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發表人: 幸運星
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[問題討論] 今天去應徵的公司規章 [複製連結]

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發表於 2011-11-19 17:39:43 |只看該作者
這規定真得有點太誇張跟太嚴苛了

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發表於 2011-11-19 19:03:12 |只看該作者
難怪他會當老闆

不過....不織內部有多少員工

真好奇..

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發表於 2011-11-19 19:40:19 |只看該作者
其實企業主要有一個觀念﹕用人莫疑,疑人莫用。你若對員工好,員工會回報的,輜銖必較的結果,無形中員工在某些地方就會漫不經心(損失或浪費)且會造成員工向心力的不足,流動率偏高.........

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發表於 2011-11-20 03:38:15 |只看該作者
好硬的公司!!!
都是限制的規定!!
有加薪的規章嗎??
沒的話不用考慮了!!
遲到1分鐘扣錢~~那我早到呢??

能天使(四級)

鐵一般的發言

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發表於 2011-11-20 14:17:12 |只看該作者
wcw2121 發表於 2011-11-18 19:42  
有些違法不合理
做快遞哪個沒被開紅單
此家公司我應該會說我會去檢舉你們

別衝動....  即便是很黑心的公司 也不是黑心公司

只要員工認定工作協議內容

事後的申訴 並不能被受理...    除非事後出人命  才會被當個案處理

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16
發表於 2011-11-20 16:22:53 |只看該作者
醜話先說在前面 可是這醜話也多到嚇人...

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發表於 2011-11-21 11:57:45 |只看該作者
本帖最後由 haw1007 於 2011-11-21 12:03 編輯

現在的快遞貨運與物流公司與以往已經有很大的不同了
大約在10年前大多已經開始往加強公司形象修正發展
所以也逐漸的用心去規範人員的素養
當然樓主所PO出來的還是有部分太過離譜與嚴苛
如:
1.件數不足1500件就扣錢,那超過呢?
   是樓主僅PO出自己的不滿(扣錢部分)
   超過加薪的部分應該都會一併規定吧
2.紅單部份全部自付?
   一般正規的運輸公司是會區分自負與公司負責的區塊的
  好比:超速,闖紅燈等等個人因素衍生的罰單,須由司機負責
       因為配送地區不易停車導致違規停車,則由公司吸收
3.公司制服需員工自行購買
  一般都由公司發放,頂多規定若工作未滿一定期限,需扣回
其他相關遲到等等,似乎在每家公司都有相關規定才是
現在的運輸公司為求良好公司形象,很多相關情事都已經制度化
不在像以往給人一種,貨車司機都很低級不入流的感覺
具有一定規模的貨運公司,對於規定有時會更加嚴謹
諸如:穿著制服,不得穿拖鞋或涼鞋,不得吃檳榔,更有在車上不得抽菸(新竹貨運)
等等,再加上現今的貨運業隸屬服務業的一群,更別說被客訴了
輕者罰錢,重者直接請你離職,所為的都只是提昇公司形象罷了
所以要往這個行業謀職,或許自己也需要先提升自己對這個行業的看法
或許就可以避免掉一些規定的訝異感
當然對於踰越正常規範的要求,還是儘可能拒絕
不要抱著試試看的心態,因為那只會讓你做了以後更佳e04而以
參考參考

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發表於 2011-11-21 14:07:53 |只看該作者
物流與客運業大都針對交通違規罰金自行吸收外,另外也會加入公司內部再處罰的要求~~這是企業形象的要求;
不過電話幾通沒接就要罰.....這有點不合理,難道開車時後接電話抓到不會罰嗎(耳機壞掉)~~

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發表於 2011-11-22 02:42:06 |只看該作者
我想可能就是因為則定一大堆
他的流動性才會大,
有那個新人一進去就做的到的
大多做的到的都是老鳥

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發表於 2011-11-22 02:56:59 |只看該作者
出了社會才知道   校規其實一點都比不上"公司規範"
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