福特推出美國市場首部插電式油電複合動力休旅Escaep PHEV，擁有一公升42.5公里同級車 [8P]

陳仁

 
幾乎是同一時間，TOYOTA上周在北美發表RAV4的插電式油電複合動力車型RAV4 PHEV的同時，福特（FORD）也推出Escape PHEV插電油電版，它也就是稍早福特在歐洲推出的Kuga PHEV，相較於RAV4 PHEV，福特Eascape PHEV的動力輸出值比較低一些，但是它卻擁有更多的優點，包括車價比較親民，還有更好的油耗表現。

 
下周台灣的福特六和將推出全新一代Kuga，也就是美規的Escape，它的Escape PHEV插電式油電複合動力版本，在北美市場配備的是一具2.5升四缸汽油引擎，搭配一具電動馬達，其最大馬力為198 hp ，最大扭力28.9公斤米，它在美國市場號稱擁有同級車中最佳的油耗表現，平均油耗一公升可跑42.5公里，純電力行駛最大續航里程大約60公里。

相較於TOYOTA新推出的RAV4 PHEV(即北美市場的RAV Prime），它的平均油耗一公升可跑31.86公里，而純電力驅動最大續航力為63公里，Escape PHEV輸在續航力，但卻贏在油耗。

‎福特Escape PHEV僅只有前輪驅動車型，而TOYOTA的RAV4 ，則是配備AWD全輪驅動系統。相較之下，Escaro PHEV的車價就比較具有親和力，它在北美的起跳價為33040美元，大約新台幣99萬多元，而AWD的RAV4 PHEV北美報價為38100美元起，大約新台幣114萬。

‎福特首席產品開發和採購官Hau Thai-Tang表示，最初的福特的Escape Hybrid曾是世界上第一款油電複合動力的SUV休旅車，全新一代福特Escape PHEV插電式油電複合動力車型，則代表了我們在技術和效率提升上有更大的進步。與 上一代福特的Fusion Energi 插電式油電休旅相比，全新的 Escape PHEV擁有更大的動能輸出，並且擁有更寬敞的乘坐空間，它的行李廂空間也比Fusion Energi多出四倍。‎

 

 





賓利Bentayga中期改款假想圖流出造型更大膽而時尚，預計年底前推出

 
賓利（BELTLEY）旗下的Bentayga豪華休旅車，無疑地是一款相當成功的作品，即使車價偏高，自2016年推出，它在全球備一直受多全球金買家的歡迎，根據官方統計，Bentayga自2016年推出，迄今已賣出2萬台以上，平均一天就賣出13.7台。而今年它將推出中期改款的2021年式新車型，先前網路曾有間諜照流出，本周又有假想圖釋出，顯示它具備更奢華的外觀，可望再帶動新一波的買氣。

 
‎2021年式的Bentayga有可能在2020年末，或2021年初推出，近期在社群媒體上釋出畫家們依帶著偽裝的間諜照而加以繪製賓利2021年式的Bentayga假想圖，可以看到它擷取了賓利最新雙座敞篷GT跑車Mulliner Bacalar的車頭造型元素，整體設計更加大膽時尚而具侵略性，車頭配上大尺碼的進氣格柵，不過原來家族代表性的四眼圓燈被取消，變成雙圓燈，同時日行燈的燈眉整合在頭燈組兩側，前保桿兩側也配上三角形的進氣口。 車側及車尾的變化不大，僅在尾燈的燈型做了修改。

至於‎動力部分，2021年式Bentayga將延續原來的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，以及6.0升 W12雙渦輪增壓汽油引擎，兩動力仍是配備8速手自排變速箱，另外也會推出3.0升插電式油電複合動力車型。‎





福斯集團人事鬥爭白熱化，品牌執行長Herbert Diess被解職引起內部衝突升高

 
創業80多年世界第三大集團的福斯汽車集團（Volkswagen AG），本周以來，可說是驚濤駭浪，領導權力核心一度出現動搖，人事大地震猶如電視連續劇八點檔，劇情變化快速。本周一福斯集團無預警宣布福斯（VOLKSWAGEN）品牌的執行長Herbert Diess被解除職務，由福斯品牌營運長Ralf Brandstätter接任，而Herbert Diess仍將繼續擔任福斯集團的主席，不過周二又傳出，Herbert Diess連集團主席之位也考慮被一併解除，不過周二晚間，峰迴路轉，正當外界還在攜揣測之際，集團監督委員會又決定接受Herbert Diess的道歉，化解彼此緊張關係。

 
有關Herbert Diess被解除福斯品牌執行長職務，福斯集團本周一（8日）在聲明稿中表示，Herbert Diess一直以來，身兼福斯汽車的執行長和福斯集團的主席雙重職務，卸下福斯品牌的執行長職務後，他將能在集團領導人的職位上獲得更大的揮灑空間，目的是要讓他在集團面臨當下全球汽車產業轉型階段時，可以關注集團不同領域的各項挑戰。當然這只是官樣文章，Herbert Diess被摘掉品牌掌控權，凸了顯了長期以來，福斯集團內部高層的鬥爭之激烈。

福斯集團近年風波不斷，2015年爆發震驚全球車壇的柴油引擎排放造假的醜聞，2018年更被踢爆，柴油引擎排放進行非人道的動物實驗，而集團旗下的AUDI品牌，也同樣涉嫌排放造假，執行長鎯鐺人獄。上月，福斯品牌有兩款所關鍵性車款，因軟體瑕疵，而大規模召回，並暫停交車，使得交車被迫延後，Herbert Diess因此而背負管理不周的罪名。所謂關鍵性車款，指的是八代Golf和ID.3電動車。

先前Herbert Diess曾指控福斯集團的監事委員會成員，洩露了集團內部討論的機密內容，並宣稱這是犯罪行為。 Herbert Diess的這些指控加劇了福斯內部對立的緊張關係，並導致Herbert Diess先被剝奪福斯品牌執行長的職責。‎‎ 在最近的一次內部網路會議中，Herbert Diess曾向集團3000多名管理人員表示，洩露內部討論機密可能會引起美國當局的關注。做作為解決2015年柴油引擎排放造假的醜聞的一部分，而美國當局正在監控該公司。‎
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針對柴油車排放造假，美國監理機關對福斯汽車為期三年的監管將在今年9月結束， 如果福斯未能獲得符合法規的認證，或延期執行，將對該公司恢復形象的努力造成重大打擊。‎

Herbert Diess於2018年從前一任執行長Matthias Mueller的手中，接下執行長職務。之後，他曾發生多起爭議事件，去年，Herbert Diess在公司内部的活動中，曾引用納醉在二戰期間用於集中營的口號Ebit macht frei，引發各界嘩然，最後Herbert Diess被迫公開道歉。