效仿TESLA銷售策略，RIVIAN積極爭取美國直營銷售許可 [7P]

陳仁

 
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電動車新創RIVIAN自從在2018年洛杉磯車展首次亮出旗下電動車款以來，關於車廠會如何計畫銷售、甚至實體車型的製造等方面，就沒有再進一步釋出什麼新消息了，不過，目前至少已經知道車廠會將旗下研發的Skateboard電動車平台租給LINCOLN等車廠使用，並確認會為電商巨頭亞馬遜（Amazon）製造大量的純電送貨車輛；另外，近日也有外媒發現，車廠已在積極進行遊說，試著拿到能夠進行直營銷售的權利。

 
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RIVIAN的策略看來是計畫效仿TESLA、同樣採用車廠自己進行直接銷售的模式，而不需去建立昂貴又耗時的全國經銷商網路；至於現在，公司正試圖藉由遊說美國科羅拉多州的州議員，希望議員們可在未來一周之內的投票當中，投票通過允許為電動車廠開放經銷商特許權的相關法案。

之前，科羅拉多州只向TESLA開放直接銷售的權利，TESLA也因此能在2009年就在當地城鎮波德（Boulder）開設第一家直營店舖，現在，車廠在同一州已擁有四家直營店鋪，而開放TESLA直營權利的例子也讓更多電動車廠積極爭取自己銷售的管道。

雖然此法案獲得不少議員甚至州長的支持，但科羅拉多汽車經銷商協會（Colorado Automobile Dealers Association）方面表示，如此一來也會有幾個缺點，像是只要碰巧有在出售電動車的車廠都能主張自己有這個權利，進而讓車廠直營之餘，還要與原本的經銷商又再競爭一次；另外，協會方面也指出，現有的州法律已允許車廠在本州在尚未有任何經銷商來銷售產品的情況下，可以開設與經營自己的經銷店面。

至於宣傳方面，RIVIAN已在當地舉行好幾場活動，並積極推廣旗下的R1S SUV與R1T皮卡車；另外，之前公司也在華盛頓積極遊說當地政府採取類似法案，但卻失敗；而RIVIAN的遊說代表則指出，車廠已成功在亞利桑那州獲得經銷特許，並將持續在伊利諾州、麻州、加州、佛羅里達州等尋求經銷許可，在未來才能夠接觸到更多的潛在客戶。

 
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短期電池供應不足，AUDI e-tron生產線今日重啟

 
AUDI上周五才剛宣布全新的e-tron S車款，不過，從上周四開始，e-tron卻因製造方面的問題以及電池供應短缺，而使車廠決定先暫時停產一段時間，並於今日重啟生產；近日，許多車廠都是因為疫情影響而暫時關廠，不過AUDI方面表示，這次暫時停產並不是因為疫情，而雖然這次暫停期間很短，但對於提升e-tron銷售來說仍是個小缺陷。

 
在去年夏季，車廠就召回1,644輛e-tron，當時宣布召回則主要是因為發現潛在的火災風險，雖然並沒有收到任何發生相關事故的報告，但車廠指出，若濕氣進入電池儲存空間，很有可能會引起電線短路甚至起火。

除了去年的召回之外，e-tron銷售成績目前仍沒有超出預期；去年所售出的數量約為26,400台，與電動領域的最大對手TESLA銷售量比起來相形見絀，但畢竟e-tron相對來說是較新出的產品，因此這樣的結果也算是在預料之內；而在去年年底，車廠則推出了入門級車型與新的Sportback版本車型，另外，車廠還改進了e-tron 55 Quattro的續航力，讓車型能夠再多加行駛25公里的距離。

許多人大概都已經開始期待看到e-tron S的推出，而車廠除了標準的e-tron S之外也提供Sportback版本車型，將配備三台電動馬達，最大總輸出馬力為496 hp加上973牛米的扭矩，最高時速可達到210公里，並且可以在4.5秒內從靜止加速到100公里的速度。

 
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