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今日有外資出具報告指出,鴻海(2317)仍然是蘋果未來1-2款新款iPhone機型中最可靠的供應商之一,原因是對手中國大陸的供應商仍在攀升其學習曲線,因此鴻海短期內在iPhone外殼方面的議價能力將會提高。至於在電動車方面, 鴻海電動車合作夥伴是去年剛IPO的新創品牌Fisker,外資也認為,科技巨頭喜歡專注於設計和軟體應用,因此會需要像鴻海這樣的製造合作夥伴,隨著未來電動汽車客戶更加多樣化,可以幫助減輕鴻海的客戶集中度的風險。
外資指出,鴻海的目標是到21年第四季度推出三款電動汽車,但仍需要證明其能力。但是,我們認為,市場可能忽視了汽車產業的數字化發展,這將導致電動汽車品牌商日益多樣化和商業模式的變化,這也為鴻海等IT品牌創造了機會。鴻海最近與美國電動汽車初創公司Fisker的合作就是一個很好的例子,Fisker採取了輕資產戰略,將電動汽車生產外包給鴻海,並於23年第四季度開始以每年25萬輛的速度出貨,由於蘋果可能尚未敲定電動車的計劃,因此很難確定蘋果汽車的潛在機會。
外資說明,由於科技巨頭喜歡專注於設計和軟體應用,因此會需要像鴻海這樣的製造合作夥伴,隨著未來電動汽車客戶更加多樣化,可以幫助減輕鴻海的客戶集中度的風險。
至於在手機方面,外資指出,中國大陸的蘋果供應商將從鴻海手中搶占份額,但是,由於中國供應商仍在攀升學習曲線,因此鴻海在短期內在iPhone外殼方面的議價能力將會提高。鴻海仍然是蘋果未來1-2款新iPhone機型中最可靠的供應商。
外資預估鴻海今年EPS約在9.27元,幾乎逼近一個股本,EPS可望為近三年來最佳。
鴻海董事長劉揚偉上週末接受財金文化董事長謝金河專訪時表示,鴻海集團目前幫MIH電動車聯盟找業務出海口,包含Fisker、拜騰等客戶,手上已經有十幾張牌可以打。而劉揚偉指出,預計到今年6月時,鴻海MIH的電動巴士大概就成形,到10月就可以大家來看。
在此激勵下,鴻海今日早盤股價漲幅1.79%,上漲2.00元。 |
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