「高屏」愛河夜景

ㄚ華仔

 
 
 
 
 
 
 

我的家鄉~港都

一條河，以「愛」為名，倒是人間僅有，天下唯一，對這條河，我只能說：「令我驚豔。」我「驚」的是它的名字如此簡潔，如此直率，如此純真，如此強烈，我「豔」的是它的名字讓我想到，最最年輕的瘋狂，最最清晰的誓言，最最溫柔的堅持，最最深沈的纏綿。

誰也想不到，一次悲怨的殉情，加上一個美麗的錯誤，竟能改變一條河的名字。本以為那是古代才會發生的事，像孝女曹娥投水，所以有了曹娥溪和曹娥碑，像美女甄宓自盡，所以洛水有了洛神，印象中，彷彿古典的歲月才會發生這些事，然後這些事再溯時間的長河來到現代，留給你我無限惆悵和欷噓。

日據時代之前，愛河名字十分混淆，勉強說，它攏刮八條有港的溪流，以前把設有渡口的溪河稱為「港」，那時約十五公里長的愛河水系，自高雄縣仁武鄉八卦寮草潭埤，蜿蜒向西一直到流入打狗隙，共有船仔頭港、田尾港、烏魚港、鮀港、三塊厝港、龍水港、前金港、鹽埕港等八個河段，日本佔領台灣，打狗被改為高雄，這條河理所當然改名為「高雄川」。

一九四八年，一個叫陳木潘的人購得日本撤退後留下的遊艇業，詩人呂筆幫他的公司取名為「愛河遊船所」，於是他做了一個大招牌豎立在高雄橋畔，開始營業，沒想到那年來了一個大颱風，把划船場的招牌颳掉了「遊船所」三字，只剩「愛河」兩字豎立河邊。

隔年 一九四九年六月廿日 ，新生報在鼓山成立高雄分社，北部版林姓記者奉調高雄，沒想到第一天就碰到「運河女屍命案」，林姓記者到現場採訪，因人地生疏，誤將河畔豎立的「愛河」招牌當做河名，隔天以「愛河浮起豔屍一具」為題發刊，結果震撼性大大超越其他傳媒，後來殉情女子留下的哀怨遺書曝光，新聞更加轟動，各傳媒倣用「愛河」名稱爭相報導，從此，「愛河」之名不脛而走，甚至掩蓋高雄川的名稱，變成名聞遐邇的名字。

那時，愛河似乎變成愛情、浪漫的代名詞，這不僅是因為河名浪漫，也因為愛河畔詩情畫意，適合談情說愛，因此有一大段時日，一入夜裡，愛河畔昏黃的燈光下，談情說愛的情侶成雙成對，或攜手漫步，或依偎擁抱，可謂旖旎春光，悱惻纏綿，逗人無限遐想。

一次悲怨的殉情，一個美麗的錯誤，如此浪漫，如此詩情，改變了一條河的名字，也巧妙界定一條河的定位，但卻改變不了，工業化即將帶給這條河的痛苦命運。

記得小時候我到高雄，時常和玩伴從壽山公園跑到愛河畔，那時愛河是乾淨的，後來外祖母去世，我年紀漸大，課業加重，較少來高雄，沒想到長大之後，第一份差事就在高雄，而且一直到現在，此其間有段時日，我住在華王飯店附近，那時候愛河已臭名遠播，甚至被冠上「黑龍江」的惡名。

一百多萬人口，兩個加工出口區，數不清的工廠，陽光、空氣、水都將面臨沈重的負荷。工業化以後的高雄，雖蒙受經濟及物質之便，但環境品質卻也付出極大的代價，誰想得到，高雄竟成為全世界空氣最污染的都市，有幾年時間我在前鎮度過，幾百支沖天煙囪日夜噴吐著紅的、黃的、藍的、紫的、灰的、黑的…等五顏六彩的煙，能不怵目驚心？而空氣中瀰漫的嗆鼻氣味，總令人翻胃欲嘔，這樣的歲月，高雄人應該不會遺忘吧。

後勁溪渾濁了，前鎮河污黑了，愛河發臭了，陣陣惡味不分寒暑，不分晝夜，四處飄散，一條貫穿高雄的河川，成為一條巨大臭水溝。終於，愛河畔失去情人們的蹤影，扶疏的草木間不再有柔情的漫步，典雅的情人椅上不再有纏綿的談心，夜裡昏黃的燈光下不再有深情的擁抱，連一般市民也退避三舍，少有聞問，外地訪客就更不必說了。愛河已一片淒清蒼涼，和以前的羅曼蒂克，如詩如畫，已判若天壤。

