FED ALPHA輕型戰術輪車

s0300519

《英軍自研悍馬替代品？》環球網國際軍情中心2011年10月31日
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2011-11/01/c_122222136.htm


英國Ricardo工程公司和美國軍方合作共同開發了這款強調燃油經濟型的裝甲車：FED ALPHA，全稱為Fuel Efficient Ground Vehicle Demonstrator (FED) ALPHA。FED ALPHA是美國陸軍坦克機動車輛研究發展與工程中心（TARDEC）開發燃油效率地面演示車計劃的一部分。該車已在美國馬裏蘭州的阿伯丁試驗場進行各項嚴格測試。

這輛FED ALPHA裝甲車採用美鋁公司的輕鋁車架結構，車身底部配有防爆屏蔽。搭載的是一臺康明斯直列四缸發動機和愛信6速自動變速裝置，並配備專為FED ALPHA開發的固特異防傾阻力輪胎。

Ricardo公司美國分部的Robert Ellis表示，公司非常樂意支持TARDEC的工作，提升美國陸軍車輛的燃油效率。

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心得:
這款輕型戰術輪車是以燃油效率為主要訴求之一，配置低電壓發電平台，彈性的電力裝置可支援多個發電機和輕度混合動力的能力，強調省油可節少燃料成本，並減少士兵在戰場上運送燃油的風險。
之前曾提過，美軍正在尋求新一代的輕型輪車來取代悍馬車，概念展示車之中，顯然XC2V輪車並非唯一，想想美國的輪車“後宮”可真多，美軍可以慢慢地東挑西撿，然後篩選出性能最好的輪車。

相關文章: 美軍下一代快速機動運輸車XC2V FLYPMODE 將取代悍馬車(5P)

  





影片內容與上方圖片相同~

q62525

看到這種新式輕型輪型車輛，文中寫到需要底盤防爆，不過看到的好像還是平面式底盤，對於抗爆能力有些質疑。
依新型抗爆(底盤)車輛，設計上大多都是V型底盤，這款車輛不知是否經過抗爆測試。不然又有美軍要做甕窯雞。

大寮

老美也受不了悍馬的耗油量車門開啟方式很適合人員快速上下車輛

cat8125900

以此車來看....  室內空間OK~ ..
要是配件能夠豐富一點的話...   加上耐用度高一點的雙離合器的變速箱~
那就皆大歡喜囉~

ge50343

行動軍火庫?

是說，終於要換車了厚
高油價美帝最後也吃不消了~

blueflow

看到一篇報導~
FED Team Leader Carl Johnson 表示主要是在評估新的燃油系統~在保持戰術輪車性能下提高燃油效率
似乎只是技術驗證車~ 也許外型只是暫時的方案~
至於防爆~ 是說因應阿富汗的IEDs (Improvised Explosive Devices) 引起的爆炸造成的影響~
如果只是防震波應該是OK吧~ 直接命中大概也是死定了

s0300519

blueflow 發表於 2011-11-2 00:20  
看到一篇報導~
FED Team Leader Carl Johnson 表示主要是在評估新的燃油系統~在保持戰術輪車性能下提高燃 ...

同樣是展示車 (Demonstrator),
FED與XC2V相比較, 說不一定FED會得到最後青睞~?

s0300519

q62525 發表於 2011-11-1 18:41  
看到這種新式輕型輪型車輛，文中寫到需要底盤防爆，不過看到的好像還是平面式底盤，對於抗爆能力有些質疑。 ...

我猜乘員下方的底盤應該有加強防護
車側下面微向內傾斜, 雖然傾斜角度沒有防爆車的V型底盤來得大
但是意思是做到了



唉~連雪特都來不及說...

受限於先天的重量與靈活性限制, 這種(或說全世界的)輕型裝甲輪車大概只能抵禦輕型火力
若是遇到大一點的IED, 戰車雷,  火箭彈,..... 大概都會變成土窯雞 T T

a22115636

輕型甲車裝甲防護原本就有限,應該是機動性能'多功性方面會比較實用.一般機動功能再於越野及速度和承載...
就越野能力(脫困能力,)依FED ALPHA裝甲車來說.車頭進入角因該已超過65度以上,跨距及角度就沒那麼憂.因為獨立懸吊(FED ALPHA甲車又是全獨立式)
原本就有限制(以固定軸的實用能力會比較強些),且避震器及A臂幅度有限.後離角也沒啥大問題..只是就武裝配制及人員內部承載,個人以為;這當做行政車道是可以.
要座這車進入敵區火線內,..不是想像中安全!   個人觀點.