<11/8更新> F-35B戰機成功著艦+漂亮的短跑起飛

mei831207

駕駛艙後面那塊幾乎垂直的蓋子
阻力會不會太大了

hoho5103

辛苦了!!辛苦了!!辛苦了!!辛苦了!!

blueflow

mei831207 發表於 2011-10-14 20:05  
駕駛艙後面那塊幾乎垂直的蓋子
阻力會不會太大了

那只有在垂直起降時才會用到的~升力風扇的進氣門的蓋子~ 變那麼大是為了增加進氣~

從早期x35到現在的f35 從裡到外都有了一些變化~

下面是一些引用一些對比圖可以看出從試驗機到原型機的差異~ 比較特別的是~ 這邊的x 應該是等同yf的進度才是


 
差異點在舉升風扇的輔助進氣口部分~ 另外風扇大小也已到達機體極限是限制垂直推力的重要因素
 
早期座艙罩側開~ 目前為前開~
 
主要結構差異還是在風扇部分~為了增加垂直推力做的調整
 
X-35B 使用的是改裝後的F119 F-35B用的是F-135 ~推力提高~溫度也提高對甲板的考驗
 
差異在DSI進氣口的設計變更~主要是進一步增強匿蹤能力和高攻角能力並減重~另外彈藥艙將在垂降的過程打開提升10%升力 (P.S 不知道對彈體的影響程度如何)
 
這...一看就知

過去
 
現在

 

s0300519

據荷蘭航宇與防務新聞網2011年11月7日報導洛•馬公司日前公布了F-35項目飛行試驗最新進展，自9月20日公布試飛進展情況以來，F-35項目又完成了185次飛行，今年總飛行次數達到837次。
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大寮

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