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無聊的颱風天~來現一下自己的車好了~ [複製連結]

NSR

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1樓
發表於 2012-8-1 18:51:16 |只看該作者 |倒序瀏覽 | x 9
本帖最後由 NSR 於 2012-8-1 18:57 編輯

以下是小弟目前自有拍照存檔開始擁有(過)的車輛

國中騎的王牌追風就只能存在回憶裡了

以下都是實車實拍

各位可以回一下自己最喜歡哪一台喔  ^^

92 YAMAHA TZR250R (3XV)

引擎 二行程V型雙缸

馬力 45P/9500RPM

扭力 忘了~只記得順順騎換檔到3檔都還會自動浮輪

乾燥重量 140KG

個人極速 北海岸實測表速208KM左右 (跟600RR對錶)

















92 HONDA NSR250 III (MC21)

引擎 二行程V型雙缸

馬力 45P/9500RPM

扭力 忘了~只記得順順騎換檔到3檔都還會自動浮輪

乾燥重量 140KG

個人極速 北海岸實測表速198KM左右 (跟954RR對錶)















個人評價: 他是我騎過250裡面整體搭配度最高最好騎的一款~



94 HONDA VT250 SPADA (現今VTR250的前身)

當初買他是看上他的一體成型車架

過彎剛性極好

不過是250 4衝車

速度感就.............


引擎 四行程V型雙缸

馬力 40P

乾燥重量 140KG

個人極速 實測表速120KM左右 (被63缸的勁戰放假的...... )









89 HONDA BROS400 (NC25)

這台是小弟唯一擁有過的5檔車

他跟上一台SPADA是兄弟車

最大的特點就是他是單搖臂

尾速不快可是加速很不賴

北部騎過的路除了西濱以外

還沒用過3檔以上

如果是台北市區2檔就可以催整路了

優點: 車身小好貼牌

       扭力充沛~市區代步一絕

缺點: 低把導致車身沉重~移車時比CB400還難移

個人評價: 好車一台



這是他原本的顏色

這台車收來花了我2萬多整理

前後輪都是10前裝的化石胎了..............

四顆火星塞外面兩顆好換的換了

裡面兩顆難換的都沒換過









後來自己設計+噴漆

貼紙線條都是自己做的

還不賴吧











這頭盔是為了搭配力豹士所以自己設計+施工的



國產經典車我也沒錯過喔~~

來看看至今不死的好車之一

FZ150

V型雙缸

個人感覺

一代化油器比二代的反應好很多~引擎沒改的情況下配原廠管尾速最快

本人實際測試一代車配原廠管有145KM的錶速

很多人說他問題多是爛車

可是我個人騎過的感覺

我覺得NSR的問題其實比他多

這台是1代改2代的頭





這台是94年的車











後來外觀爛到一拜後就自己設計噴漆+施工

又是力豹士??

沒錯

因為它算是廠隊最好噴的顏色了

















再來是國產最速之王(至今還是)

NSR150

RC+加速管直線隨便都有14~150KM(表速)

RC還是以一代的最棒(只開一次)

這是1代RC~一樣是自己噴+設計的






這隻噴砂管550元~效果好到哭爸









這是原廠管



這組是請泰勞幫忙從泰國帶回來的正泰殼





個人心得: NSR不愧是國產速度之王~無奈個人感覺原廠煞車避震超級不夠用


04 SUZUKI GSXR600 (阿魯)

阿魯的好

不用多說

大家都知道

整體戰鬥性強

無奈本人不習慣跑車變速箱設定

4個月就賣了

所以照片不多









03 HONDA CB400SF V TEC II (NC39)

他算是整體我最滿意的重機

好騎

耐用

CP值極高



















於2010年暑假時在陽金摔車

後來修復後直接烤漆換色
















以上都是小弟的車輛分享

感謝您看完

歡迎留言討論喔 |42|

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潮流瘋

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2樓
發表於 2012-8-1 19:03:37 |只看該作者
NSR250跟阿魯都是我的菜XD
好久沒看你騎車了
CB400看你跑起山路 簡直行雲流水般順暢!!
<車種:YAMAHA RS-Z 五期Fi(電鍍鬼火)><汽缸:原廠49mm><輪框:RPM九爪(金)>
<制動系統:原廠11mm總泵+Bermbo基本對四金底紅字+RPM 220mm浮動齒狀不鏽鋼碟>
<排氣管:HBP-M1x300L燒鈦 上繞 半直通><燈係:遠近魚眼HID 8000K 45W>
<懸吊系統:前33芯DY競技款，後K1H/L-333mm><引擎弔架:強化上提前弔架+RPM原廠長度後弔架>

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a26759950

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3樓
發表於 2012-8-1 20:16:06 |只看該作者
感謝分享~REPSOL就是honda的最佳代言者阿

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NSR

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4樓
發表於 2012-8-1 22:33:00 |只看該作者
潮流瘋 發表於 2012-8-1 19:03  
NSR250跟阿魯都是我的菜XD
好久沒看你騎車了
CB400看你跑起山路 簡直行雲流水般順暢!! ...

潮兄

"順" = "慢"
我是愛玩車也愛助人的專科護理師~心血管疾病歡迎討論

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NSR

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5樓
發表於 2012-8-1 22:34:06 |只看該作者
a26759950 發表於 2012-8-1 20:16  
感謝分享~REPSOL就是honda的最佳代言者阿

沒錯

不過小弟也很喜歡羅士門跟MOVISTAR等經典配色

無奈鐵樂士沒有那個藍色
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潮流瘋

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6樓
發表於 2012-8-1 22:42:17 |只看該作者
NSR 發表於 2012-8-1 22:33  
潮兄

"順" = "慢"

順≠慢...

不如我更正一下 你不是行雲流水的順

是 風馳電掣 猛虎出閘...
<車種:YAMAHA RS-Z 五期Fi(電鍍鬼火)><汽缸:原廠49mm><輪框:RPM九爪(金)>
<制動系統:原廠11mm總泵+Bermbo基本對四金底紅字+RPM 220mm浮動齒狀不鏽鋼碟>
<排氣管:HBP-M1x300L燒鈦 上繞 半直通><燈係:遠近魚眼HID 8000K 45W>
<懸吊系統:前33芯DY競技款，後K1H/L-333mm><引擎弔架:強化上提前弔架+RPM原廠長度後弔架>

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hollo520

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7樓
發表於 2012-8-2 02:28:09 |只看該作者
TZR250R 讓我想起劉德華很久錢的一部電影"烈火戰車"
嘿!嘿!放颱風假等等網上在看一次回味一下...

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202861623

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8樓
發表於 2012-8-2 03:39:22 |只看該作者
每一台都好精點!!
都不是現在的車子能夠比的....
這些車子都還留著嗎??

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qazw1234

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9樓
發表於 2012-8-2 09:45:55 |只看該作者
經典的檔車大多都騎過了唉

非常羨慕

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jack60331

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10樓
發表於 2012-8-2 14:37:04 |只看該作者
看的好過癮~大飽眼福~

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