「國外地區」組圖：屈指可數的高速帆船「日本丸」

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組圖：屈指可數的高速帆船「日本丸」

作者﹕文/林桐舟 曹景哲 攝影/曹景哲

東京港節（攝影：曹景哲 / 大紀元）

【大紀元5月20日訊】東京港於1941年5月20日作為國際貿易港開始運營，作為日本最大的港口，東京港一直是日本五大國際貿易港之一，它的集裝箱吞吐量十多年來一直居日本首位。東京港節作為東京港的開港紀念，每年都在5月第三個週末舉行，今年是第63屆了。



每年東京港節都會邀請一些艦船來停靠，並允許普通客人上船參觀。今年的東京港節，邀請了日本著名的帆船訓練船『日本丸』，還有訓練船『海鷹丸』、港口疏通船『雲取』號和測量船『海洋』號。在晴海碼頭的廣場上還有各種演出、小喫和舊物銷售。晴海客運站裡還有各種展覽和遊戲，和東京港有關的各個單位紛紛出展，並提供各種小禮品。

 
東京港節（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
東京港節（攝影：曹景哲 / 大紀元）

晴海碼頭的廣場上還設有舞台，上演著孩子們喜歡的兒童電視劇的真人秀，緊緊吸引了孩子們的視線。碼頭上到處都是親子和家族的身影，大家在這裡度過怡人的下午。 一進入晴海碼頭就能看到高聳的桅杆，一艘雪白巨大的帆船停泊在碼頭上，人們排著隊等著去看帆船。 這艘巨大的帆船就是聞名的「日本丸」。眼前的這艘 「日本丸」已經是第二代了，第一代「日本丸」現在停靠在橫濱港內，供大家參觀。這艘「日本丸」是1984年投入運行的，主要用來培訓專業的航海船舶人員。

 
高速帆船練習船「日本丸」也來參加東京港節（攝影：曹景哲 / 大紀元）

「日本丸」船身呈修長的流線體、船前端的前桅長17米左右，像一把利劍，下面懸掛著金色的船首像標誌「藍青」女神像，船體潔白，宛如一隻破浪而出的劍魚，勇猛向前。36張白色的風帆在海風中，豐滿飄逸，白色的船體和白色的風帆在藍色的海面上顯得格外輕盈多姿，引人注目。 「日本丸」的貝塚友規二副介紹說，「日本丸」乘務人員有60名左右，一次能接待100名左右的實習生，一般在日本的周邊海域進行訓練，有時也進行遠洋航海訓練，到過夏威夷、美國西海岸和澳大利亞等地。

 
東京港節組委會向「日本丸」船長獻花（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
高速帆船練習船「日本丸」在緊張的進行揚帆作業（攝影：曹景哲 / 大紀元）

貝塚二副帶領記者參觀了船上的控制室、船橋監控室，並且帶領記者參觀了教學的現場。他介紹說，作為教學使用的帆船，「日本丸」具備世界最先進的設備和設施，是世界上少有的高速帆船。曾經獲得1986年、1989年、1993年的世界帆船大賽的獎杯「Boston teapot trophy」。
貝塚二副還介紹說，現代的艦船幾乎都是以柴油發動機推進，很難再看到帆船了，但是用帆船作為培訓實習生有其特別的意義。他接著說，現在船隻越來越現代化了，船員直接觸摸大海的機會越來越少，對大海的危險性也淡化了。 船隻在海上出現意外的時候，等待外部的救助一般需要一定時間，所以對自力應付意外的要求也很高，這種能力和實習生的並肩戰鬥、相互幫助的團隊精神緊密相關。升帆，瞭望等訓練都需要實習生之間默契配合，能訓練實習生的團隊協調精神。另外，很多作業都在甲板上進行，能讓人用軀體觸摸到好、壞天氣中航海時大海的脈動，能增加實習生的勇氣和應變能力。
「日本丸」帆船全長110米、寬13.8米，總噸位為2890噸左右，有4個高聳的桅杆，最高的一隻為55米左右，有18張橫帆、18張豎帆共36張風帆，帆航行的平均時速為6海哩，最高時速紀錄達19.4海哩。 「日本丸」上堆著一些椰子的果實殼，這些椰子殼是幹什麼用的呢？

 
「日本丸」上堆著一些椰子的果實殼，這些椰子殼是幹什麼用的呢？（攝影：曹景哲 / 大紀元）

原來這些椰子殼是用來刷甲板的。帆船的的甲板都是木頭做的，在木紋中很容易留下污垢，為了刷乾淨甲板，用抹布是不行了，後來發現椰子殼是很好的工具，椰子殼的中間有網狀的結構，能把木紋中的污垢剔出來。但日本不產椰子，他們的椰子殼都是從美國夏威夷弄來的。 「日本丸」的船首前桅下面掛著一個金色的女神像，這個像是幹什麼用的呢？

 
東京港節（攝影：曹景哲 / 大紀元）

自古以來，西方的帆船前桅下面都掛著個船首像，具體是什麼時候開始的已經無從考證了，一般都反映船主或船長的興趣或志向。由於以前帆船在海上經常遇到風浪而沉沒，所以多選用保佑安全的女神像，也有象徵勇猛的獅子或猛獸。「日本丸」的船首像是由東京藝術大學的西田由教授製作的合十女神像，而「日本丸」的姊妹艦「海王丸」則採用了西田由教授製作的吹笛的女神像。 「日本丸」上面有36張船帆，其中18張是豎帆，18張是橫帆，這些風帆的作用是什麼呢？他們在航海中是如何配合的呢？

 
「日本丸」上面有36張船帆，其中18張是豎帆，18張是橫帆（攝影：曹景哲 / 大紀元）

帆船上的風帆有豎帆和橫帆的區別，橫帆提供主要的前進動力，豎帆既可提供前進動力，又是保持航向及帆船縱向平衡的重要工具。帆船掛什麼帆，掛幾張帆，是掛橫帆還是豎帆，都是由船長來決定的。對於風帆的運用，雖然有各種學說，但更多的還是靠船長的經驗。一般能夠熟練運用風帆，至少需要5年以上的時間。 在船橋的左右兩邊，各有一個圓圓的東西，這個是幹什麼用的？

 
在船橋的左右兩邊，各有一個圓圓的東西，這個是幹什麼用的？（攝影：曹景哲 / 大紀元）

那兩個圓的東西是雨刷，當下雨或風浪太大時，它會快速旋轉，把雨水都甩開，保持良好視野。

 
國立東京海洋大學的訓練船『海鷹丸』在東京港節（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
『海鷹丸』上的海事日記（右）和各種水手節的樣本（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
『海鷹丸』上的海圖作業台（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
『海鷹丸』上的模擬操船練習系統（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
『海鷹丸』上的實習生製作的船內報紙（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
『海鷹丸』上做的實驗，將發泡塑料做的方便麵容器沉入1000米海下後被壓縮成1/3以下（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
『海鷹丸』上的實習生寢室（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
日本海上安保廳的測量船『海洋』號在東京港節（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
東京都所有的港口疏浚船『雲取』號（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
港口疏浚船『雲取』號上挖泥用的鐵桶（攝影：曹景哲 / 大紀元）

 
東京都職員在向來賓說明港口疏浚船的原理（攝影：曹景哲 / 大紀元）