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發表人: georgebogo
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[問題討論] 由IDF接任F-5系列戰機的可行性?? [複製連結]

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發表於 2011-9-15 22:35:24 |只看該作者
哈哈,太天真了,IDF美國讓你生產就能生產,美國不讓生產的話,想造一台都很困難。引擎在哪裡?材料在哪裡?重開生產線,沒有零配件造得出來嗎?台灣能夠決定的就是買或不買,至於買什麼東西?價錢如何?不是台灣說了算,維基解密連馬英九想什麼東東,朱立倫說什麼東東,李登輝、陳水扁說什麼東東,美國人都可以告訴我們!有台灣決定的餘地嗎?

點評

Gamblers10  這次的危機解密有很特別嗎??? 不過是一般的對話內容,該不會你都猜不到內容吧!!!!  發表於 2011-9-15 22:59:47

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發表於 2011-9-15 23:16:53 |只看該作者
yz4777 發表於 2011-9-15 22:35  
哈哈,太天真了,IDF美國讓你生產就能生產,美國不讓生產的話,想造一台都很困難。引擎在哪裡?材料在哪裡 ...

回復gamblers10的評論

政治人物的言論猜都懶得猜,問題是美國怎麼會知道?是不是我們的政治人物是事都要向美國報告?如果是的話那很可怕,如果不是的話還是很可怕

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13
發表於 2011-9-15 23:41:28 |只看該作者
k310ii 發表於 2011-9-15 18:42  
那兩架老掉牙的戰機已經飛了30幾年了

最基本的戰機起飛執行任務 竟然連導航配備都沒有.. 還得戰管指示..

不管是老飛機.新飛機.軍機.民航機..一起飛都是要接受地面人員的管制與導航..飛機的雷達在強也強不過地面雷達.....所以戰時敵方優先轟炸的目標也是這些戰管單位.....
不要每次有飛機失事.就歸咎於飛機老舊...F-4還一堆國家在飛...此次失事原因跟機械故障有關係嗎??...飛機無新舊之分.只有好與壞..當然壞的飛機是不可能被放飛的...f-5e怎麼可能沒有導航設備...沒有導航設備它要如何飛到它的目標.難不成天上有路標...

點評

georgebogo  F-5E和三代機比確時導航是很薄落的,太康系統已經老舊了,況且F-5E本來就不適合做夜間飛行。況且連GPS都沒有,全需由地面戰管告知。  發表於 2011-9-20 18:26:33

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發表於 2011-9-16 07:29:28 |只看該作者
還是把買66架 F16 的錢,拿來發 IDF 的下一代(更加強對地功能). 如此, IDF 可轉部訓機.
多年後要不論 IDF 或其下一代要升級或延壽,也不需看外人臉色 (如 F16A/B 升級還得老美同意勒 .... 如果這回老美不同意F16A/B 升級 ... 那我們還能啥 ?? 還不是只能繼續用!!)

國防自主啦 ~

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15
發表於 2011-9-16 08:14:14 |只看該作者
本帖最後由 最後的老王 於 2011-9-16 08:25 編輯
jack0033 發表於 2011-9-16 07:29  
還是把買66架 F16 的錢,拿來發 IDF 的下一代(更加強對地功能). 如此, IDF 可轉部訓機.
多年後要不論 IDF 或 ...


那移去部訓隊的經國號聯隊的原本戰備任務要交給誰?
經國號的升級計畫也是有國外人士的參與才有成果
空軍自購入F-16A/B以來就已經升級過無數次
只是沒人曉得罷了

必須了解並接受國家目前所處的環境
現階段要更進一步提升國防能力的確困難重重
這不是短時間能改變的

我們財力沒人家雄厚
我何時能放簽名檔圖片....

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16
發表於 2011-9-16 08:30:07 |只看該作者
把現有的IDF取代現在的F5中隊
但是那個IDF中隊要用什麼飛機來取代??
難道用紙飛機去取代IDF???
還是直接把那個IDF中隊放空城??只有名稱沒有戰機?

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17
發表於 2011-9-16 08:44:51 |只看該作者
本帖最後由 最後的老王 於 2011-9-16 08:46 編輯
胡元太 發表於 2011-9-16 08:30  
把現有的IDF取代現在的F5中隊
但是那個IDF中隊要用什麼飛機來取代??
難道用紙飛機去取代IDF???



只抽一個聯隊取代
也因為這樣空軍才急著購入F-16C/D來取代原本經國號聯隊的戰備任務
若未來F-16C/D若再次被打槍
真的確定沒希望的話

空軍大概只能乖乖的玩著F-CK-1C/D

點評

blueflow  這種問題似乎都快變成月經文了..只要有扯到採購或者軍方出包 就來一次  發表於 2011-9-16 09:09:45
我何時能放簽名檔圖片....

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18
發表於 2011-9-16 09:59:02 |只看該作者
blueflow大大您誤會我的意思了! 這次F5E出事後立委有建議買F16C/D後將IDF轉為銜接訓練用,既然都有打算將IDF取代F5E了,那目前飛官不足,代表有多出的飛機
那為什麼現在不把那些飛機轉為銜接訓練用,還要那些飛官駕駛那些骨董飛機!

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19
發表於 2011-9-16 10:27:52 |只看該作者
有道理 其實武器自主是很重要的

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發表於 2011-9-16 10:28:02 |只看該作者
bbhao 發表於 2011-9-16 09:59  
blueflow大大您誤會我的意思了! 這次F5E出事後立委有建議買F16C/D後將IDF轉為銜接訓練用,既然都有打算將ID ...

因為空軍打的如意算盤通通沒下文~
想買F16CD沒下文~ 部訓機沒下文~教練機後續計畫沒下文~ 甚麼配套都沒弄好~F5當然繼續用~
即便是要拿來做訓練用也是要相對應的改裝~ 不是換成學官上飛機就變成部訓機...

再來就是飛機多這事~ 我印象中~ 台灣買飛機或者自製飛機都有個奇怪的現象~
雙座機數量非常少~ 所以操的也很兇~ 本身用都有點吃緊還要取擔任f5的任務....有難度~

如果從源頭上來說~ 沒錢+不積極..大概都可以拿來套用在一些狀況...
天降的不一定是伊卡洛斯,還有可能是登陸艙
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