Ferrari 458 Spider 還有疑問嗎？

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才剛說Porsche 911是今年最大爆彈，Ferrari也幾乎在同時間公佈了Ferrari 458 Spider敞篷車型的資料諸元，讓車迷在今天的真是高潮一波接一翻了。
 

Ferrari 458 Spider在分段釋放出細部訊息後，終於在今日現身。
「Ferrari從不做無謂的改款」這句話說得堅定，這並不是指其他車廠的動作多餘；更重要的，它闡述了Ferrari只要有新車款推出，都必定會有很大的變革，無論是在馬力、外觀、速度，都會有令人讚嘆的跳躍式表現。
敞篷車型的魅力更強，勢必造成車迷追逐。
果不其然，Ferrari 458 Spider以「世界第一部中置引擎摺疊硬頂」(World’s first mid-rear engined berlinetta equipped with a retractable hard top)，再度寫下歷史；在以往，能在中置引擎與車艙當中的狹小空間，置入軟篷車頂與複雜的機械作動機制，已經夠令人驚訝了，Ferrari這次更過分的把整套折疊硬頂給裝了進去，立刻讓其他超級跑車相形失色，而許多設計師這下更得趕緊修改設計圖了。這也證明了Ferrari並非僅是引擎科技先進、性能強悍，而是擁有全方位的創新與領先。

深陷的座艙與流線的輪廓，都是為了提升腎上腺素分泌的設計。
硬頂敞篷的導入，不但能在關閉的時候，讓線條更加和諧，營造出如同Coupe的外觀，更延伸的它也對車體剛性、隔音效果甚至降低風阻都有正面的幫助，除了能提升安全性，也能讓工程師更毫無忌憚釋放出全馬力。

在全鋁合金科技的挹注之下，讓這套系統的重量，竟較傳統的軟頂還要輕上25公斤，而電子作動時間也僅需要14秒；搭配車艙周遭的導流裝置，能在行駛時將強力氣流以超高效率導離，視覺效果與實用程度都是滿分。

實際的關篷線條，可望在法蘭克福車展前夕公佈。
以往的車輛每每喜歡用補強、結構與機件等方式，為增加的大量車重辯護，Ferrari也不必玩這一套，Ferrari 458 Spider重量僅1430公斤，較標準版的138只差了50公斤，幾乎就只有電動馬達與連桿的重量，表現就是強勢。

除了開篷的樣貌，原廠也在宣傳影片中，揭示了敞篷的作動機制與關篷線條。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站