電動風潮下的燃油逆襲：Audi Q5 Sportback燃油輕混雙給力，豪華SUV的科技與駕趣新指標[31P]

幹銀兩老雞賣

SUV市場電動化浪潮洶湧澎湃，不過Audi全新一代Q5卻在燃油車與輕混技術間尋找平衡。第三代Q5不僅以
硬朗俊俏的外觀吸睛，還端出多元動力與炫目多螢幕數位座艙，打算用實力說服豪華中型SUV買家：即使是
非純電時代，也能做到環保與駕駛樂趣兼得.....

+Audi Q5 Sportback quattro 150 kW S line運動版星際藍：281萬元



在SUV市場日益電動化與平台趨於同質化的當下，Audi最新世代Q5承擔了中型豪華SUV的重要角色。儘管市
場大力推進電動車資格，全新Q5仍堅持以多元動力選項實踐豪華與實用兼備的理念。這款承襲Audi經典基因
與現代科技融合的全新中型SUV，不僅從外觀硬朗動感的設計語言，到內裝驚艷的數位化氛圍，都象徵著品牌
對燃油與混合動力性能的再深耕發展。



硬朗線條、空氣力學、運動感。硬派新美學，像A5的硬朗猛將

全新第三代Q5 Sportback打破以往較為溫和的SUV設計，採用全新PPC(Premium Platform
Combustion)底盤，故在比例及線條表現上更加硬派有型，被譽為結合了新A5家族的設計精髓。


▲導入 Audi 新世代設計語彙，寬幅六角式蜂巢式Singleframe水箱護罩
   樣式與運動氣息的保桿設計，展現Sporty & progressive的設計語彙。

▼整合式Matrix LED頭燈。


單框水箱護罩更寬更高，兩側導入功能性氣簾空氣導流設計，整體前臉更具攻擊性與空氣力學效益。尾部配
置一條貫穿式光條，前後頭燈導入新式LED技術，尾燈選配OLED可自訂光環，讓夜晚的視覺效果更加獨特
且更具科技質感。


OLED 2.0尾燈與全新投射式第三煞車燈。


車身方面，Q5標準SUV版本與塑造更低趴感的Sportback轎跑SUV版本皆有，且僅在行李廂空間相差不到
1%，此設定迎合不同市場消費者對於運動風及空間實用的雙重需求。胎圈尺寸多變，提供19至21吋多重
選擇，顏色則跳脫千篇一律的灰色系，帶來Grenadine紅、Navarra藍、District綠等個性化色彩配置，外
觀趣味與豪華感兼具。




▲車側輪廓以流線折線勾勒張力，從視覺 比例到光影流動都體現 Audi 對於比例與曲面的高度掌握。



48V輕混、雙動力選擇、性能升級。雙2.0輕混引擎與爆發型SQ5

在動力配置上，Audi並未因電動車的興起拋棄燃油引擎，而是透過48V輕混系統將燃油車性能與純電續航進
行融合。目前上市的Q5搭載2.0升渦輪四缸汽油引擎，均搭配7速雙離合變速箱和quattro四輪驅動系統，且
因輕度混合系統的輔助，可額外輸出約24匹馬力與24.5kgm扭力，提升加速平順性與節能表現。




頂級版SQ5則配備3.0升V6渦輪增壓引擎，同樣輔以48V輕混系統，輸出達367匹馬力與56.1kgm扭力，
賦予買家強悍的性能享受，兼顧操控與日常駕駛靈活性。車廠預計2025年下半年會追加插電式混合動力版
本，結合引擎與電動馬達將提供295至362匹馬力的綜效輸出，滿足市場對新能源高效能的期待。



三螢幕顯示、大尺寸觸控、數位座艙。
三螢幕合奏，數位座艙的未來感體驗

全新第三代Q5在內裝上進行大幅革新，配備被Audi稱為「Digital Stage」的數位座艙系統，中心為14.5吋
的OLED曲面觸控螢幕，中控螢幕回應迅速，畫面細膩。儀表板採11.9吋Audi虛擬座艙，加上可選配的前座
乘客10.9吋顯示幕(40,000元)，三螢幕匯聚在駕駛艙內打造前所未有的數位科技感。雖然大面積觸控螢幕提
升科技氛圍，但部分操作仍偏向學習曲線，需要適應。




▲MMI與車用電子系統：採用新世代E3 1.2 Audi智慧助理(含學習功能)的電子架構，中央螢幕為
   14.5吋OLED MMI觸控螢，11.9吋的OLED儀表板，以及可選配的10.9吋LCD(40,000元)前乘
   客座觸控螢幕。

▼全車系採用Android Automotive OS系統架構，車主只需註冊並登入myAudi帳號，即可透過Audi
   application store在車機上安裝YouTube、卡拉OK、遊戲等多樣應用程式，讓駕駛與乘客在旅途中
   盡享娛樂。


