Audi小改款RS 3家族350.3萬與359.3萬，Sedan首度登場，S3首波不會導入[7P]

幹銀兩老雞賣

Audi Taiwan 繼 2025 年第一季發表小改款 A3 後，在 8 月中旬正式於國內帶來了隸屬週期間小改款
、家族性能頂規戰力的 RS 3，不同於 A3 僅導入掀背車型設定，除了掀背版本的 RS 3 Sportback 之
外，Audi Taiwan 也首度在臺發表了轎車版本的 RS 3 Sedan，正式售價依序為 350.3 萬以及 359.3
萬。


Audi Taiwan 於 8 月中旬正式發表隸屬於小改款週期的 RS 3，除了掀背版本的 RS 3
Sportback 之外，也首度在臺發表了 RS 3 Sedan，價格依序為 350.3 萬、359.3 萬。

針對 A3 家族的國內市場戰力編制，Audi Taiwan 藉由小改款的契機在國內訂出更具競爭力之價格，推
出 30 TFSI、35 TFSI 等動力選擇，價格則是 139 萬至 179 萬之間；而在頂級性能戰力 RS 3 導入後，
整個小改款 A3 家族來到 139 萬至 350.3 萬之間 (Sedan 不算在內)，另外值得留意的，是小改款後
S3 並未在導入規畫之列。


RS 3 Sedan 車長比 Sportback 增加了 152mm，車尾行李箱基礎容積也較大，不過 Sportback 再
擴充與實用性上則較為出色，各具優勢。無論轎車還是掀背車型，都將 Matrix LED 矩陣式極光頭燈組
與 LED 尾燈列為標配，具備高度辨識性。

首度導入國內市場的 Audi RS 3 Sedan，車身尺碼與 Sportback 有不小落差，RS 3 Sedan 車長
來到 4,533mm，相比 Sportback 的 4,381mm 增加了 152mm，Sedan 車高 1,418mm 也比 Sportback 的 1,442mm 低了些許，車寬以及車高則是相同，依序為 1,851mm 以及 2,631mm。
Sedan 的車尾廂 321 公升基礎容積也較 Sportback 的 282 公升多，但傾倒後 RS 3 Sportback
則能擴充至 1,104 公升。


RS 3 Sportback 與 Sedan 車室空間都配有 RS 專屬 Fine Nappa 真皮雙前座跑車座椅，平底式 RS
專屬真皮多功能跑車方向盤、還有專屬碳纖維飾板，駕駛座艙則還有 12.3 吋數位虛擬座艙，以及 10.1
吋觸控螢幕。

A3 家族的 Sedan 車型並非首次在國內現身，不過先前國內市場導入的 A3 Sedan 車系，性能代表僅
到 S3 Sedan，在當前世代 A3 家族的導入規劃中，則並沒有 Sedan 車系推出，這與轎車市場的持續
萎縮有直接關係，但導入 RS 3 Sedan 則是鎖定豪華性能市場競爭，其直接競爭對手應當是鎖定 BMW
M2。不過，RS 3 Sedan 應當在整個 RS 3 銷售中，占比應當不會是大宗。


RS 3 Sportback 與 RS 3 Sedan 搭載的動力單元，
仍舊是與小改前相同的 2.5 升直列 5 缸渦輪增壓引擎。

RS 3 Sportback 與 RS 3 Sedan 搭載的動力單元，仍舊是與小改前相同的 2.5 升直列 5 缸渦輪
增壓引擎，動力數據分別是 400 匹 (ps) 最大馬力，以及 51 公斤米最大扭力輸出，變速系統為 S
tronic 7 速雙離合器自手排變速箱，掀背與轎車從靜止加速到時速 100 公里皆可在 3.8 秒完成，
極速則是設定在時速 280 公里。


RS 3 標配 19 吋鑄造鋁合金輪圈 (前 265/30 R19、後 245/35 R19) ，以及搭配 RS 專屬紅色塗裝
卡鉗，Audi Taiwan 此次導入國內市場的 RS 3 提供有 Kyalami Green、Ascari Blue、Progressive
Red 等車色選擇。

RS 3 Sportback 與 RS 3 Sedan 都搭載有 quattro 智慧型四輪傳動系統，再加上車身較一般 A3 調
降 10mm 的 RS 專屬運動化電子可調式阻尼懸吊，而標配的 RS 專屬後軸扭力分配系統，能依據行車
況動態分配左右後輪驅動力，對應高性能的產品定位，提供穩定的操控性能演出。

另外，還有 RS 排氣系統整合可變閥門技術，於引擎轉速 2,200 至 3,500 轉區間自動開啟，呈現 5
缸的厚實聲浪，同時駕駛可透過方向盤快捷鍵，逕行切換 RS Performance 或 RS Torque Rear 駕
駛模式，賦予駕駛人更豐富的樂趣與滿足不同駕馭需求。


台灣奧迪總裁 Rahil Ansari 表示，首度引進 RS 3 Sedan 車
型，致力以更豐富的性能車款陣容，滿足國內性能車迷的期待。

台灣奧迪總裁 Rahil Ansari 提及：「高性能 RS 車系完美體現 Audi 對駕馭熱情與技術創新的堅持。
Audi RS 3 作為 Audi Sport A 級距性能主力車款，其經典操控樂趣深受國內性能市場肯定，平均佔
整體 RS 車系銷售達 4 成，今日我們迎來新一代 Audi RS 3 Sportback，更首度引進 RS 3 Sedan
車型，致力以更豐富的性能車款陣容，滿足國內性能車迷的期待。」


左起台灣奧迪行銷處長何宜倫, 台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari,
台灣奧迪售後服務處長 Andrew Doyle, 台灣奧迪通路發展處長 Frank Lohwasser。