汽車的尾翼到底有多大作用?

mmc814

國產車進口車車速不快裝尾翼其實就是視覺大於實際作用

JAGUAR.XK

我的BMW 裝尾翼也只是為了好看 本人有年紀開車很少超過120以上謝謝

JAZ

恩.....

抱歉不是想引起筆戰!!

不過!

改車廠師傅怎麼可能把車子開去風洞實驗室??



所以這也事讓大家有很多錯誤觀念的原因之一 !!!

要嘛認為完全對車沒影響 包含好的和壞的影響

[那是感覺程度上的差異罷了   開60和100 逆風順風 100和120  難道沒有差嗎?
風阻可是和速度平方成正比  那....各位認為呢?]

不然就認為好像裝的越大越好



測試實車大小的風洞得佔去很大的空間


甚至別說場地 經費呢??

改裝廠怎麼可能買的起一組風洞實驗室  養都養不起了!


別說小的改裝廠

甚至全台灣的改車廠都出錢 甚至還養不起 [ 一個 ] 夠好的風洞


別說台灣

國外的改裝廠有把產品拿去完整的做實車風洞測試的有幾個??

有!  不是沒有!




那....國外改裝廠....自己養的起風洞的.....又有幾個.....?


所以阿

作用多大其實取決選擇的產品

小鴨尾和巨型曬衣架當然差很多阿

與其說作用多大 感覺如何或許也是問題的所在

如果感覺只是裝好看而已 或是認為裝了保平安 那也只是個人認知的差異



作用呢? 效果呢?


留給科學家煩惱吧!  不服氣?  那自己靠關係把愛車送去風洞測試吧



做完了??  那再說吧!!

play-789

我也裝過尾翼...
開60和開120公里....我是感覺不出來啦!!
所以後來買車.那些花俏的外裝就不會再花錢去改了....
就因為風洞的實驗不是一般人玩得起的...
所以我才說裝尾翼都只是好看的成份....我先前的結論....

風情雅逸

其實有些用處...但是要裝的是要類似戰鬥尾翼那種的

小弟聽人家說...裝三菱那8代尾翼其實只是好看的....

我當場無言....

nose

開60和開120公里....是真的感覺不出來啦!!

不信你試試有裝跟沒裝尾翼在200+的差別...
就算沒有進風洞, 光是尾議的重量在200+的情況下還是會有差異產生的

廷緯

裝尾翼只有好看而已，其他的應該沒有作用吧
而且真的沒有路讓你去跑，展現尾翼的功效，所以嘍！！！不要浪費錢

gtr_nismo

的確~逆風/偏風(含大型車經過)~有影響...

有的好像先做模型(礙於空間+經費)~測試...

印象中~養的起實車風洞的歐洲改裝場~都是"工程師"操刀設計(技師負責組裝)

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-3-10 19:26 編輯 》

gogo55555

尾翼的用處是在高速時~空氣經由車頭流經車後箱~
因大部份空氣會貼著車體流動~
多一個尾翼~可將許多氣體限制住~
讓它經由尾翼下的空間流出~
從而產生興下壓的壓力~
讓車後較穩定~
車速越快~流經的空氣越多~
尾翼就要越高~
否則就沒有效果~
反之~車速不快~
尾翼太高~也無法產生足夠的壓力~

evo0137

現在很多跑車都配備升降尾翼!
時速越高~他尾翼就升越高!
普通都在95~120以上才開啟尾翼上升!
設計師都這麼做了!尾翼其實是有效用!
只是台灣的道路品質跟法律,
沒辦法開這麼快!