內裝可搭超薄石板或原木，BENTLEY開放更多新內裝材質選擇 [8P]

陳仁

 
Galaxy
               
豪華車市近年來焦點都轉為定制、客制化，向消費者提供最獨一無二的產品，而近日，豪華品牌BENTLEY旗下的Mulliner部門，就宣布將把目前的拋光木材系列中，增加更多可選擇的特殊材質裝飾，只要荷包夠飽，車主將可選擇原木木材、碳纖維、鋁等材質，顏色也可漆上自己喜歡的顏色，另外甚至還加入了石材，車主有更多的方式來裝飾自己的BENTLEY內部。

 
Liquid Amber
               
其中，最特別的內裝選項，大概就是石材以及原木材質了；石材將由板岩與石英岩製成，有四種顏色可供選擇，分別為秋季白（Autumn White）、黃銅色（Copper）、銀河（Galaxy）、大地紅（Terra Red）；而且，為了不讓石材增加過多重量，石板厚度僅為0.1毫米，表面也經處理過，保留岩石的觸感。

至於原木裝飾部分，車廠將提供三種木材與顏色搭配的選項，包含美國楓香製成的琥珀色（Liquid Amber）、深色木紋（Dark Burr）、以及光臘樹材質（Tamo Ash），每種木材都有自己獨特的質感，上面皆漆上0.1毫米的保護塗層，比起原本拋光木質上面的顯光塗層相比，厚度只有五分之一。

碳纖維（Carbon Fiber）材質則較有光澤，車廠指出，使用的樹脂突顯了碳的紋路；而鋁製（Aluminum）材質最大的特徵則在於三D的立體感，與汽車格柵設計相互呼應；最後，鑽石刻面（Diamond Brushed）則以無數個菱形凸顯出駕駛座前方的風景，而且這個選項將是Bentayga特有，其他車款可選不到。

如此一來，車主除了從多達88種車色來挑出自己最喜歡的外觀顏色，還可以藉由選擇不同的材質打造更舒適、符合自己風格的內裝，甚至也能夠同時選擇讓內外顏色互相呼應，設計上面的選擇變得更加多元。

 
Tamo Ash

 
Dark Burr

 
Carbon Fiber

 
Diamond Brushed





建設時間恐延長，TESLA德國工廠涉當地環境與水資源議題

 
TESLA在中國上海的工廠建設僅只花了11個月就完成，不過，德國的超級工廠（Gigafactory）看來就沒這麼順利了，在上周四，車廠方面便有內部人士透露，負責控管工廠建設案的工程採購及建設部門主管Evan Horetsky已經離職，而且當地也不斷批評工廠造成的環境與水資源浪費。

 
在此之前，德國廣播RBB便已經率先報導高層離職的消息，不過RBB表示，Horetsky的離開並不會讓工廠的建設計畫有所延遲。

早在去年十一月，車廠就宣布計畫要在德國柏林郊外的格林海德（Gruenheide）建造工廠，這間工廠將成為車廠的第四家超級工廠，並且成為設在歐洲的第一間TESLA工廠；最初車廠計畫要在2021年7月1日之前完成建設，並開始營運這間工廠，以生產電動跨界Model Y等車型及電動車電池，不過，車廠卻還在進行冗長的環境審核，耗時的過程可能會讓德國工廠建設時間將比上海工廠長很多。

在十月初，TESLA便收集了當地的評論及對工廠的批評、建議，僅在八天的時間之內，就收到了414項投訴與相關意見，而車廠則已交由地方當局，針對工廠建設來進行審查。

在收到的意見當中，當地人擔心，超級工廠在開始製造、尤其是生產電池組時，將浪費當地更多的水資源，因此期望車廠能夠保證水資源的消耗將受到控管，車廠方面則已同意將耗水量減少一半左右。

另外，柏林當地報紙還指出，車廠在10月16日因水費未付被迫中斷建設，雖然在收到付款通知後，車廠已進行支付，但當時又因為網路連線錯誤導致付款無法通過；這些大大小小的問題都讓團隊忙於應付。