甚至更糟的，愛河成了尋芳客的天堂，每到天黑，河北路、河南路和河東路兩旁，流鶯紛飛，保鑣出沒，藏污納垢，屢出事端，愛河成了惡名昭彰的詞彙，而且無遠弗屆，人人聞之色變。

愛河整治工程於一九七九年展開，投下卅五億資金，耗費七年時光，一九八七年，愛河奇蹟般復活了，河水不但不再那麼烏黑，也不再那麼惡臭難當，而且水裡出現魚蟹，河邊出現釣客，民歌手、提琴手、民意代表與傳播界人士，在一個春寒料峭的日子，舉行了喧嘩而又感性的「愛河之旅」，十足秀味，百分宣傳，一位陳姓議員當眾下河泅泳，待上得岸來，西裝口袋赫然翻出一隻活蟹，另一議員動作更大，當眾捧喝河水，搶盡鋒頭，結果閃光燈頻閃，隔日馬上佔領報端。那時我以為，又是作秀一場，船過水無痕，愛河仍須遺臭十年百年。

記得當時有一位年輕的高雄在地詩人，他為愛河寫了一首詩，說愛河河面上的浮木是一具具的死屍，將浮木拖往浸木池的小汽船是牛頭馬面，而愛河便是一條通往地獄的隧道，讀了令人心驚肉跳，尤其出自高雄在地青年才俊之手，更加使人心酸，但又能如何，愛河確確實實如此難堪，我想詩人忿怒的眼裡，一定偷偷氾漾著淚光。

但是，似乎還是令人萬萬想不到，從那次做秀以後，我們慢慢清楚看見，愛河的「第二春」卻已悄悄開展，雖然緩慢，但是持續，雖然輕微，但是全面，雖然無聲無息，卻忽然已逼在你的眼前。

一條河的死去，速度相當緩慢，一條河的復活，也是一樣。從一九八七年以後，十幾年時間並不短，其實整治工程一直在進行，治標方面，針對愛河現存污泥、污水、惡臭，配合污水到計畫，研究愛河本身承受水體之涵容能力，使低流量時本身仍能維持自淨作用，達到恢復水產用水與遊樂用水之水質目標，對中上游區域排水系統及河道，採通水道斷面及兩岸法線，達到雨季洩洪進而發展遊樂觀光功效，治本方面，則採取雨水、污水分流，興建污水下水道系統，收集污水加以處理並放流中洲外海，這可是全性的阻絕愛河的污染源，並對其他市區環境有極大的助益。

愛河的水終於慢慢清澈起來，由污黑而灰白，由灰白而透明，令人作嘔的惡臭逐漸飄散變淡，同時，愛河沿岸起了微妙變化，本來雜草叢生、違建充斥的一些河邊地，政府一一收回，重新整地，重新規劃，綠樹、花圃、草坪、座椅、步道逐一出現，等典雅的街燈亮起來，一連串的帶狀公園便成了一條綠色帶子，連夜裡也閃著動人的光芒，最後，高級的摩天豪宅進駐愛河兩旁，人潮如織的商圈也喧騰起來。

愛河復活了，它所展現的廿一世紀新風華，絕不只是眾所周知的鹽埕區那一段，它幾乎是全線復活，它幾乎從一進入高雄市，即以曼妙悠遠的美姿明白宣示：我回來了，久別之後，我終於回來了，請看看我新的絕代風姿。

近十餘年來，明誠路和新莊仔路之間的愛河兩岸悄悄蛻變著，河道窄縮了，但也加深了，河床填高了，但也綠化了，一個充滿悠閒氣氛的河堤公園在此誕生，一個洋溢文化氣息的河堤社區在此出現，三條跨河光雕步道橋如三道彩虹，自此岸伸到彼岸，河旁的露天舞台，一到假日，便揚起美妙的樂音。有一棟大樓叫做「左岸」，詩人余光中的題字鑲在牆上，而詩人也住在裡邊。

對面聳立著廿八棟高級住宅群，叫做「河堤社區」，有六千四百多戶，兩萬多人，它簡直是個自給自足的市鎮，美觀幽靜的明哲路為其主導街道，輔以明賢、明吉、明福、明仁等街道，整個社區顯得樸實優雅，很有歐洲觀光小鎮的況味，其間不乏露天咖啡座、高級餐廳、倉庫書店、二手書局、超商、精品店、麵包坊、美髮院、洗衣店、機車行、幼稚園、補習班、托兒所、相館、眼鏡行、教堂…，假日偶有街頭藝人表演，我曾刻意到此晚餐，飯後在社區閒逛，還真有一種說不出的悠閒。

