德國 加強「P-8海上巡邏預警機」，並評估空中預警方案

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德國 加強「P-8海上巡邏預警機」，並評估空中預警方案



德國 接收了首架美國 波音（Boeing）P-8A「海神 / Poseidon」巡邏機，標誌著其海上巡邏和反潛作戰能力的重大升級。

然而，在海軍加強海上偵察能力的同時，柏林（Berlin）也在討論如何確保主權空中預警能力，瑞典 紳寶（Saab AB）
的「全球眼 / GlobalEye」系統 預警機 正成為其中的領導者。

德國接收了首架 波音 P-8A「海神 / Poseidon」海上巡邏機，標誌著其遠端監視和反潛作戰能力更新的關鍵時刻。

然而，在「海神」巡邏機增強了海軍的海上力量的同時，柏林仍在努力應對一個同樣緊迫但又截然不同的問題：如何
確保其空中預警能力的未來。


德國 波音P-8「海神」巡邏機在美國 西雅圖交付
首架德國 P-8A 巡邏機（尾號63+01）在美國 西雅圖（Seattle）舉行的儀式上正式交付，隨後將進入德國聯邦國防軍採購部門
的最終檢查階段。

該機很快就會加入 諾德霍爾茨（Graf Zeppelin）海軍航空兵 第3「齊柏林伯爵號 / Nordholz」航空聯隊，取代海軍老舊的
P-3C「獵戶座 / Orions」巡邏機。

德國共訂購了8架「海神」巡邏機，其中5架於2021年簽約，另有3架於2023年使用特別國防資金簽約。交付工作將持續到2026年。

P-8 採用波音737飛機設計，兼具遠航程、高續航力和先進的任務系統。其任務範圍包括反潛戰、反水面戰、情報監視、以及搜救。

「波塞冬 / Poseidon」配備高速資料鏈路和開放式架構任務套件，可直接連接 北約（NATO）網絡，並在整個北約範圍內
共享統一的海上影像。  對德國海軍而言，這架飛機代表著一代人的變革。

它所取代的 P-3C「獵戶座 / Orions」巡邏機維護成本日益高昂，且可用性有限，在波羅的海（Baltic） 和北海（North Sea）
面臨更大戰略壓力之際，造成了巡邏覆蓋範圍的缺口


正在考慮空中預警解決方案
波音 P-8A「海神 / Poseidon」預警機 雖然增強了德國在海上的 “眼” 和 “耳”，但卻無法滿足該國在空中領域的需求。

幾十年來，駐紮在德國 蓋倫基興（Geilenkirchen）的北約波音E-3A「哨兵 / Sentry」預警機隊一直為北約 提供空中預警和
作戰管理。但這些建於1980年代的飛機即將退役。

北約 已同意購買波音（Boeing）E-7「楔尾 /  Wedgetail」預警機作為其繼任者，計劃於2031年左右投入使用。

雖然E-3 預警機預計在2035年退役，但它們的戰警有限，儘管德國提供了託管和人員來維護這些飛機，但如果它想派遣一架E-3預警機，
仍然需要接受北約的指令。

為了增強其 空中預警能力，並作為北約增加國防開支的一部分，德國正在尋找自己的解決方案。瑞典 紳寶（Saab AB）的
「全球眼 / GlobalEye」系統 預警機 是基於 龐巴迪（Bombardier）「環球」6000/6500噴射機，並配備了「愛立眼」ER雷達，
已成為其中的佼佼者。該系統可對空中和海上領域進行廣域監視，目前已獲得瑞典、阿聯等國的訂購。

「全球眼 / GlobalEye」系統 無法提供與專用 AWACS 平台完全相同的戰鬥管理能力，但它可以在北約 E-7 預警機到來之前的
關鍵幾年為德國提供主權預警和控制資產。