Ferrari California陽光、涼風與防曬油(6p)

弒鬼

 
在過去，能夠同時帶著三、兩好友一同出遊的Ferrari並不多，但今年夏天可就不一樣了，California的陽光笑臉將引領人們以悠閒、輕鬆的角度看待Ferrari，速度並不是唯一，在涼風陪伴下它可以讓漫無目地的閒晃變成一種自在，只是出門時千萬別忘了太陽眼鏡與防曬油，因為沒有人會捨得讓你把車頂蓋上。

●具備多重身分的法拉利●現今最便宜的法拉利●最具親合力的法拉利

去年，Ferrari在法國巴黎宣告2009夏天會出現一位狠角色，一部擁有活動敞篷機構、2+2座位及只需4.0秒就可完成0~100km/h加速的California，如今它就在眼前，渾然天成的性感曲線完全符合人們對一部敞篷超跑的想像與期待。

 
全鋁合金材質打造的活動硬頂代表Ferrari對性能與速度的堅持，即便連作動時間也要爭取最快成績─14秒。


當閘門往上升起的同時，它已經笑開懷的等待我們到來，一對頭燈顯得機伶又俏皮，而進氣口就如同在微笑著，親切面貌不會給人任何距離感，可說是現今Ferrari家族成員中最和善的一款作品。不過我們得先提醒你，千萬別被那外表給騙了，畢竟California仍流著純正的Ferrari血液，因此那具新款4.3升V8引擎一旦動了起來，隨時可以展現讓妹妹花容失色的本事。

 
符合敞篷車調性的California以大量真皮來鋪陳內裝，調性軟且用起來舒適、看起來清爽

在美學中印證空氣力學

要如何定位California？原廠雖將它歸類在F612車系之下的進階款，除了活動硬頂外，兩部車均為2+2座艙設計、前置引擎後輪驅動，但若就售價、性能與車身尺寸的角度來看，與現行F430的條件幾乎重疊，即便兩者的產品特點仍有一段差距，但消費者免不了仍會把它們拿來比較一番。

仔細打量California，4563mm的車長與F430在伯仲之間，但因為引擎擺設位置的分別，California的車頭比例較長且駕駛座就在後輪之前，車尾也因此顯得更加結實。車身許多地方皆透露空氣力學的痕跡，但最讓人敬佩的是設計師並未因此而在美學方面有任何讓步，這一點可從車頭架構與腰線看出端倪。

 
鮮明又立體的面貌中充斥著許多空氣力學的痕跡，誇張的腰部折線甚至也對下壓力作出貢獻。

從前葉子板排氣孔往後延伸的線條以突出折線增加氣流的控制能力，來到車尾的一個轉折卻與突出的肌肉弧線結合而塑造一對性感翹臀，有別於現行Ferrari風格的前衛概念讓California備受關注。至於那組活動硬頂不管是開或關，都有各自的獨特風味，僅需14秒的變身過程讓人完全無須擔心天氣或空氣品質，想開就開。

坐進車內，F430那強烈的斯巴達戰鬥氛圍已不復見，眼光所及全部都是高級皮革，軟調性的產品屬性讓座艙看起來簡潔卻又不失質感，而方向盤、儀錶板與換檔撥片則保有近期Ferrari的典型架構，紅色Engine Start按鈕位於方向盤左側、右側則是三段行車模式選項，最讓人驚喜的設計就是方向盤上緣的引擎轉速警示LED燈，功能就如同F1賽車可提示最佳換檔時間。

 
全新設計的4.3升缸內直噴引擎已達到藝術境界，460匹馬力在兼具環保外還提供0~100km/h加速僅4.0秒的優異成績。

最環保的敞篷法拉利

打開引擎蓋，整齊面板與火紅塗裝的V8引擎又再次讓人感到滿足，這就是Ferrari，完全不需掩飾對速度的熱情。

由鋁合金材質製作的這具V8引擎排氣量雖與F430同樣為4.3升，但實際上卻為全新設計的產物，更大的活塞直徑與短衝程設計結合最新的缸內直噴供油系統，在高功率輸出、低排碳量與低油耗之間找到最佳平衡點，也讓這位Ferrari V8家族最新成員擁有460匹最大馬力及49.0kgm的峰值扭力，馬力值雖比F430要少了30匹且車重也因為活動硬頂而負荷較高的車重，但0~100km/h加速依舊擁有4.0秒的高水準演出，主要關鍵就是全新開發的七速自手排。

 
這套變速箱採用了最新的雙離合器自手排技術，只需60毫秒的時間便能完成換檔動作，展現更滑順且一氣喝成的能量輸出。此外，這具變速相因為也採用Transaxle(變速箱位於後輪軸)設計，讓這部前置引擎後驅跑車展現前47%、後53%的均衡配重，駕駛樂趣與性能完全未受活動硬頂所影響。

對車迷而言，California可說是希望與夢想的實踐，在Ferrari的品牌光環下，將2+2四人座、硬頂敞篷與強大性能集於一身，若真要列出缺點，頂多只有一個，就是─太完美！


 
臺灣蒙地拿通過ISO 9001認證

臺灣蒙地拿獨家代理義大利頂級Ferrari及Maserati已近4年，為提供品質卓越的服務給客戶，符合義大利原廠規範的廠房擁有完整儀器設備，並由專業工程師為每輛車做最精密專業的維修保固服務。在這段期間仍不斷提升服務、技術品質及內部經營，從內部組織、物料及各流程績效管理，由上到下遵循標準化的高效率管理方法，於2009年4月通過ISO9001:2008國際品質管理與品質保證標準，達到世界認可的水


Ferrari  California  
引擎型式 V8 DOHV 32V
排氣量  4297c.c.
缸徑×衝程 94.0×77.37mm
最大馬力 460hp/7750rpm
最大扭力 49.0kgm/5000rpm
懸吊系統 前雙A臂、後多連桿
輪胎規格 前245/40/19、
後285/40/19
變速系統 七速自手排
長/寬/高 4563/1902/1308mm
軸距 2670mm
車重 1630kg

《 本帖最後由 versace_twc 於 2010-6-25 00:04 編輯 》

st7865

我家樓下停車廠有一台紅的  近看真的會覺得 天呀 車頭好巨大！！

皇冠黑白

上個月剛剛訂了一台..
下個月8號即將交車..
真的是好期待駕馭它的感覺...

無敵砲王

原來這世上的有錢人還真不少阿......

ggreat22

●我是汽修科○

感覺是台『小法拉力』.
有錢人真的多很多選擇.....
即然有錢, 也不在乎車庫裡多放一台小法拉力...
真的是很十足的享受!!!!!!!

49ers

我要努力存錢

看到時後有沒有機會擁有它