中華民國S-70C(M)反潛直昇機

jxv

「主旋翼向下氣流所作的功應該等於四周圍所量測風壓的總力」

「作功」與「力」是完全不同東西，力可以很大，但不一定做很多功，如同槓桿
同樣功也可以很大，但力很小
W=FxS
W=功
F=力

主旋翼向下氣流所作的功應該等於四周圍所量測風壓的總力（當然，這中間會有損失）
而這個總力應該要等於機身重量，這樣處理比較容易理解與量化！

這樣是運用到牛頓第三運動定律，
AV8B與F-35的向量噴嘴才是使用「風壓」
直升機上升是運用到白努利原理

如果直昇機下的風壓等於機身重，那直升機下的人都會被這強大的「風壓」壓死






直升機飛行原理(取自維基百科)
固定翼航空器的飛行升力源自固定在機身上的機翼。當固定翼航空器向前飛時，機翼與空氣之間發生相對運動，進而產生升力。直升機的升力產生原理與機翼相似，只不過這個升力是來自於繞固定軸旋轉的「旋翼」。旋翼不像飛機那樣依靠整個機體向前飛行來使機翼與空氣產生相對運動，而是依靠自身旋轉產生與空氣的相對運動。

s0300519

jxv 發表於 2011-11-26 15:36  
「作功」與「力」是完全不同東西，力可以很大，但不一定做很多功，如同槓桿
同樣功也可以很大，但力很小
W ...

事實上並不會壓死人
因為直昇機下方與周圍是一個很大的"面積"
力量已經被平均分掉了~

你講的是流力理論
我講的是一種近似量測的實務方法喔~

19950815

我有一個問題!!!

S-70機鼻那兩根管子是槍管嗎?
如果是那有何用途?

野戰步兵

機頭前面像機槍得那隻是什麼阿

kengd0322

肉鬆ㄟ 發表於 2011-11-25 13:00  
真漂亮耶,我家屋頂上方,每隔幾天就會看到它低空飛過
我覺得還是看它飛在半空中好看,有一次還偷偷用求生鏡
...

看得我真感動.....平常都是這個東西在保護國家....但是....可惜數量太少了....