Porsche Panamera再推出三款全新E-Hybrid車型

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Porsche進一步拓展運動型轎車系列Panamera的產品群組，推出三款插電式混合動力車型，包括了Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4 E-Hybrid Executive以及Panamera 4S E-Hybrid兩種動力規格。

一直以來，全球市場都尤為青睞Porsche既高效又動感的E-Hybrid車型，三款新加入的E-Hybrid車型也將收穫積極的市場反響，並提供令人震撼的加速表現和駕駛性能，以及強大的E-Performance高效動力，其純電續航里程最高達96公里(WLTP)。

 
動力總成：進一步優化的混動系統
與上一代車型相比，全新Panamera E-Hybrid全系車型在電動續航里程、充電速度、油門反應和駕駛性能方面都實現了全面超越。新型高電壓動力電池總電量為 25.9 kWh，在同等空間內的電量擴大了約45%。同時，新的11 kW車載交流充電器可將充電時間縮短至2小時39分鐘。憑藉190 ps馬力和450 Nm的扭力，全新電動馬達提供的動力明顯高於上一代。

此外，還以高效和重量優化的方式集成到殼體中，並集成到Porsche雙離合傳動系統(PDK)的機油冷卻迴圈中。內轉子設計(轉子在定子內部旋轉)將質量慣性降低了50%，從而提升了油門反應速度。憑藉高達88 kW的能量回收能力，馬達馬力大幅提升，也有助於顯著提高Panamera E-Hybrid車型的電動續航里程。


進一步優化的E-Hybrid駕駛模式策略
四種經過優化的E-Hybrid專用駕駛模式以及經過改進的Sport、Sport Plus模式進一步優化了E-Hybrid車型的效率。而車輛始終以純電動的E-Power純電驅動模式啟動。一旦電池電量低於某個最小值，系統會自動切換到Hybrid Auto混合動力自動模式，並根據駕駛情況調整工作策略。

此外，透過Hybrid Auto模式的主動式路徑導航，可以瞭解前方路線，從而進一步優化工作策略。藉此可最大限度地提高城市交通中純電行駛距離的比例並提升效率。為了實現這一點，該系統同時使用汽車數據和導航數據。