從河堤公園以下，愛河兩旁以帶狀綠地的面貌，一路蜿蜒，穿過高級住宅區，穿過老部落，一路盡是青翠的草木，盡是優雅的街燈，等穿過自由路，帶狀綠地一下子變寬，變成鋪著茵茵綠草的帶狀公園，而且一路直到鹽埕區的入海口，連綿數公里，真是都市建設的氣魄之著，使人驚嘆。我想，平時若來一趟「愛河沿岸公園漫步」，不用長，從自由路到中華路就好，說不定會有走過大草原或穿行於樹林的感覺。

過了中華路，愛河進入以前的「龍水港」段，這一小段目前較少建設，不過此段河畔綠蔭如蓋，清涼幽靜，自有一番恬靜風光。待河道左灣，穿過九如陸橋，再穿過一條橫跨兩岸的紅色鐵橋，穿過從北部一路南奔的縱貫鐵道，愛河驀然改觀，只見建國路從左方橫竄過來，加樂福量販店像一塊超大的里程碑記，似乎隆重宣布著：

遠近馳名，精彩繽紛的愛河主河段，正式開始。

其實，我們還不用急著一頭鑽進愛河最最繽紛多彩的河段，過加樂福量販店，我們先左轉進入愛河水系的另一部分---「運河」。

讓我們去運河走走吧。

現今的運河真的已非昔日阿蒙，惡臭的污泥與污水不見了，南北兩路的流鶯消失了，河道加深了，兩岸綠化了，美麗的燈影亮起來了，河道寬敞，景觀素淨，以前載著南北貨的舢舨可以直抵此處，三塊厝港的中街即在附近，這裡曾有過一段輝煌的歲月。過了三鳳宮，是以前的鮀港，聽說此段河道以前盛產鮀魚，因而得名，後來改名大港，即今火車站的所在地，河南邊是久負盛名的大港埔，後來成為高雄新興的首善之區，所以叫做新興區，運河到了這裡，可說是進入高雄人潮最熙來攘往的核心地段，過鮀港，近民族路又有河畔綠帶公園，過民族路，浪漫的咖啡廳、餐廳隱藏於濃蔭之間，充滿詩意，也充滿悠閒。

目前，愛河最讓人心嚮神往的主河段，即建國橋到高雄橋這一段，也就是從加樂福開始，一直到入海口，而且越到後頭越精彩。高雄市政府將愛河兩岸分區分段，發包給民間經營牟利，不過也得負管理維護的責任，這可謂一舉兩得。

目前河東路於中正路與五福路這一段，由河邊曼波經營，可說是右岸最吸引人潮的據點。其實河的左岸右岸很難強加界定，我是以法國塞納河為準，左岸巴黎藝術氣息濃厚，右岸巴黎卻屬行政機關，愛河東岸有法院，西岸腹地較大，有電影館、黃金愛河、音樂館等等，似乎藝術氣息稍稍濃厚一些，所以東岸為右岸，西岸為左岸，也不知合適否？

河邊曼波剛好在國賓飯店旁邊，是一處露天咖啡座，有兩個販賣吧台，雖市政府規定只能擺設三十張桌子，因生意鼎盛，桌次往往遠超過規定，而且就算深夜，顧客仍絡繹不絕，這裡能如此大受歡迎，大概因為：一、風景好，交通方便，二、服務佳，消費合理，三、很悠閒，不限時間。因此雖採自助式，顧客仍潮水般湧來。近來曼波附近設有「長亭報報」，是高雄市另類的一種文化促銷，除提供一些導覽資訊、書報，也販售飲料咖啡，別出心裁，也算賣點。

近來高雄市一些飯店結合愛河導覽，客群突飛猛進，當然也是愛河人潮洶湧的原因之一，尤其愛之船的生意好到令人咋舌，假日夜裡近十一點，愛之船的登船碼頭仍大排長龍，人聲鼎沸，其魅力簡直無法想像。愛之船自下午四時開始營業，穿梭於高雄橋和建國橋之間，其中穿過較矮小的七賢橋下時，船的頂蓋還會自動下降，而棲息於橋下的燕子竟成了罕見的奇景。

