Volkswagen集團一般品牌2025年Q1銷量上揚，但獲利率大幅衰退，2026年推4款平價電動車[6P]

幹銀兩老雞賣

Volkswagen 集團在 5 月初公布了 2025 年第一季、一般品牌的銷售成績，也就是包含了 Volkswagen、VWCV、Škoda、Seat 與 Cupra 在內，總計一般品牌銷售量相比 2024 年同期有所成長，達到 122 萬
輛的表現，其中電動車在第一季銷售表現上揚，中國市場逐步復甦等都是銷售表現成長的因素，然而獲利
表現卻是較 2024 年同期下滑。

其中獲利率最差的當屬 Volkswagen，雖然 Volkswagen 品牌不算中國市場在內，第一季累計夭壽超過
72.6 萬輛，但營業利益率卻從 2024 年的 3.9%下滑到僅剩 0.5%，主要是因為先前柴油事件的訴訟費
用、美國關稅議題衍生的額外費用等影響。


Volkswagen 集團在 5 月初公布了 2025 年第一季、一般品牌的銷售成績，也就是包含了 Volkswagen、VWCV、Škoda、Seat 與 Cupra 在內，第一季累計銷售量為 122 萬輛，相比 2024 年第一季的 119 萬
輛成長了 2.7%。

Volkswagen 集團麾下 12 個品牌中，一般品牌在第一季銷售量為 122 萬輛，相比 2024 年第一季的
119 萬輛成長了 2.7%，營業額則是 353.4 億歐元，較 2024 年同期的 327.7 億歐元成長了 7.8%，
然而營利卻有著大幅度下滑，從 2024 年第一季的 20.8 億歐元，到 2025 年第一季的 11.2 億歐元，
衰退幅度超過 46%。


Volkswagen 品牌不算中國市場在內，第一季累計夭壽超過 72.6 萬輛，但營業利益
率大幅下滑，主要是因為先前柴油事件的訴訟費用、美國關稅議題衍生的額外費用等影響。

在集團的一般品牌中，Škoda 第一季交車量為 23.86 萬輛，其中純電與 Plug-In Hybrid 的交車量大
幅增加，有著將近 3.7 萬輛的表現，相比 2024 年同期成長 8.2 個百分點，營業額成長 10.4%來到
72.59 億歐元，營利增加到 5.46 億歐元。


Škoda 第一季交車量為 23.86 萬輛，營業額成長 10.4%來到 72.59 億歐元。

Seat 與其子品牌 Cupra 在 2025 年第一季則是繳出 38.95 億歐元營業額，年度成長 2.4%，其中主
打電動車的子品牌 Cupra 營利較 2024 年同期下滑了 2.21 歐元，僅達 500 萬歐元，主要在於電動車
市場競爭激烈、關稅戰爭、全球政經環境變遷等影響。

也就是說車子賣得更多了，但獲利表現卻是下滑，關鍵就在於電動車
銷售量大幅提升，是品牌銷量提升的主因，但卻也是獲利下滑的重點。


Seat 主打電動車的子品牌 Cupra，受到電動車市場競爭激烈、
關稅戰爭、全球政經環境變遷等影響，營利有著大幅度的下滑。

至於 VWCV 福斯商旅，在 2025 年第一季交車量將近 10.9 萬輛，比起 2024 年同期下滑 10.8%，主
要原因則是恰逢產品切換節奏，如新世代 Transporter 的切換等因素，營業額維持與 2024 年相仿水準
(僅下滑 0.8%)，但營利卻是大幅度下滑僅達 3,700 萬歐元，下滑幅度高達 91%。


VWCV 福斯商旅因為適逢產品切換節奏，也影響到第一季的銷售量與獲利表現。

Volkswagen 集團表示，在銷售數字上可以看到一般品牌許多重點產品問世後，如 Volkswagen
Tayron、Škoda Elroq 等車款都在市場上有著不錯的反應，只是整體受到歐洲的二氧化碳排放規
範、美國進口關稅、柴油事件的相關議題等影響，在獲利表現也進而下滑。


Volkswagen 集團預計 2026 年會在麾下一般品牌中，推
出 4 款平價電動車，預計將會銷售量與獲利表現有大幅助益。

不過展望未來 Volkswagen 集團仍是相當樂觀，其中最為關鍵的，就是集團預計在 2026 年開始，
在 Volkswagen、Škoda 以及 Cupra 品牌中，推出平價電動車的計畫，也就是 2.5 萬歐元的電動
車產品，集團也預計將會有大幅度的成長與獲利成果。