奧地利狂跳蚱蜢 2012 KTM Duke 690 (5p)

陳仁

 
〝輕量化〞是眾家廠商開發新車款的終極目標，除了得到較好的油耗表現之外，極致的輸出表現也是兵家必爭之地。而提到〝輕量化〞就不能不提奧地利的泥地至尊KTM，從著名的Off-road到Super-moto與Street的Corssover車款，在歐陸的各級競賽中幾乎都佈滿KTM Duke的足跡。鬼神級的動力輸出加上極度輕量化的馬力正是KTM Duke車系特色。近日，於KTM官網釋出了一段2012年式690 Duke的測試影片，並也宣布新一代的690 Duke將在米蘭車展上正式發表。

 

 

從車身外型上來看，油箱前方的擋泥護片略為內縮，肌肉型的油箱設計使整體駕駛姿勢更為前傾，有利於内股間的移動。而整體尾殼水平線條也較為平整，電池側護蓋也改採分離內崁式設計；原本一體成型置底排氣管設定也追加了側邊的尾段的部分。粗壯的WP懸吊系統與BREMBO煞車系統的傳統配置似乎也無太大更動，輕量化的十爪幅式鋁圈取代了原本的五爪鋁框。而詳細的動力數據則要等到車展當天才會正式公佈。

 

 

講求極致操控的KTM，也宣布將於2012年重返MOTOGP的moto 3賽事並已積極著手開發，將以自行開發的SXF 350cc單缸水冷引擎為範本進行修改，據傳在車架部分為了降低開發成本也有可能委由FTR代工設計。

成哥哥

350cc在台灣賣的話
因該不貴吼= =

神奇魔力

350CC正常的話是不會太貴.如果貴的話.就只好連聞都不要聞就好了.免的傷心

Aero155

排氣管的彎曲設計跟T2巧妙共同之處..@@"?

bingsen226

==.==在台灣賣怎可能不貴...
不貴的可能性只有...
全車配備降一級
這樣車商才能賺更多啊@@

j8122322

真美，要不是台灣關稅的關係 這車很適合在台灣