腳踏車店是否已經是黃昏行業呢

專情聖傑

我想問一個問題腳踏車店是否已經是台灣的黃昏行業嗎有人會想去碰這個日落黃昏的行業嗎

震波

黃昏?
我看是艷陽高照吧!?
巨大(捷安特)去年總營收37億多，EPS將近4元，
今年單車不管是美利達或捷安特，售價5月起全面調漲10%左右，

全民瘋單車的浪潮中，自行車工業怎麼有可能是黃昏工業???

縱橫黑森林

版大所提的會不會是一般的腳踏車行業~
其實說真的
現在看的的自行車店大多是也品牌的~
如G牌.M牌.功xx還是富x....等
要真的是以上這些品牌~
那就承如2樓大大所講的如日中天啦~
不過要是一般的舊鐵馬店~
倒真的是走入黃昏了~
可能是因為品牌迷思吧~
所以兩位大大說的都有理~

陳郁文

光是看看鐵馬專區的熱烈討論
就知道了

我猜你說的是 傳統的腳踏車店吧?
其實倒不會
像我平常整理車子 還是選擇到傳統車店
一來不用等
二來跟老闆培養感情
可以多跟老闆學學換胎 調整煞車 變速器 或是保養鏈條 飛輪的方法

路上那麼多人騎車
運動 通勤 休閒都有
怎麼說黃昏呢?

專情聖傑

腳踏車的店在台灣應該要走入黃昏行業沒人肯學這種爛行業吧

震波

原帖由 專情聖傑 於 2008-4-29 16:50 發表
腳踏車的店在台灣應該要走入黃昏行業沒人肯學這種爛行業吧

你知道我常去的車店技師的行情嗎 ?

車店1330 ~ 2100 營業，月休 5 天，月薪21000多，
早上半天還在一家單車零件廠上班，月薪10000，
剛入社會的大學生都未必有這個行情 !

我承認這個技師工作的車店是走精品路線，
但是他利用休假日在家幫人組裝單車或零件，再加上網拍，
一個月也有近萬元的收入 !


傳統腳踏車會不會沒落 ?
如果老闆肯求新求變的跟上這股浪潮.......，不會 !

《 本帖最後由 震波 於 2008-10-15 17:55 編輯 》

Genjuro

別傻了,現在注重養生,加上高油價時代,
加上為了抗地球暖化,有太多理由讓人開始騎腳踏車了,
所以只會越來越盛行

p.s.: 為何一台腳踏車動不動就要上萬元....買不下手啊

讓我想一下

腳踏車店單賣腳踏車利潤不高  一個人能買幾台車

最主要是賣配件

像是一些燈阿    衣服阿  或是裝備的

這些東西利潤比較高

因為一台車進價大概是定價的6成

售價又要打8.5折

算一算賣一台1萬塊的腳踏車其實只賺2500

又要送一堆東西   還要跟客人聊好久

所以......賣車其實利潤是還好啦

kidsbig

腳踏車店是否已經是黃昏行業呢
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不可能吧!車隊那個老闆從他老爸手中接手至今,
也己快10年了,看他從車內幾台孔明車,
到現在地上立的,牆上掛的都是高級車,
2,3萬的只能放地上,,,牆上都是2,3十萬的名車,,,

以前找他談天,偷學維修技術,,,不時可以學很久
現,,一下班,店內都是找他的人,,,
要找他都要11點過後,
要修車,(是自己人)0點後再來,,,,

保守估計,每月營業額約50萬--
不過他常叫沒錢,因為各家廠都要買新車,零件,配件,,,,一大堆
昌庫也一大堆,,,

各行各業,都有經營之道,,,,,
是否是黃昏行業,也只有自己知道,,,不是嗎!!!!
大家加油了----