機車行駛山路問題~~!!!

ufo875222

覺得轉彎還是看個人吧@@

的確大大說的沒錯~!!!

沒信心的話也是不要亂剎車

因為在那條路   我曾經看過  (因為我貼非常近~)

前面車子(A車)慢下來...很慢...又擋內線...後面有一台車(B)過

他沒超好...前面那台(A)也沒注意...兩台車就親親了

在我後面的人來看...根本就是前面的人(A)的錯...

重點來了....前面那台(A)最後被超車...他追上去罵另一台車(B)

奇怪了=  =  你騎車慢擋內線...又愛亂切....

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話說到轉彎的方法@@

我個人偏好點煞過彎....

我覺得很實用!!!!

潮流瘋

殺灣...
油門收放自如 不帶煞車最棒
我都是這樣XD

一水

一般道路上，不是速度快的人就正確........

也不是每個人都懂、都會騎車，路上我常看到許多人騎得很兇，但判斷力奇差無比，小小一段路我就被同一台車超越好幾次.......

隨著時間和經驗的累積，你會漸漸看到許多以前沒看到的東西或事情.....
現在你或許看到表格上的數字是 1 或 2 ，但以後你就會發現其實他會是0.5、1.4或1.8、2.2

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你說喜歡用點煞過彎，意思是快到進灣點前用力煞車減速，然後放開煞車入灣??

這樣的方式或許是因為習慣所以感覺很好用....

但這樣會讓前輪及前避震瞬間負荷太重，而後輪反而沒有荷重降低抓地力，導致整台車處於一個非常不穩定的狀態......
你除了要背負煞車及輪胎出包的風險外，還需要去應付「推頭效應」及後輪沒有抓地的動力及導向力損失.......

這樣一來容我說句大話........三個灣內請把路讓出來......

一水

不收油門帶煞車過彎.........

這樣不會造成煞車及傳動雙重損失嗎??
動力出不來，煞車也慢不下來??

速可達由於無法控制變速，所以只能盡可能不要讓速度及轉速降低......
如果是打擋車，就可以利用退檔來保持轉速.......

但.....不收油門帶煞車過彎，我很難理解他的用處......
(不收油門半離合器過彎倒是非常高檔的技巧)

ufo875222

一水大大

我說的點煞不是急煞@@

應該是說..我要入彎前會去點放點放 得剎車...

很輕很輕的那種..

煞得太用力我覺得對車子是種負擔

是我自己用的感覺還不錯啦

Sexy_dua

是啊

不收油門又輕含甚至壓不輕的煞車

的確是讓我的傳動嚴重耗損+後煞來令片壽命提前結束

剛換2個月的後來令片    鼓煞螺旋又鎖進去將近2公分了


但是......瞬間噴出去的感覺我忘不了

還有如同汽車甩尾過灣時不斷補油時的拉轉聲     好舒服


不知怎麼的我最近都愛這樣玩


但我要強調一下    我這麼做並沒有比較快

純粹是比較爽

Sexy_dua

但是你說的那個   並不是一個招式或技巧

而是每個人都會經過的階段


一水兄他是已經熟練到   可以單靠經驗及路線判斷做到

幾乎不按煞車的安然過灣


雖然我也曾經有過幾次完全不想碰煞車只想往前衝的經驗

但回想起來   我沒被對向車撞死真是命大

當時是盛怒狀態  只想海放對手


要我現在全程不按煞車去以高速跑完蘇花  我還真的不太敢

不過要是開放按煞車的話就還可以啦XD

雖然不是很快  但要是跟在我後面會覺得我的車怪怪的

轉速沒什麼降過

《 本帖最後由 海綿叮噹 於 2011-6-2 08:50 編輯 》

ufo875222

那大大可以去玩阿里山= =+

我說的那樣子 其實都是用於前方有車

我發現我前面沒車我根本不會想剎車......

本身騎的車是RX110...前輪鱷魚王後輪龍王@@

抓地力很夠...機動性也蠻強的

可是習慣騎小車之後....對大車很陌生=   =

《 本帖最後由 ufo875222 於 2011-6-5 03:41 編輯 》

潮流瘋

大大好技術
國產胎跑的嚇嚇叫!!

新勁戰裝BT601
RSZ裝MC31

我依然不敢彎道殺太兇 OTZ

tw09372162

你說的是卡普八 姿勢是很帥拉 不過摔車時會更帥低 要卡普不會去卡普場練喔!!  在陸上卡普是想害死自己還是害死別人