2019東京車展報導：DAIHATSU Tsumu Tsumu未來輕卡萌萌的！ [9P]

陳仁

 
DAIHATSU在日本一向以輕型車聞名，當然也包括輕型商業車在內，目前還有Atrai-Hijet車系，過去在台灣也曾經推出國產小發財，不過隨著原廠政策也幾乎退出國內市場，但針對輕型車在日本卻從未停歇其產銷研發腳步。

 
用最簡單的線條，最具效能的方式來打造未來的輕卡，而且也針對容易碰撞的部位，採用黑色塑料來降低維修成本，Tsumu Tsumu車身尺碼僅有3395╳1475╳1850mm，一般被視為是次世代HiJet的改款雛形，而且更採用了可變貨台，車展現場的展示用車，在貨台上還有一款無人機，便於物流士在外可以將難以到達的物品，藉由這台無人機來送貨取物。

 

 

駕駛艙採用了近來已經在歐洲商業車壇也開始流行的外開式車門，由於底板也相當低，更利於人員上下車，助手席座椅還可前翻作為工作台，而且採用全數位儀表，連排檔也採用更就手的方式整合於儀表總成。

 

另外，類似單廂半的設計，不但可以讓駕駛人與助手，可擁有比傳統單廂輕卡更舒適的椅背角度調整功能，而且更採用對開子母門設計，打開後門內部更擁有類似家用冰箱的概念，可以放進物品或飲品，而高價值的裝備，也可放置在雙前座椅的後方位置，動力則採用純電技術，確保行駛安靜且沒有任何碳排，顯見未來包括日本也可能針對都會中心區限行燃油輕卡，大家才會認為Tsumu Tsumu很有可能成為HiJet未來版。

 





2019東京車展報導：DAIHATSU Ico Ico輕型小巴要你一起走吧！走吧！

 
每一屆東京車展，都可以見到領先於世界的行動概念，除了一向在無障礙移動領域與概念超前，近來最流行的自動駕駛，當然也融入全新概念車，以預視未來移動出行需求。

 
這輛稱為Ico Ico的輕型小巴，車身尺碼不但完全以日本政府輕型車規範為本（3395╳1475╳1995mm），當然也融入了自動駕駛技術，而主要訴求在都會區內的中短程移動，也可以搭配地鐵或輕軌出站後的接駁用車。

可愛的白色車身塗裝搭配極大化的車窗配置，且採用了單邊外開式車門，另外也可啟動斜坡道便於輪椅乘客使用。

 

而Ico Ico的日文發音就是「走吧！走吧！」的意思，除可最多乘坐四人，座椅也可像是地鐵一樣採用收納方式，為行動不便者、帶娃娃車的乘客、輪椅乘客等使用，而且車室內還有一具稱為Nipote的機器人，它可以與乘客互動同時也可以回答遊客各種旅遊導覽或相關資訊，除了通勤、接駁也可以當成觀光大使。