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qulmilk520 發表於 2011-12-22 22:34
買台有ESP的福特來開....就夠了
分享一下其他網友的心得
1.轉向不足推頭,ESP修正:
狀況敘述: 印象中是在2009年,有一次在蘇花公路,面對急右彎,因路面單側濕滑,左前輪瞬間失去抓地力,險些衝至對向車道。
當時的感受是,方向盤打右,但行車方向卻是切線方向,而且漸漸吃入對向車道,察覺可能失控約莫不到半秒,循跡性再度恢復,迅速切回原車道。
ESP亮燈與否:有閃爍兩下
2.嚴重積水路面,傳動輪因水漂現象而打滑
狀況敘述:台65高架剛好的時候,有一次下超大雨,可能是橋墩排水系統仍未完全發揮功用,突然踩到一攤超大的水窪,整台車扭動不已,但仍然穩定往前行。
ESP亮燈與否:有閃爍,並持續至打滑結束(ESP整合TCS限制出力)
3.稍高速過彎,瀕臨輪胎極限,車頭指向性偏中性(不是失控,是小弟自己在山路小試ESP對四個剎車的細微作動)
狀況敘述:小弟開過非ESP款的同款車,同樣用壽命不到一成的原廠胎,在山路用稍高的速度入彎,有ESP的車款,ESP會依據目前的抓地狀況介入。打個比方:左彎時,如ESP感測到轉向不足,會對左後輪進行剎車夾持的動作(這動作是整合ABS),所以回想當時左彎時,是聽到左後輪的慘叫,再再確認ESP有所介入,並與德國BOSCHE的影片介紹相符!
ESP亮燈與否:無閃爍
所以,以我開的這款車,ESP的燈號在車輪明顯失控的時候是會亮燈的 ;
對於轉向不足的輔助,ESP是默默地在幫忙車主。當然,有些測試動作不宜鼓勵與宣揚,因此小弟在此聲明,所有的測試都是在確定場地無他車,且安全的情況下進行。
總結: ESP這東西其實原理早在十年前就發展出來,只是成本不低,但生命安全誠可貴,我再次覺得我的選擇是值得的,畢竟我說敘述的前兩個案例,是真切地救了小弟的命!
所以未來要換車,我不在乎品牌,但安全配備一定要到位!
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