同軸旋翼Ka-52 攻擊直升機 [12p]

amg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
---------------------------------------------------------------------------------------------


Ka-50是目前公認最適合直升機空戰的戰鬥直升機.分單座型與雙座型Ka-52.全機身均有裝甲保護.尤其座艙.發動機及油箱等部分更是加強裝甲等級.存活性遠優於一般攻擊直升機..

同軸旋翼系統.同軸旋翼是有相同轉軸但以相反方向旋轉的一對旋翼.
此系統不需要安裝尾旋翼而增加直昇機的機動力..
作戰過程中.不論是尾旋翼的彈傷.異物損傷.或承載的尾桁損傷.或長距離的尾旋翼傳動軸系損傷等皆會對直升機造成戰損.前蘇聯鑑於在阿富汗戰場上.損失的直升機中有30％與尾旋翼有關.因而Ka-50/52採用模組化及方便維護的無尾旋翼結構.
而取消尾旋翼.不僅避免損傷.更能節省尾旋翼所耗的額外功率.這使 Ka-50/52 的最大速率比 AH-64 等直昇機還快..
Ka-50/52 首創使用駕駛員彈射救生系統.前蘇聯花了整整7年成功研究出K-37零火箭彈射救生系統.該系統裝可在零高度和零速度的情況下進行彈射救生.駕駛員一旦啟動旋翼槳葉葉根處的爆炸螺栓.使兩副旋翼上的六片槳葉脫離槳轂飛走.座艙蓋隨即飛離座艙.位於座椅後背的彈射火箭點火.駛員連同座椅一起彈離座艙.但啟動彈射救生時.須遠離友機150公尺以上.否則散落的旋翼葉片可能傷及友機...

《 本帖最後由 amg 於 2009-12-7 16:17 編輯 》

as4560522

哇!第一個
這架直昇機的外型根阿帕契有得比了
不過武裝和儀器不知道有沒有得比...
不過這架外形很有型哦....
阿帕契的也不錯....
原來駕駛員逃生時會把那兩個葉片炸開哦...
我還以為直接跳出會不會被葉片給.....
所以只有我這笨蛋才會這樣想的
不錯哦!!

blueflow

傳統構型的武裝直升機幾乎都能進行90度側飛，360度滾翻。但是同軸雙主旋翼的武裝直升機，卻因為兩個主旋翼可能在激烈的空中運動中互相碰撞，發生嚴重事故。而使得採用同軸雙主旋翼的武裝直升機，被迫去限制一些對同軸雙主旋翼直升機來說，相對比較危險的空中飛行動作。

cool-jung

它的武裝看起來真嚇人
陸軍可考慮經第3國進口個

數百架來玩

ake183

這個好像是俄國的攻擊直升機 吧．．．．看來看去，還是美國的阿帕契攻擊直升機最猛

天天吃ㄚ鈣

不說還沒注意到它沒有尾旋翼了,
不過我想有一好沒二好,
在製造及維護成本上會不會比一般單主旋翼構型來得高?
而且同軸旋翼的機型似乎只有老俄才有?
塞考斯基以前有研發過後來似乎放棄~~
這是否意味同軸旋翼的機型有其他更大的缺點?

blueflow

原帖由 天天吃ㄚ鈣 於 2009-12-8 01:02 發表
不說還沒注意到它沒有尾旋翼了,
不過我想有一好沒二好,
在製造及維護成本上會不會比一般單主旋翼構型來得高?
而且同軸旋翼的機型似乎只有老俄才有?
塞考斯基以前有研發過後來似乎放棄~~
這是否意味同軸旋翼的機型有 ...

主要就是機動性會有限制~
該公司下代運輸直升機已改用傳統構型

蘭德爾

一看就知道是專門跟阿帕契攻擊直升機對幹的狠角色

鰻鰻

適合空戰的意思是!?

遇到同為武裝直昇機

平平用機砲對幹~可以掛了對方嗎

william810

我有點不太懂, 既然同軸旋翼的最大缺點就是飛行姿態的限制, 那為何又稱它為最適合空戰的機種呢? 能不能具體一點說明它適合空戰的理由