隱藏版美食！Skoda Octavia RS Combi越嚼越有勁[21P]

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開宗明義，Octavia RS就像是梁社漢排骨飯專賣店中的椒麻雞便當，抑或是八方雲集鍋貼專賣店內的紅燒牛
肉麵，許多人以為點這些有的沒有的是在侮辱店家，但事實上這就是所謂的「隱藏版美食」，事實上已經吸
引不少饕客專點這類非招牌菜。

因此別小看Octavia，其旅行車款不只是歐洲旅行車銷售冠軍，亦是台灣進口旅行車款中的常勝軍，此外
Octavia RS性能車款的佔比亦是出奇地高，大約是Octavia總銷售量中的1/3！試想～Golf GTI或是Ford
Focus ST的銷售佔比有這麼高嗎？因此許多人可能會很想問；Octavia RS為何能賣得這麼好？這不外乎
「好看、好開、好實用」三大特質，小改款更帶來好質感、好科技等新氣息，此外動力與底盤也有一定程度
的升級。









首先當然是外觀與內裝的進化，如增添矩陣LED智慧型頭燈，連帶LED日行燈也換上了新造型，搭配家族一
致的水箱罩，RS版進一步採用黑化設計，搭配全新的RS性能徽章，並強化下氣壩的水晶切割造型，雖然沒
有變動鈑金設計，但車頭造型已煥然一新。車尾部分主要是換上全LED尾燈與序列式方向燈，兼具離家、返
家動態展示功能，雖然只是點小心意，但相信消費者可以感受到原廠的誠意。

內裝主要是換裝全新13吋影音娛樂資訊系統，具備更清晰的顯示、更直覺的操作，並增添更多自定義功能，
提升操作便利性。但小改款對於質感的提升同樣重要，Octavia RS內裝導入麂皮材質，並更換新款電容感
應方向盤，質感有相當程度的提升，而且透氣性與柔軟度沒話說，長途乘坐更加舒適，此外運動氣息也更
為濃厚。其他進化還包含Keyless增添離車自動上鎖功能，越來越有豪華車款的風範。









但所有的小變化，其實都無法改變Octavia RS Combi優異的空間特性與高水準的安全性，這才是基本盤，
像是可以取代SUV的640公升超大行李廂，並具備基本的行李管理與固定系統，也足以對應露營車宿使用，
不需遷就高風阻、高油耗、高重心、高單價的SUV，而且旅行車造型低重心設計更是操控利器，兼具高速
穩定性與彎道駕馭樂趣，這就是隱藏版美食的精髓，吃飽也吃巧！

小改款Octavia RS性能升級幅度絕對讓人有感，但前提是也要開得夠快，市區塞車、高速公路不超速等狀
態下，當然是開不出差異，意思就是不飆車的話買RS做什麼？但可想而知Octavia RS的性能進化主要在於
高轉速與高G值等定義，確實就是不拉轉速、不激發腎上腺素就白白浪費了！













Octavia RS之2.0T直噴渦輪引擎優化高壓供油系統與燃燒室造型之後，加上排氣系統與點火系統的精進，
最大馬力從245hp提升為265hp＠5000～6500rpm，0-100km/h加速時間為6.5秒（五門斜背為6.4秒
），但是從轉速也看得出來，不重踩油門是不會有感覺的，因此試車過程我最想抱怨一件事，那就是台灣
的測速照相機何其多，尤其是海岸沿線筆直的道路更是密集到個不行！我可不想被記點、罰款、扣車、以
及強迫道安講習…

至於天雨路滑、連貓狗衝彎道都會打滑的情況，駕馭Octavia RS卻不用擔心這麼多，因為小改款Octavia
RS升級主動式電子防滑差速器，對應彎道也對應濕滑路面，對於Octavia RS這類扭力達37.8kgm的性能
車款相對重要，但請不要歪樓，原廠並沒有想要對應越野路面…你也不會想拿低底盤的Octavia RS去越野…

但個人比較欣賞的進化點，在於可變齒比轉向系統，原廠稱為「漸進式轉向系統」，畢竟許多人可能為誤
會此「可變」齒比只有13.2：1與10.5：1二段固定式設計，聽起來不好開也不容易習慣，其實不然。此
系統是連續齒比變化，且駕馭過程不會感受到「齒比正在變」這種事情，其真實感受乃是操作順暢、停車
便利、更是殺彎道利器！





為何個人很欣賞漸進式轉向系統？因為265hp、電子差速器這些進化，只有在那短暫的激烈操駕過程才會
體驗到，除非您的Octavia RS一直都在賽道內高速奔馳、或者是您每天清晨都要跑山路送豆腐，那我就收
回這句話。但漸進式轉向系統從低速的路邊停車、倒車入庫，到中速度的彎道疾駛，一直到高速的國道超
車，甚至您真的拿來和狗夫GTI、Focus ST尬車，從慢到快通通用得到！

而且之前比較常在BMW等車款摸到可變齒比轉向系統，但是在Skoda身上就能體驗到這高階配備誠屬得來
不易！難怪會有這麼多車主直接升級Octavia RS，因為值得，否則這個錢已足以買一輛Kodiaq 1.5T七人
座SUV，但選擇Octavia RS則是一個…善待駕駛者的聰明選擇！

但不可否認，Octavia RS的造型、質感、配備確實比一般的1.5T車型更為精彩，所以衝著視覺系與直覺系
的理由，直接升級Octavia RS的消費者也不在少數，因為開很快是一回事、開得爽又是另一回事，但後者
往往比前者更重要！因為「快」是一時的事，但「爽」才是長久的享受，不也有很多人買BMW M3當買菜
車？且根據調查，BMW M5的車主幾乎都沒有將愛車開上賽道的經歷，既然如此，何況是一輛Octavia RS
！喜歡嗎？也不用想帶多，買就對了…