方向盤配有觸控感應的多功能按鍵，內裝氛圍燈環繞，且用料涵蓋真皮與再生材質，符合時代綠色環保概
念。此外，便利操作配置如燈光系統、座椅記憶開關等集中設置於駕駛者側車門扶手，提供易用且人性化
的互動設計。


▲▼新世代Q5座艙承襲Audi一貫的工藝美學，全車系內裝皆搭載運動化專屬座椅與S式樣
      運動化多功能平把方向盤，搭配室內鋁質飾板與可變色環艙氣氛燈，增添運動化氛圍。








空間與實用性

全新Q5車長比前代僅增長3.5公分，主要是前後懸加長，
軸距則僅增加9mm，因此後座空間與上一代差異不大。


後排座椅支援40/20/40分離傾倒，行李廂最高可擴充至1,473公升，
傾倒座椅操作方便，可在行李廂內直接拉桿開啟，無須前往車內操作。



行李廂容量、五人座、實用性平衡，且不失豪華的乘坐與收納。空間上，五人座設定下
雖身形擴大，但行李廂容量較上一代略有縮減，限縮了實用性，但仍維持同級中合理水準。


S line以上車型標配高階後座套件(前後滑移及椅背調整)，可調整的椅背角度、以獲得更悠閒的座椅位置。
後排座椅向前滑動時，仍然有足夠的腿部空間讓成年人在短途旅行中舒適地坐著；當後排座椅向後滑動時，Sportback行李廂有515升的空間。

操控升級、動力平順、換擋順滑 。順暢混合動力與操控升級的日常騎士

在性能部分，Audi對全新Q5的懸吊系統與轉向裝置進行全面升級，理論上操控質感優於舊款Q5，並透過先
進的48V混合系統在都市以及高速巡航時達成優異的電動化平順換擋與動力切換。行駛感受輕鬆順滑，煞車
不突兀，提速也足夠，0-100公里約7秒。雖然傳動系統整體表現順暢，但雙離合器變速箱的換擋偶爾仍會
帶來微小的脈絡感，些微影響駕駛連貫舒適。



Q5 Sportback的48V輕度混合動力系統也使其比競爭對手更具優勢。搭載的輕混系統內含1.7kW電池，透
過一個稱為Powertrain Generator的小型馬達輔助汽油引擎運作。它不僅在起步時幫忙，也可在時速87公
里以下短暫以純電動驅動。加速時，這種技術會提供少量的電氣以輔助引擎；同時，也有足夠的電池容量來
單獨依靠電力在低速下短時間行駛。前提是，需要輕柔地踩下油門踏板，但它確實比其他輕度混合動力車在
日常駕駛中產生更大的影響，無論是在車流中安靜地行駛、還是倒車進入停車位。


乘坐舒適度方面，評測以新懸吊表現普遍承認較之前Q5有所
改善，但在長途行車中仍不及部分競爭對手的柔韌度與舒適感。

Q5 Sportback在操控方面並不是最令人微笑的汽車，但它能力強且令人自信。S line標配較硬的Sport運
動懸吊，抓地力充足，車身只有少量傾斜，轉向準確得令人放心。而動態模式方向盤感偏重且略顯人工感，
舒適模式的回饋更自然。此外，行路精緻度令人印象深刻，道路和風噪聲水平較低。



豪華中型SUV的安全牌與品牌魅力

作為Audi數一數二的銷售主力，Q5在2024年的銷量達近30萬輛，遙遙領先同門A6，顯示這一級距的強勁
市場需求。全新Q5延續了中型豪華SUV的市場定位，以BMW X3、Mercedes-Benz GLC及Volvo XC60等
車款為主力競爭對手，並透過更先進的數位化內裝與混合動力技術保持競爭力。



其雙動力輕混選項兼顧環保與日常實用，車型多樣化(傳統SUV與Sportback雙版本)，加上Audi標誌性四
輪驅動系統與均衡操控，使其在豪華SUV市場中依然是一款「安全的選擇」。富彩度的顏色選擇與前衛燈
組設計，更提升了顏值與個性，符合年輕及中堅消費群體的喜好。



2025年全新Audi Q5帶來了一場傳統燃油SUV與混合動力技術兼容共融的革新，無論是從設計、動力技術
到內裝數位化皆有亮眼表現。雖然在空間實用性與內裝材質上仍有提升空間，但面對龐大的中型豪華SUV市
場，全新Q5憑其品牌力、四輪傳動系統與廣泛動力配置，未來插電式混合版本的推出，更讓這款Q5在新能
源轉型期的SUV市場佔得先機。對於喜愛Audi品牌、追求科技感並重視動力與操控平衡的消費者來說，這部
全新Q5不僅符合期待，也是新世代中型SUV的出色選項。