昨日的老虎新牙- F-5 TIGER 2000

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                        昨日的老虎新牙-
                        F-5 TIGER 2000

        我中華民國空軍自民國54年開始換裝F-5A/B以來，一直是F-5系列戰機最大的使用者(F-5A/B/E/F)，全系列使用時間已經超過40年，而款式也是最多的,民國62年航空工業發展中心(前漢翔)並在授權之下開始生產F-5E/F，也奠定了日後現代航太工業的基礎，F-5E/F在全盛時期，全軍共有五個作戰聯隊，裝備了300架以上,佔全球生產量約1/4，是全球最大的使用國。F-5E/F的空中纏鬥性能靈活、小巧刁鑽，是一種低成本、維護簡單、安全性高的戰鬥機，服役各國時間綿長，陸續都有大小不一的升級計劃。


        由於機齡的老化與民國80年代大量新一代戰機的引進，使用F-5E/F已經退居第二線，扮演假想敵中隊、對地對海攻擊與新進戰機飛行員高等訓練的任務。於是漢翔公司在民國89年推出了針對F-5E的性能提升計畫(TIGER 2000)，先是將整個機體、發動機和各系統徹底翻修以延長機體壽限10年以上，並恢復以往原有的性能，再採用在經國號戰機上成熟的航電系統，包括GD-53金龍雷達、MIL-STD-1553B軍規匯流排、天劍二型中程主動導引空對空飛彈，使TIGER 2000具備現代化的超視距作戰能力(BVR)，在飛控系統、機體與發動機方面則維持原狀。升級後的F-5E/F航電性能上更趨近於新一代戰機，更適合作為新進戰機飛行員高等訓練的任務。漢翔原本想讓剛生產結束IDF的生產線轉為F-5E性能提升的工作，並藉此打開期望以久的外銷市場。當時TIGER 2000機身與頭盔，漢翔公司曾予以彩繪，成為第一架現役軍機彩繪機，足見漢翔當時推銷TIGER 2000的決心。




        但是在國際採購戰機之門大開後，也影響了空軍本身政策上的規劃，覺得F-5E機體壽限已近一半，剩餘價值不高，近期無意採用TIGER 2000升級計劃，並受到我中華民國本身特殊政經外交情勢的雙重影響之下，一時也找不到一個像樣的客戶，該計畫在修改一架原型機，並試飛數次之後，已經等同於終止狀態。又過了幾年，空軍考慮採購一批新飛機替換機齡偏高的F-5E/F機群，提出採購66架新型的F-16C/D，卻又再次受限政治因素影響，無法順利購得新機，而F-5E/F機群又漸漸要到退役壽限，青黃不接了。

梅石

畢竟F-5系列再台海空中強度來說性能再提升也無法應付未來空戰需求。
但是無法成功外銷有些可惜,GD-53射控系統要外銷因為有美國技術應該要美國同意才行吧?

pefg5252

當年如果有做現在還能頂一下 可惜了

悟穹蒼醉夢醒

這就是凡事皆不自製的後果！

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梅石 發表於 2015-8-23 19:49  
畢竟F-5系列再台海空中強度來說性能再提升也無法應付未來空戰需求。
但是無法成功外銷有些可惜,GD-53射控系 ...

F-5延壽後當二代機的部訓機綽綽有餘!

sunfar99

悟穹蒼醉夢醒 發表於 2015-8-23 22:56  
這就是凡事皆不自製的後果！

關鍵技術被控制住了
還有其它政治考量等
想全部都自製...難啊

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sunfar99 發表於 2015-8-24 00:18  
關鍵技術被控制住了
還有其它政治考量等
想全部都自製...難啊

國內國防與航太工業欠缺遠見,影響常期發展