Erieye系列預警機(SAAB 340/ SAAB 2000/ EMB-145)

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愛立眼（Erieye）雷達系統，外形很像體育館裡的平衡木

在人類軍機的發展歷程中，當美國順利將功能強大的雷達系統搬上飛機之後，便成為戰場上最佳的千里眼，能即時掌握空中、地面的各種情勢。但這種造價昂貴、系統複雜的空中預警機（AEW），並不是每一個國家的軍方都負擔得起。

不過隨著資訊、電子科技的不斷進步，可以安裝在較小型飛機上的相位陣列雷達，成為空中預警機的另一種選擇，由瑞典SAAB微波系統公司（原 Ericsson）研發的Erieye偵搜雷達，便是其中一個成功的例子，目前已發展出SAAB 340/2000及EMB145型空中預警管制機。

SAAB 340型預警機
瑞典SAAB公司研發的SAAB 340型空中預警管制機（AEW＆C），是由該公司SAAB 340B型螺旋槳區間客機改良而成，機體結構經過強化，Erieye雷達天線則安裝在後段機體上方。

SAAB 340型空中預警管制機
 
 
 
    
 
 
    

SAAB 340型預警機的機體全長二十點六公尺，翼展二十一點四公尺，高七公尺，配備兩具通用電機公司（GE）的CT-9B型螺旋槳發動機，搭配四片式螺旋槳，巡航速率為每小時三百公里，實用升限七六二○公尺。

SAAB 340型預警機的駕駛艙為傳統設計，配置兩名飛行組員及任務指揮官，機艙內則設置三座多功能操控台，均配備彩色LCD顯示器。此外，機上還配備洛克威爾科林斯公司（Rockwell Collins）的APS-85型自動飛控系統，以及儀器降落系統、地面接近警告裝置、慣性導航/全球衛星定位系統等。

至於瑞典軍方型號FSR 890型的Erieye空用側視雷達（SLAR），是一種長程脈衝都卜勒雷達，搭配採用電子掃瞄方式的固定式主動相位陣列天線，操作範圍E至F頻段，雖然天線沒有旋轉，仍可提供三百六十度的涵蓋區域，並具備對海搜索模式。

Erieye雷達的系統採開放架構設計，並應用不少商規現貨組件（COTS），同時整合敵我識別、電子支援、通訊系統及資料鏈等，針對陸地或海上的空域，偵測、追蹤空中目標的最大距離為三百五十公里。

瑞典空軍總共採購六架SAAB 340型空中預警機，軍方型號為S100B型百眼巨人式（Argus），第一架於一九九四年首次試飛成功，全部機隊於一九九七年正式成軍，其中的兩架還可 快速改裝為運輸機。二○○六年七月，瑞典空軍與SAAB公司簽約，將兩架現役的S100B型性能提升為S100D型，主要將機上裝備改良為符合北約組織標 準的指揮管制系統，預計二○○九年服役。

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SAAB 2000型空中預警管制機
 
 
 
     

為了因應二十一世紀的任務需求，SAAB公司新研發的SAAB 2000型空中預警管制機，再度以該公司的SAAB 2000型螺旋槳區間客機改良，機翼、垂直尾翅等結構經過強化，翼端加裝電子支援莢艙，機腹加裝熱燄彈/干擾絲撒佈器，並配備飛彈迫近警告裝置 （MAW）、雷射迫近警告裝置（LAW）等。

除了兩名飛行組員，SAAB 2000型預警機的機艙內配置五名任務系統組員，並設有休息區。機體全長二十七點三公尺，翼展二十四點八公尺，高七點七公尺，最大起飛重量二三○○○公 斤，配備兩具艾利森公司（Allison）的AE2100型渦輪螺旋槳發動機，搭配六片式螺旋槳，巡航速率每小時六百八十五公里，續航力九小時。

機上配備的Erieye雷達也經過改良，整合敵我識別系統、自動識別系統（AIS）及電子支援裝備，能夠偵測直升機、飛機、地面車輛及巡弋飛彈等，最大偵測距離增加至四百公里，對於低雷達反射截面積目標的偵測距離為兩百公里，另外也能偵測三百公里外的水面目標。

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EMB-145型預警機
由巴西航空工業公司（Embraer）研發的EMB-145型空中預警管制機，也是以該公司的ERJ145型噴射區間客機改良而成，自一九九七年開始研製，機體經過強化，機上同樣選擇裝備瑞典的Erieye偵搜雷達。

EMB-145型預警機
        

EMB-145型預警機的機體全長二十九點九公尺，翼展二十一公尺，高六點八公尺，最大起飛重量二○六○○公斤，機體後段配備兩具艾利森公司的AE3007型渦輪扇噴射發動機，巡航速率每小時八百三十三公里。

駕駛座採玻璃座艙設計，共裝有五具多功能顯示器及抬頭顯示器，機艙內則配置五或六座任務操控台。機上編制兩名飛行組員及五名任務系統組員，另外最多還可再搭載三名替換機組員。

EMB-145型預警機的Erieye雷達，同樣整合模組化指揮管制系統、電子情報偵搜系統、電子支援裝備等。此外，機上還裝有新型導航系統、通訊系統、資料鏈、輔助動力單元（APU），以及飛航警告防撞系統（TACASⅡ）、地面接近警告系統（GPWS）、數位大氣資料電腦、儀器降落系統等。

EMB-145型預警機是一種彈性化、可靠、操作成本較低廉的情報、監視、偵察任務（ISR）飛機，能夠偵測、追蹤、識別責任區內的目標，並傳送相關資 訊給友軍。事實上，除了早期空中預警、管制任務之外，EMB-145型預警機還可執行空域管理、戰機分派/攔截管制、訊號情報，以及邊界、海上、專屬經濟海域（EEZ）的監控任務。[1]

文字[1] http://tw.myblog.yahoo.com/jw!LXskEjiWHwXt3jX2TYlqG8BQ2w--/article?mid=4510&prev=4511&l=f&fid=63

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肉鬆ㄟ

這個有比我們的E-2C或E-2T功能更強嗎?看它的機背少了圓盤,好像更沒風阻

chanjj415

此種預警機雖然風阻小,但有正前方及正後方某一小角度雷達死角,
不比原盤360度無死角強

agentchen

這我軍方應該可以納入考量一下,不知道後勤的支出會不會比E-2T還大~~

險金

這種預警機長得跟一般的預警機不一樣