日本擬國造水陸兩棲戰車 以利奪島戰

oneeast00

總比
繼續買中古AAV-7  , 或是低頭找前殖民地韓國買  
還強

oneeast00

悟穹蒼醉夢醒 發表於 2016-8-12 15:09  
實在是想不透，為何要花大錢向美國購買二手的、〝所謂的最新的，其實是七折八扣的新車〞的陸軍坦克、裝甲車 ...

效益是最大問題:
(1)AAV-7只有機槍(打不贏陸區隨便一輛來襲輕甲車)  , 薄皮裝甲 , 目標又大的<薄皮大餡>
頂多只適合老美剿匪反游擊 , 在我國頂多當救災車 (南沙?呵呵 連T-34都能撕爛她) ,
更不用說國軍海陸規模小,   未來就算增購,  總數也不到120輛
(在下認為直接減半兩棲甲車編制更好, 救災車60輛已太多) ;


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

(2)不同於高教機 , 我國從未研製過真正入海的甲車 ;
    重新研發兩棲甲車不難 , 但測試生產浪費太多時間 ; 要搞帶炮兩棲甲車 , 更是猴年馬月 ;



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
(3)從扶植國防產業來講 .
    漢翔在翔展(105年完成)案後 , 就沒有任何確定軍品訂單.
    所以 高教機案 ,  對於漢翔存活/ 我國軍事航空產業存續 至關重要 ;
  
   但軍備局不同 . 不但雲豹APC要生產到105年底
    光是106年初開始量產的雲豹IFV (284輛)的任務, 至少能讓軍備局從106年開始再忙四年
   
    更別提後續的 雲豹迫砲車案 / 悍馬自動迫砲車 案 (取代M113迫砲車)
   

    現階段. 軍備局的對國家責任 , 就是吸收APC的經驗把雲豹IFV搞好 , 國軍太缺新一代直射重武器
    國軍 IFV 大機砲甲車 不能再拖
   
    此時 , 要軍備局分案搞兩棲甲車並不合適