海豚直升機昨成功降落海巡宜蘭艦飛甲

不要臉的網軍

sedo40 發表於 2015-3-18 22:14  
感覺不是耶

台南跟新北艦 不是也有飛行甲板 但也沒落艦測試 就直接服役

http://www.cga.gov.tw/GipOpen/wS ... de=2189&mp=9996
有關媒體刊載「海巡署黑鷹落艦大跳票」，因部分內容與事實不符，海洋巡防總局說明如下
一、海洋總局目前8艘巡防救難艦飛行甲板之設計，均是以海豚型AS365直升機為落艦訓練標的，其中2艘3000噸巡防救難艦之飛行甲板，於緊急狀況時可起降黑鷹直升機。
二、「宜蘭艦」辦理驗收時，發現大軸有1條16公分長的「刮痕」，絕非媒體所稱20公分長的「裂痕」，雖然經船級協會判定不影響航行安全，但為確保艦艇處於最佳狀態，還是更換新軸，因而延後驗收，並已於上(1)月31日交船。
三、海洋總局8艘巡防救難艦飛行甲板，其中4艘1000噸級與2艘2000噸級巡防救難艦飛行甲板，均已通過挪威驗船協會(DNV)「HELDK」級位及中國驗船中心(CR)「Helideck-Ⅱ」級位之認證，另2艘3000噸級巡防救難艦飛行甲板，更獲得挪威驗船協會(DNV)「Heldk-S」更高級位認證。
四、直升機飛行甲板及機庫空間，係以利未來需求運用規劃，機庫先設計為救難設備空間，做為平時巡防、救難任務使用，所以飛行甲板及機庫空間功能與直升機之配合，是以「落艦」而設計。
五、直升機於船艦甲板起飛、降落作業，是在搖晃不定的海面船艦上，與陸基直升機於固定不動的起降場地明顯不同，故飛行員之技術要求、作業標準及限制極為嚴謹，而且起飛及降落為各種航空器最危險的飛行階段，故在「安全」的前提下，穩步執行是首要考量。故而目前海洋總局已委由海軍訓練指揮人員44名，且均獲認證，足堪執勤，並計畫在3月展開落艦訓練，將在6月展現訓練成果。

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有的時候霉體報導只為天下大亂才有收看率.
雖然有些真的抓出點政府毛病.但常常報導方向錯很大.

不要臉的網軍

karlgpo 發表於 2015-3-19 23:03  
海巡應該是想有直升機可趴配遠洋巡護的任務,
但畢竟直升機是早已採購,所以應該要確認咱們買的是否可折疊 ...

沒錯.沒錯
觀看日本配搭也是3000頓以上才有.
要國內1000.2000噸就搭上直昇機會不會太過頭了.
至於機艙設計不如換個說法叫多用途艙.多了這空間用途更多更方便.
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