右腳踩油門左腳踩煞車嗎

Dino

正常普通一般汽車的腳踏板分手排和自排兩種.
手排車分別是:左>離合器;中>煞車;右>油門.
自排車則是　:左>無踏板或是一片斜面擱腳板;中>油門;右>煞車.
正常合理的開車習慣是左腳控制離合器,右腳控制油門和煞車.
至於競技類或特殊操駕則不在此列.
以樓主所述朋友的駕車模式確屬異類.
因為一般正常開自排車的習慣仍舊是由右腳控制油門及煞車踏板.
左腳不是踩在擱腳板就是縮回貼近靠著駕駛座椅.
在普通開車時分別使用左右腳控制油門及煞車確實是件危險的動作.
因為誠如樓上某大大所言,人在突發危及狀況時的慣性反應會同時兩腳用力踩.
這一樣來等於是同時踩死油門和煞車,萬一右腳不小心滑掉了,那不就變成爆衝?!
千萬別玩帥,不小心把小命玩掉了可不划算的,更何況車上不一定只有你一個人.

Dino

其實雄辯那麼多也沒什麼,有一個最簡單的方法來辨證.
以方向盤機柱及其延伸之軸線為基準.
假如汽車在原廠出廠時踏板在此軸線偏右側,那就是設計叫你用右腳去踩.
反之如果踏板是在軸線的偏左側,那就是設計叫你用左腳去踩.
以上是一般正常人正常駕車底下的區別.
至於那些硬要把Go car或卡丁車甚至於賽車等特殊設計拿來和一般轎車做比較者,
不是硬拗,就只能說是怪咖.不能以常人度之.

Dino

其實我們都知道什麼叫做正常狀況.
至於那些與正常狀況相左的,當然就算是異常甚或是異類怪咖之流囉.
就好比正常人走路的姿態是手腳方向相交錯,
當右腳跨出時左手自然向前擺動,當左腳跨出時則是右手自然向前擺動.
但還是有人會同手同腳,即便是他個人再自然再習慣,
但在一般人眼中,這些人就是屬於另類怪咖.
同理,一般正常駕車習慣就是如我們所熟知的以方向盤機柱軸線分左右邊,
靠左邊的踏板用左腳,靠右邊的踏板用右腳,不管有多少支踏板都是如此操作的.
那些異於常人的,只能說是他們個人的習慣,不能被視做是正常範圍.
在不危害到其他用路人的安全的前題之下,反正只要他們自己覺得這樣駕車習慣就好.
之所以被歸類為異類怪咖則正是因為他們的異於正常.
但若硬要把這種異類當正常,
那我也只能說這或許他們腦部的構造異於常人吧.