52輛「納智捷n7」交車！已開回南部

zxczxc0615

首輛國產電動車n7，預計在今年三月大量交車，但有民眾拍下這段影片，春節前在土城停車場有少數開始交車了，甚至有民眾說已經開回南部，原來這是鴻海尾牙上，幸運員工抽中的獎項，一般民眾先別急，大量交車要等到三月，看準電動車趨勢，MG4也有望在年底前問世，而和泰跟中華也規劃國產電動車產線，要來搶電動車這塊大餅。


春節假期前，民眾拍到土城停車場，52輛國產電動車，一字排開，這些少數電動車，已經開始交車，甚至有人開回南部了，


記者余品潔：「台灣首輛國產電動車，相信大家都很關注，雖然一月時有少量交車，但還是要跟一般民眾提醒，得等到三月時才會大量交車。」

還沒領到車沒關係，可以到展間先體驗，貫穿式尾燈增添科技感，內裝部分，直立式中控螢幕，外加大軸距後座體驗升級。

台灣的電動車市場，逐漸興盛，2023掛牌數達24,724輛，寫下歷史新高，看準趨勢，國內龍頭和泰，跟中華都有規劃，國產電動車產線，除了納智傑n7，MG4也有望在，年底前問世。


汽車達人葉明德：「台灣其實本來就具備，自己開發電動車的能量跟技術，但台灣目前在路上走的車子都算上去，大概是900萬輛，台灣一年的汽車銷售量也才45萬輛左右，根本不足以自主開發品牌。」

雖然台灣有技術，但市場規模還是一大重點，專家點出，台灣每年的新車需求，很難餵養自主品牌，加上國產跟進口車，價差逐漸縮小，很多車廠乾脆尋求外援，台灣想藉由創立自有品牌，來降低售價，恐怕效益有限。