挑鹽,虎頭崁古道(5p)

ntyang1961

挑鹽,虎頭崁古道

 

 

 

 

 
挑鹽古道位於銅鑼與三義九華山之間，是昔日山、海線物資交流必經之處，而因最常見挑伕鹽穿梭其間，因此又名桃鹽古道；但由於年代久遠，更隨著山區產業道路的闢建，目前較完整的部份只剩飛牛牧場到九華山之間的路段。古道沿線不但風景優美、古意盎然，也是現今台灣古道中，詳細記載先人辛苦挑鹽過程的古道。虎頭崁古道原來路線乃是由通霄地區，經虎頭崁、貓公坑、九湖等地直抵銅鑼；後來因中油開闢探勘路及地方產業道路，故將古道舊路掩蓋或截斷，如今僅剩百餘公尺。挑鹽古道與虎頭崁古道據聞早期乃為相通的古道，昔時的串連不難想像其重要性，故兩者一併加以介紹。

清道光年間，清廷在苗栗縣修築數條對外聯絡的官道，挑鹽古道便是其中之一；早期台灣中部沿海一帶，如台中、大甲、苑裡、通霄等，對山區銅鑼、三義，甚至更遠到苗栗公館、大湖、卓蘭的交通，全靠翻山越嶺；而通霄從清朝起，就是一個產鹽地，同時也是米糧等大眾民生物資主要的交通樞紐，清廷為了讓物資順利流通山海一線，於是修築了古道以便運輸。

早年的農村社會普遍貧困時，鹽是民生最重要的物資人之一，尤其對苗栗地區的客家族人，更是不可或缺，因客家人喜歡用鹽醃漬食物，而通霄為鹿港以北的產鹽重鎮，故整個苗栗鹽的供應全仰賴通霄；挑伕們肩挑一根扁擔，去時挑鹽，返程時一端挑米，一端挑芥菜，原本就陡峭崎嶇的山路，若遇雨時，又更是寸步難行，直至清同治4年，經地方鄉紳捐資，疊石闢了千餘階，此後路況才有改善，商旅通行也方便許多。
　　前清時期至日據時代，挑扶得花上一天的時間才能繞過山嶺到大湖公館，日據時代火車通行到銅鑼後，挑扶又得挑木炭到銅鑼坐火車，轉運到各地。後來挑鹽古道在柏油公路通車後，有部份線段被攔腰截斷，如今真正的原始古道僅剩約520公尺。清朝先民所踏出的數條官道，有多條已湮沒於荒草和歲月中，而漸被遺忘。


交通
由中山高速公路在苗栗交流道或三義交流道下，以台13線連貫轉走縣道130號到蕉埔，再轉頂坪路（線道37號）往南和路（縣道121號），南和里牧場區下車即抵。
北部遊客可自北二高、中山高（新竹系統交流道轉）經香山交流道下，走西濱快速道路往竹南到白沙屯轉台1線到通霄，走通霄外環道，過通霄隧道左轉進入縣道121號，行車約4公里處有圓山橋，過橋左轉進入產業道路，沿土城溪兩岸道路均可直九華山大興善寺（途中就可看到指示牌）。南部遊客由台中上到通霄，未過外環道路，在通霄隧道口便右轉進入縣道121號即可。
苗栗交流道下到銅鑼走縣道128號到通霄，轉縣道121號亦可。
頭份交流道下，經台1線到後龍，行約20公里到通霄轉縣道121往牧場。
三義交流道下，經台13線轉鎮道48號，再轉縣道121號亦可。
三義交流道下，經尖豐公路往三義巿區北行於三義火車站前之陸橋下的右側車道50公尺，再左轉鎮道48號，越過山嶺接南和路即達牧場（山路較窄，只能行小客車）。

在苗栗火車站前搭往通霄、苑裡之苗栗客運可抵通霄或苑裡，下車後另僱車至大南窩或南和，自產業道路進入。苗栗客運