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本帖最後由 不要臉的網軍 於 2016-4-28 16:50 編輯
karlgpo 發表於 2016-4-28 16:16
印度海軍早期的艦艇設計及裝備武器都是走俄羅斯路線,但在近代的加爾各達級/維沙卡帕特南級飛彈驅逐艦就慢慢 ...
那個應該是前緣縫翼.(我們以前叫它前緣襟翼)
簡單說就是提升飛機升力用的.
維基:
是安裝在固定翼飛機機翼前端的狹長小翼,通常在飛機起飛和降落時展開。前緣縫翼展開後,機翼之間有一道狹長的縫隙,可以讓氣流通過.前緣縫翼的主要功能在於提高飛機的失速臨界迎角,讓飛機起飛時不至於機頭拉得過高而造成突然失速。也能有效降低飛機的進場速度,讓飛機的降落更加安全。同時縮短飛機起飛和降落的距離,降低對跑道長度的要求。有時在飛機接近失速狀態時也會張開,並使產生的阻力降到最低。
F-104也有這裝置.前緣襟翼和後緣襟翼聯動,用於飛機起降和低速機動。
F-104還有一個特別裝置叫邊界層控制系統.(也叫吹氣機翼)也是提升升力用的.
從引擎第17級壓氣機處引氣至襟翼、機翼結合部,當襟翼放下至15度時.引氣系統開始工作.
當襟翼達到45度最大偏度時,引氣系統也處於全開狀態。高壓氣流從襟翼鉸鏈線處的狹縫沿襟翼上表面噴出.
為當地附面層補充能量.減小了由於附面層分離而導致的紊流.從而提高了襟翼效率.F-104的失速速度因此減小了15節。 |
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