日本3/28發表SUBARU BRZ，美國今年將有6,000輛配額

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由SUBARU與TOYOTA所共同開發的雙門跑車BRZ、86兄弟車，共用的底盤平台具有低重心的特性，也因此除了駕馭行駛穩定性更好，座椅下方的空間運用亦更大，SUBARU也預告日本將在3/28號舉行BRZ新車發表，將推出S（豪華版）、R（標準版）、RA（陽春版）共三種版本，且今年BRZ Coupe在美國將會有6,000輛的配額，約佔全世界有三分之一的比例，相較之下配額已算不少了。

SUBARU原廠表示，在美國這塊大市場佔有率國家，今年必須至少賣出5,000到7,000輛的BRZ Coupe，且售價至少訂在美金25,000元（新台幣73.8萬元）左右，才能符合經濟收穫效益。目前SUBARU已開放訂單，車迷可要趕快把握這輛全球產量有限車款的購車機會。

因SUBARU BRZ採用與TOYOTA共同開發、且與GT-86相同的車體底盤、動力系統，所以會在各國配額上面有所分配，此外，除了這兩款雙生兄弟之外，TOYOTA於美國的年輕化子品牌SCION，也推出同樣流著相同血緣的第三位攣生兄弟FR-S，繼續在美國市場延續下去。動力心臟皆同樣搭載FB20 2.0L水平對臥四缸自然進氣汽油引擎，可輸出200hp/6800rpm、20.9kgm/600rpm最大動力表現，搭配六速手排或六速自排變速箱，0-100km/h加速衝刺只需約7秒。


動力搭載FB20 2.0L水平對臥四缸自然進氣汽油引擎。

SUBARU BRZ採用與TOYOTA共同開發、GT-86相同的車體底盤、動力系統。

第三位攣生兄弟SCION FR-S。  

SUBARU BRZ車身尺碼4240×1775×1300mm、軸距2570mm，比現有SUBARU車系引擎的相對位置降低約120mm，並往車身中央內縮了240mm，實現完美低水平重心的配置。為了達到全面輕量化的目標，BRZ的部分車體以碳纖維複合材質構成，採用前麥花臣、後雙A臂的底盤懸吊配置也由STI親自調教，一體式切削卡鉗以及緞造通風碟盤。在外觀造型上的頭尾燈組、水箱護罩、前後保險桿等設計，採用SUBARU自家的硬派風格，車身顏色採用經典的光榮配色「WR-Blue-PearlⅡ」，在車頭兩側葉子板上端的設計也以融合產品銘牌理念的散熱鰭造型飾板跳脫出不同於86的剽悍跑格。


車身尺碼4240×1775×1300mm、軸距2570mm，比現有SUBARU車系引擎的相對位置降低約120mm，並往車身中央內縮了240mm。

充滿戰鬥氣息的駕駛座艙。

桶式賽車座椅提供駕駛在激烈操控下良好的支持力道。

據瞭解，最快在今年第二季就可以看到這部性能猛鯊登陸台灣，預估價格將會落在新台幣130-150萬元之間。而令全球車迷最關注的STI性能版本，預定在2013年問世，相關訊息SUBARU仍是保密到家，但根據本報瞭解，動力心臟遵循Downsizing路線採1.6L水平對臥四缸引擎+渦輪增壓+直噴系統設定，搭配六速手排變速箱與Symmetrical AWD對稱式四輪驅動系統，馬力至少上看270hp/6500rpm、27.5kgm/2000-4000rpm的實力！

我我我我

帥ㄟ  好想買一台喔                           

wjimmy-075

這車TOYOTA在美國掛上"SCION"的標誌銷售可以理解
不過這個售價似乎與SCION的理念相去甚遠

han123456

看到售價就想罵台灣政府...

台灣錢比較好賺???美國賣不到80萬

進到台灣就要130-150???

台灣人都潘阿???還是台灣人鈔票都自己印的??

北區

han123456 發表於 2012-3-17 05:17  
看到售價就想罵台灣政府...

台灣錢比較好賺???美國賣不到80萬

沒辦法~ 這就是台灣
因為政府的狗屁政策
再加上一堆莫須有關稅
算了.. 130~150實在是可以考慮囉
畢竟他的cc數和馬力實在是非常優良

han123456

北區 發表於 2012-3-17 09:42  
沒辦法~ 這就是台灣
因為政府的狗屁政策
再加上一堆莫須有關稅

我看阿~到時候找貿易平行輸入
應該可以省個2-30吧
希望GT-86可以能低一點~.~

北區

han123456 發表於 2012-3-17 11:00  
我看阿~到時候找貿易平行輸入
應該可以省個2-30吧
希望GT-86可以能低一點~.~ ...

是阿
平輸車可以比原廠代理省下不少
話說.. 兩台只是外觀不同而已~ 呵呵

急驚風

但是看起來我比較喜歡toyota的車型

08899677

只能期待未來了
買個二手水貨！

tinaz

不管是豐田還是速霸陸.或是美規版我都喜愛