2012日內瓦車展報導：藍橢圓小鋼砲終亮相，FORD Fiesta ST量產版現身(10p)

陳仁

 
先前AutoNet汽車日報曾謂讀者介紹過，來自德國的時尚小車FORD Fiesta自2008日內瓦車展發表至今，已經足足超過三年的時間，令性能車迷們期待已久的Fiesta ST鋼砲車型繼2011年法蘭克福車展與洛杉磯車展中，先後以三門及五門的概念車形式現身後，如今在2012年日內瓦車展中也終於以量產版本登場。

 
於本屆日內瓦車展開幕後率先登場的Fiesta ST量產版，在外觀造型方面與先前的概念版本幾無二異，在車頭造型比照Focus ST的設計，換上進氣壩面積加大的專屬造型前保桿與燻黑頭燈組，外擴的前下擾流、車身側裙及尾翼當然也都是不可少的，後保桿下緣則導入類導流槽造型及左右雙出排氣尾管，並藉由換裝運動化懸吊系統降低15mm的車身高度，搭配上17吋五爪鋁圈來增加動感氣息。

而在車內方面，打開車門後最搶眼的便是新換上專屬附ST字樣的RECARO跑車座椅，而真皮方向盤、鋁合金踏板組、紅黑雙采內裝鋪陳、黑色車內飾板與同樣有著ST字樣的門檻踏板，提供極具性能氣息的座艙設計。

至於在性能車迷最在意的動力方面，Fiesta ST則是搭載1.6L Ecoboost直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出177hp最大馬力與24.4kgm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，讓Fiesta ST可於7秒內完成0-100km/h加速，極速也可達到近220km/h的表現，同時二氧化碳排放量也較上代車型降低了20％、僅有不到140g/km的減碳表現。

根據FORD原廠表示，Fiesta ST預計將於2012第四季至2013年第一季間先於歐洲市場上市，且鑑於Fiesta車系在全球主要車市都是叫好又叫座，未來自然也不排除新增五門車型並導入北美市場的可能性，不過在手排車款已經式微的台灣市場，此種小鋼砲在市場考量之下，與國人見面的可能性並不太高，而這也是國內性能車迷扼腕之處。

 

 

 

 

 

 

 

 

急驚風

前保桿的造型很有霸氣

紫色楓

好看欸 這台


不知道我們台灣會有嗎

寒夜知了

福特的車子在台灣越來愈少了
不知道是代理商的關係
還是消費者的關係

北區

寒夜知了 發表於 2012-3-8 23:08  
福特的車子在台灣越來愈少了
不知道是代理商的關係
還是消費者的關係

我覺得是廠商和民眾的關係..(車廠都活在政府的保護傘下)
豐田和裕隆玩了快40年還是沒太多長進(安全配備偷光光,價錢又飆高)

寒夜知了

北區 發表於 2012-3-8 23:15  
我覺得是廠商和民眾的關係..(車廠都活在政府的保護傘下)
豐田和裕隆玩了快40年還是沒太多長進(安全配備偷 ...

對呀....
很稀有又特別的車子不進口
專做低成本的車子高價賣

北區

寒夜知了 發表於 2012-3-8 23:34  
對呀....
很稀有又特別的車子不進口
專做低成本的車子高價賣

今天台灣車廠若像大陸一樣 是完全開放的狀態 國產車的價碼根本不可能會愈漲愈高
只能說他們是靠政府的一些狗屁政策在吃飯
不然說真的國外的車都有將循跡系統當作是標配(左岸也是)
台灣則是要買破百萬才有選配循跡系統.. 真是太搞笑了

寒夜知了

大陸的車子的確是比較開放,有很多牌子是他們自創的,或許台灣人少去關注的話會比較沒聽過.
但是對岸的車價不注重配備基本型的話,車價比台灣便宜40%多,也沒有每年繳牌照燃料稅.只是用路繳過路費.
若超過台幣百萬的話,那些配備歐美日都有...
反觀台灣還不一定有,政府的政策太保守了...
很傷腦筋...