"自腳排"重機-HONDA VFR New Dual Clutch(雙離合器-系統)

gtr_nismo

原帖由 一水 於 2011-4-10 15:57 發表
大管包小管傳動軸

正確名稱~"兩支副軸"作成內外式!!

若用在汽車~搞不好又恢復當年喜美滿街跑吧!!

gtr_nismo

若以汽車角度來看
雙離合器-
雙軸內外式的齒輪箱-叫:自-手排(電腦控制的手排)

用CVT(普利盤-皮帶傳動)
有提供段數控制:手-自排(給駕駛人多些權限的感覺)
汽車CVT跟塑膠殼機車~沒有兩樣...

提到CVT是自排變速箱的"突變種"
汽車-靠油壓變化主動普利盤/後被動普利盤的"盤距"(直徑)
機車-靠離心力(普利珠)改變前後...


就像雙離合器(雙軸式)也是手排變速箱"突變種"



手-自排~通常是指有"扭力變換接合器"的東西...

我過去有發表過:
自-手排/手-字排的差異~影片
http://oursogo.com/viewthread.php?tid=945924

原帖由 rmp4542004 於 2011-4-10 23:02 發表
我記得07還08年也有出過這種類似手自排重機(哈特佛的大黃蜂125是山寨板= =)

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-4-11 11:00 編輯 》

gtr_nismo

通常只要常常看運轉方式~久了會明白!!

就是看影片"說"故事

rmp4542004

嗯，那我因該沒說錯! 腳自排的重機 XD
我說的那台就是用CVT的概念下去做的  
前幾年買的重機雜誌上看到的，我找找看那篇
有找到我在分享一下^_^
PS: 我映像中它的採檔桿是可以收折的，變成純CVT帶動
          不知道有沒有人知道

gtr_nismo

這種類似汽車自排車多了+-檔~變:手-自排
知道內情的人~寧願買真正檔車吧!!

對於想要檔車感受~又要顧慮家人不會騎檔車的人來說
算是折衷設計!!

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-4-11 21:29 編輯 》

rmp4542004

我說的那台是  Aprilia 850 Mana Auto
剛看了一下他的車評  滿兩極化的
可能對正檔車騎士來說，這台真的軟掉了....。

想問一下GTR大推不推薦 CORSA 1.2的自手排車
最近剛好想換車正在物色  (我的小馬提斯要退役了)

gtr_nismo

若想要~開手排車感受~怕踩離合器~自手排可以考慮...
歐系車可能維修零件比較貴...

變速箱故障(電子控制系統居多)要考慮問題...

自手排~一般保養廠~是否能維修(吸收維修方法新知)
也是問題...

順便告訴身邊親友
手自排＝自排
手自排≠手排
/////////////
自手排≠自排
自手排＝手排

TU虎

原帖由 gtr_nismo 於 2011-4-12 19:55 發表
若想要~開手排車感受~怕踩離合器~自手排可以考慮...
歐系車可能維修零件比較貴...

變速箱故障(電子控制系統居多)要考慮問題...

自手排~一般保養廠~是否能維修(吸收維修方法新知)
也是問題...

順便告訴身邊親友
手 ...

好饒舌，我重複念了好多次才稍微有點概念....

ran3614415

科技真的越來越發達了!!
給個讚XD

p5319

不過Moto GP官方好像也調查過HONDA的變速箱系統
也是過關了...
不過這種系統對退檔來說比較不方便一些