愛之船採週而復始的路線行駛，由電影館碼頭繞到高雄橋折向曼波碼頭，再過中正橋、七賢橋，到家樂福碼頭後，回繞到西岸，過七賢橋，停靠音樂館碼頭，再穿過中正橋回到電影館碼頭，一趟下來大概三十分鐘，收費五十元，算是相當悠閒且別有趣味的遊河，難怪嚮往者如過江之鯽，絡繹不絕。

曼波對岸腹地廣闊，加上是特定的步道區，更凸顯閒散的氛圍，電影館旁有露天咖啡座，常有一些街頭藝人在此表演，電影館的藝文活動十分頻仍，館中展示的資料及放映的電影，往往吸引大量愛好文藝的人士前來，過電影館，河旁設有大塊佈告版，常有一些藝術作品在上頭展出，上次「外太空看地球」的攝影作品即在此轟動展出，而旁邊有一間展示空間，展覽作品商品化之後，便在那裡出售。

再過去便是愛河景觀親水公園，親水公園腹地廣闊，草木蓊鬱，綠意盎然，不管白天晚上，總有很多人在此運動，而公園靠中正橋的一角，則是黃金愛河露天咖啡座，黃金愛河和河邊曼波的營業內容幾近相同，都是露天營業，都是咖啡飲料，都有現場演唱，都可觀覽愛河勝景，只是角度不同而已，黃金愛河看的是河邊曼波旁邊的「鰲躍龍翔」高雄主燈，以及像漢神、東帝士大廈、夢萊茵大廈等摩天巨構。

鹽埕埔市民廣場在親水公園旁，原是鹽埕圓環，今以音樂噴泉為主體，構成一處絕佳的親子休憩場所。它對面的高雄市歷史博物館，原本是高雄市政府，建於一九三八年，屬日本興亞帝冠式建築，是如假包換的古老建築，如今改為歷史博物館，實在再適宜不過。歷史博物館兩側，靠中正路旁的是工商展覽中心，經常舉辦各種展售會，靠愛河旁的是音樂館，他前面的露天音樂廣場，每到假日都有音樂表演，吸引很多人圍觀聆聽。

愛河過了高雄橋，前行不遠，便注入高雄港，一路水影終於化為萬頃波光，終於結束它浩浩蕩蕩的旅程。

一條河，以「愛」為名，蜿蜒 十五公里 ，迆邐百十歲月，從荒蠻初啟到農業時代，到工業文明，到廿一世紀的今日，揮別擺渡的年月，揮別污臭的時光，如今，它終於以「水」純淨的意象，以「光」明亮的內涵，再度向世人展現新的面貌和風采，似乎也宣示高雄即將擁有光明的未來和希望。

一條河，以「愛」為名，曾經發黑發臭，曾經幾乎死去，像台灣其它一百五十條河流一樣，歷經三四十年的工業文明進程，都已快速失去清澈，面臨死亡，愛河的復活將是最好的預言：只要我們願意努力，保護大地和河川，不再恣意破壞，這滋養哺育我們百年千年的土地和河川，都將悠悠醒來，都將恢復生機。
=============================================
  宜蘭的東山河 在整治成功後 成為台灣的旅遊勝景

接著愛河的整治完成 美得讓人驚艷

希望隨著污水管陸續接管後

淡水河的將來 更是一條夢幻之河

fdsalm1n11

我也覺ㄉ愛河這個景點是很不錯ㄉ地方

探險隊長

嗯...愛河跟以前比起來是真的差很多
有時晚上我也常去那邊走走喝喝咖啡
但天氣熱的時候就....

JPCLEE

愛河現在真的很不錯喔

來高雄晚上一定要去走走

燈光漂亮,情調不錯~很悠閒喔

《 本帖最後由 JPCLEE 於 2008-2-8 23:30 編輯 》

max0933448

愛河燈會又要開始摟~~~每到燈會就是最熱鬧的時候!!
大家不仿有時間到愛河走走唷!

星其

現在的天氣去愛河
別有一番感覺喔！

954

其實早上和晚上去會有不同的感受喔

pk852369

看到照片，愛河的夜景真的好漂亮喔！

alei

二十幾年前在高雄當兵,每次坐車經過愛河,都要把鼻子蒙起來.去年再去看,真是完全不一樣了,點一杯飲料,坐著聽樂團演奏,歌手唱歌,真是低消費,高享受.
持平來說,愛河的整治歷任市長都有功勞,只不過謝長廷比較用心,下得功夫多,所以成果比較好.