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貨櫃、散裝、航空股怎麼選?法人這麼看
聯合新聞網 2022/04/22 15:36
台股今(22)日守住萬七大關,收17,025.09點,下跌102.86點,航運股為盤面上少數抗跌股,占大盤成交比重20.1%,類股收漲0.98%,尤以榮運(2607)、中櫃(2613)漲停最為亮眼,散裝族群則是有漲有跌,慧洋-KY(2637)、四維航(5608)、裕民(2606)收黑,到底散裝股還有沒有機會上漲,有法人認為,散裝股還有機會,但也有法人則是保守看待。
航運股包括海運貨櫃、散裝、倉儲陸運、航空等公司,在各擁題材下,吸引市場關注,今日漲停的航運股包括榮運、中櫃、嘉里大榮(2608)、志信(2611)、宅配通等,主要受惠於通膨、股價位階低、疫情等題材,至於散裝族群則是漲跌互見,新興收紅,漲幅3.28%,但原先領漲的慧洋-KY則是收跌,跌幅2.68%,四維航收跌0.61%,裕民收跌0.57%。
貨櫃三雄中,長榮(2603)、陽明(2609)收紅,萬海(2615)收黑;航空股的華航(2610)收29.85元,漲幅0.33%,長榮航(2618)收漲1.4%,收在36.15元;航運股各擁題材,除了航空股的解封題材外,近期散裝股則是搭上原物料上漲的題材,由慧洋-KY率先表態領軍,散裝股也吸引資金的進駐。
台股今日再上演萬七保衛戰,航運股表現抗跌,散裝股則是有漲有跌,到底散裝股還可不可以買?還會不會上漲?法人看法略有不同,有看好散裝股後市仍有上漲的機會,也有保守的法人認為,雖不排除震盪向上的可能,但空間有限,散裝股不易有大行情。
證券分析師張陳浩表示,榮運及中櫃主力在倉儲陸運上,加上具有資產題材,推升股價大漲,至於散裝股,BDI指數周四單日上漲4.53%,為近40天以來單日最大漲幅,只要下周BDI繼續上漲,散裝股就有機會。
他分析散裝股第1季淡季不淡的原因指出,因為俄烏戰爭,造成在運輸上必須繞遠路,因此推高運費,另外,去年因為疫情造成的封城等情況,去年第4季未消化的貨量遞延到今年第1季,因此預期散裝股今年第1季的營運表現不會太差,將較去年同期成長。
張陳浩說,資金從電子股撤出流向傳產股,具題材的航運股也出現輪漲,散裝股還有機會向上,包括領軍的慧洋-KY、四維航,另外,新興(2605)、裕民則是谷底翻揚出量、台航(2617)突破整理平台都可以留意。
他同時表示,貨櫃股要等第1季的財報利多來推動,預期約落在4月底5月初時,航空股長線看多,由於已在解封題材下上漲,後續要留意的是宣布解封時,可能是高點到來時。
國泰證期顧問處協理簡伯儀表示,散裝股近期的漲勢是由於糧食價格上漲推升,加上整理已久,投信買超,推動股價的表現,在資金由電子轉向傳統產業股的情況下,後續還有上漲的機會。
證券分析師黃漢成表示,資金由電子股向傳產股靠攏,尋找位階低的個股,加上農糧題材推升食品股再到散裝股,散裝股的上漲可以說是資金移轉效應,他認為,散裝股並沒有族群一致性的上漲,而是特定人拉抬特定股的情況居多,雖不排除還有震盪向上的空間,但不易有大行情。
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