Acura RSX Prototype全球首演，首款自主開發電動休旅將於2026年量產 [3P]

enter1234

Acura RSX Prototype全球首演，首款自主開發電動休旅將於2026年量產
編輯 Alex
2025 年 8 月 15 日


在今年Monterey Car Week的眾多焦點之中，Acura正式發表全新RSX Prototype，揭示品牌下一世代豪華性能純電休旅的樣貌，這款車不僅象徵RSX車名睽違近二十年的回歸，更是Acura品牌邁入純電時代的重要里程碑，預計2026年下半年正式量產上市。

不同於先前與GM合作、基於Ultium架構打造的ZDX，RSX是Acura首款採用Honda全新自主研發純電平台的量產車，並將與Honda即將推出的「0系列」EV共享基礎架構，這款車將成為Honda位於美國俄亥俄州EV Hub靈活製造廠生產的第一款電動車，並與燃油與油電版本的Integra共用Marysville Auto Plant產線，展現品牌同線生產ICE、Hybrid與EV的能力。


RSX Prototype的設計靈感來自去年同樣在Monterey Car Week亮相的Acura Performance EV Concept，以跑車化線條與空氣力學為核心，車身採用流線斜背造型，尾門上方的整合式鴨尾擾流板帶來動感視覺，配合短前後懸、長軸距比例，營造低重心與寬體姿態。

車頭採品牌進化版「Diamond Pentagon」設計語彙，搭配分離式頭燈、銳利日行燈與低置LED頭燈，並在車頭中央加入會發光的Acura徽標，車尾全寬貫穿式尾燈向第二代NSX致敬，但品牌Logo則改為全新字體的「ACURA」字樣。車身細節包括隱藏式門把、大型雕塑感車側鈑件、加寬輪拱與21吋多輻式輪圈，內部清晰可見紅色Brembo煞車卡鉗，彰顯性能基因。原型車採用專屬「Propulsion Yellow Pearl」車色，極具辨識度。



RSX將是首款搭載ASIMO OS的量產車，這套系統由Honda自主開發，2025年初於CES首次亮相，能整合自駕與先進駕駛輔助系統（ADAS）、車載娛樂、車輛控制等功能，並透過OTA遠端更新持續新增與優化功能，ASIMO OS具備機器學習能力，能記錄駕駛者偏好與駕駛行為，提供個人化座艙體驗，包括音樂選擇、駕駛模式設定等。

雖然目前官方未揭露馬力、電池容量、續航里程等具體數據，但RSX將全車系標配雙馬達四輪驅動、雙A臂前懸吊與Brembo煞車系統，鎖定優異操控與駕馭樂趣。同時，RSX具備V2L雙向供電功能，能作為行動能源儲存系統，為家電供電甚至作為家庭備用電源。北美規格將配備NACS（Tesla規格）充電介面，便於長途充電與兼容更多充電基礎設施。


Acura全新RSX捨棄原本雙門轎跑外型，以純電休旅展現符合當代流行與品牌命名策略的全新身份。(圖片來源/ Acura)
RSX這個名稱曾在2001年取代北美市場的Integra雙門轎跑，雖僅存活一代便停產，卻在車迷間留下深刻印象，如今在Integra重生且持續販售的背景下，Acura選擇將RSX賦予全新純電休旅，既符合品牌SUV命名策略，也避免將Integra變成電動SUV而引起反彈。RSX Prototype於Monterey Car Week兩大經典活動亮相：8月15日在The Quail, A Motorsports Gathering舉行發表會，8月17日則登上Pebble Beach Concours d’Elegance的Concept Lawn。


量產版本預計2025年正式發表，2026年下半年開始投產，可能以2027年式進入市場，它的定位將略低於ZDX，售價推測也會較為親民，藉此吸引更多豪華電動SUV買家，並作為Acura邁入軟體定義汽車時代的重要旗艦代表。