美新間諜機!火鳥firebird[12p]

amg

 
美國航太巨擘諾斯洛普格魯曼公司預計2011/5/10公開自費研發的新型間諜機"火鳥'，這種螺旋槳動力飛機可以飛行在3萬英尺（約9144公尺）
的高空，且透過一些改裝就可從傳統的有人駕駛飛機搖身一變為無人間諜機。

 
在美國國防預算即將被削減以及聯邦政府窮於應付日益攀升的赤字之際，諾斯洛普格魯曼公司認為火鳥間諜機這種混合機將會吸引五角大廈..
火鳥間諜機將和「掠奪者」（Predator）和「死神」（Reaper）無人飛機競爭五角大廈合約。

目前在伊拉克和阿富汗天空，到處可見到掠奪者和死神蹤影...
這兩型無人機是總部設在加州聖地牙哥（San Diago）的通用原子力航空系統公司（General Atomics Aeronautical SystemsInc.）所製造，在戰區飛行時通常攜帶地獄火飛彈（Hellfire）或雷射導向炸彈.
 
圖為掠奪者Predator

 
圖為死神Reaper

 
在諾斯洛普格魯曼工程師微調火鳥間諜機這項科技的同時，該公司一年多來一直在莫哈維太空站（Mojave Airand Space Port）試飛這型類似大蜻蜓的飛機..
 
諾斯洛普格魯曼公司（Northrop Grumman Corporation）一直不動聲色的研發一種新型火鳥間諜機，這種火鳥間諜機在3萬英尺的高空可以監聽電話對話、火鳥間諜機使用高功率雷達和拍攝實況轉播的畫面..

 
美國軍機在設計要嘛有飛行員在上面操作，要嘛是無人飛機。但是經過一些改裝，火鳥間諜機就可從傳統飛機搖身一變為無人機..

 
火鳥偵察機最引人注目的特點，就是這款飛機既可以由機上飛行員直接駕駛，也能轉換成無人飛機，由地面人員遙控執行任務。
在此之前，美軍飛機都得在設計時就決定機上需配備駕駛員，還是無人飛機，而諾斯洛普格魯曼這款被稱為「火鳥」（Firebird）的新型飛機，是「駕駛方式可選式飛機」（OPV），也就是有人、無人駕駛混合式，看準的就是時值政府大砍預算，這種雙用途飛機較受五角大廈青睞。

 
採用螺旋槳動力推進的「火鳥」，最高可連續飛行四十小時，最大時速達兩百三十英里（約三百七十公里），主要定位為非武裝偵察機，但諾斯洛普格魯曼公司表示，「火鳥」必要時可掛載飛彈，執行多種軍事偵察任務。

 
德勤（Deloitte）航太分析師凱普敦（Tom Captain）表示：「政府總是希望其飛機能有選項。無人機正承擔日益艱難的任務，但是在戰爭迷霧中，仍有些情況必須靠座艙飛行員的直覺。」
他指出，如果軍方有可以兼顧這兩種任務的飛機，將可節省維修人員和零件開銷。「發動機相同，機體相同，差的僅是駕駛的方式不同。

諾斯洛普格魯曼公司專案經理克魯克斯說，火鳥是一套可依任務性質而作調整的系統，在單次飛行中，可完成多種不同任務，使其非常實惠，是「真正能改變市場的」。克魯克斯也認為，執法部門和需要從空中評估天災災情的政府部門，也會對這款飛機有興趣。

 
Firebird比直升機飛的更高，飛行成本換算應更省錢，應也是賣點之一吧...

 
火鳥」要打入美軍的無人或有人偵察機市場困難度頗高...


 
翼展：19.8公尺
長度：10.3公尺
高度：2.9公尺
最大飛行速度：時速約230英里（約370公里）
飛行高度：3萬英呎（約9144公尺）
單次最長飛行時間：40小時
最大酬載：1240磅（562.4公斤）

《 本帖最後由 amg 於 2011-5-29 20:48 編輯 》

aallen2100

設計滿棒的飛機
看飛機的狀況應該是全複合材料的設計
機翼的展玄比很高,類似滑翔機翼的設計
在高空的操作性能應該很棒
低空域的慢速性能也有可觀的操作性
如果這架飛機沒有得到採購合約
將機體改變配置的設備,並變更為四或六人座加壓艙設計
單純的民用機市場如果價格可以低於三十萬美金
或許可以搶到民用航空器的市場

陳林王

好帥喔 無人飛機都長相很特別ㄟ

sin7799

這架飛機感覺上是以商業機型所修改出來的.如果做成2座位+貨倉還是2前座x2後座x+小貨艙...應該會大賣...肯定比西納斯.雷神.達梭.灣流....等公司的小型飛機好.美國小型機的市場很成熟.但是螺旋槳機種漸漸又回到主流市場...因為安全...理由不必再提.因為會上這個論壇都具有一定程度....所以萬一在美軍的市場失敗.沒關係.商用市場絕對是該機種的備胎...不然沒事搞個雙模式/模組裝配做什麼咧...還有.如果出民用型.我個人絕對買1架......該機種模型....[要買這一架...起碼要大樂透加威力彩加539個人獨得300次吧...搞不好買的起.養不起一次起飛咧.......

sin7799

順帶一提..30萬美金要買2手定翼機有可能...但是機種不多...因為有加壓艙功能的都不便宜.除非飛機主人太缺錢.或者買新機.急售舊機吧...像是瑞士/皮拉斯所生產的螺旋槳飛機也是二手市場熱門機種.而且二手飛機的買賣都是有其[俱樂部會員式]的銷售..大部分是會員推薦.成員介紹...若是一般機型就沒有這麼麻煩....就像買車如此容易.....以上[若前次發文有打出錯別字情形請務必見諒.謝謝]

tinne

這種兩相宜的飛機改作民用也好啦... 就是說. 如果陸航買的話. 也不用去花大錢買阿伯契吧... 又可以訓練菜烏.

tony60324

他應該可以實現螺旋槳飛機有自動駕駛能力(無人系統改)的商用小飛機
假如這樣，它的商用性就太讚了

at-9

感覺性能有些雞肋

而且成本面對上全無人機有沒太大勝算