到目前MINI正在為下一代車型做準備。雖然一直以來，車迷對於將2011年登場的Rocketman概念車量產化的呼聲相當高，但Bernd Koerber提到下一代車型將不會直接以Rocketman為基礎，他更偏好讓新一代MINI Cooper在尺寸方面能夠重新找回這個品牌的經典底蘊。

而電動動力系統提供了一個相當好的機會，他認為電動化的好處就是不需要在功能性上妥協，透過更精確的電池位置設計，就能夠在縮小電池體積的情況下，讓車輛依舊提供傑出的功能性。在現代汽車工業當中，電池組與電動動力系統已經被證實能夠擁有更小的體積，讓車室內部具備更大的空間。這將使MINI的設計師和工程師能夠在不減少空間的前提下設計出更小的車款。

最重要的是，Bernd Koerber直接表示，在2022年左右，下一代MINI掀背車就有可能實現所有這些目標。不過他也提到，在較為接近的未來，MINI依舊會維持內燃機與電動動力並行的產品策略。另一方面，Bernd Koerber也表明，BMW集團目前的車輛平台當中，並沒有適合讓MINI真正回到「最原始」大小的可能性，若要真的「反璞歸真」，那麼勢必需要開發新的底盤平台。這也代表，若下一代MINI尺碼會縮小，那最大的可能性就是英國小車品牌歸於BMW旗下之後所推出的第一代MINI Cooper了。