2012北京車展報導：道路版賽車具現化，LOTUS Evora GTE中國獨推限量車型 (8p)

陳仁

 
為了參加GT2賽事與Le Mans24小時耐久賽，因此LOTUS在2011年時以Evora S為基礎進行輕量化、再經由COSWORTH調校動力系統後，進而推出了Evora GTE賽車，並於2011年美國加州Pebble Beach Concours d'Elegance車展中以概念車形式、推出了道路版本的Lotus Evora GTE Road Car Concept，而今於甫揭幕的2012年北京車展當中，也正式進行了Evora GTE量產版本的首演，且還是中國市場專屬的限量版本！

 
此次在2012年北京車展中亮相的Evora GTE中國限量版，除了配有LOTUS China路特斯中國的「LOTUS NYO」的徽飾外，在車門內側更有專屬的「China Limited Edition」銘牌，也代表著每輛Evora GTE中國限量版都是獨一無二的客製化版本，並針對中國市場進行底盤懸吊方面的重新調校，並使用了更多的真皮材質內飾，從而在不犧牲運動性能的同時提高道路適應性，提升豪華感，更加貼近中國消費者的需求。大量使用高級真皮並配合碳纖維材質，使GTE在極富戰鬥氣息的同時兼具了不同凡響的豪華與精緻。輕量化的平底賽車方向盤由鍛造鎂合金製成，並以真皮包裹、手感一流，而真皮包裹的Recaro 座椅，保證了舒適的觸感和優良的包裹性，給駕駛人提供了完美的體驗。

至於在動力方面，Evora GTE中國限量版搭載來自TOYOTA的2GR-FE的3.5L V6引擎加上機械增壓系統，且在經過COSWORTH精心調校過後，最大動力輸出由Evora S的345hp/40.8kgm、一舉提升至444hp/7000rpm最大馬力與42.8kgm/4500rpm峰值扭力，搭配賽道專用的六速序列式密齒比變速箱與換檔撥片，採用了電控液壓系統，通過撥片執行換擋操作，保證了動力100%的高效傳遞，同時享有閃電般的換擋速度，並且比時下流行的雙離合器變速箱有著更高的耐用性。

既然動力上有著猛暴的提升，在底盤與制動系統方面自然也必須強化，Evora GTE中國限量版基於VVA鋁合金底盤技術，擠壓成型的鋁合金底盤輕盈而堅固，加上原廠合作的改裝品牌Mansory提供了全套可選裝碳纖維外觀套件，幫助Evora GTE中國限量版大幅減輕了重量，傳承了LOTUS一直堅守的輕量化理念。

此外，Evora GTE中國限量版採用賽道標準的加大剎車碟盤（前350mm、後332mm）和AP-Racing對向四活塞剎車卡鉗，所搭配的懸吊系統採用LOTUS一貫堅持的前後雙A臂設定、且是由鍛造鋁合金製成，輕量而堅固，反應更加靈敏，配合可全面調校的賽道級避震器，提供了優異的操控表現，同時搭配的超輕的鍛造合金輪圈採用了賽道專屬的中央鎖定方式，Michelin PSS的前235/35R19、後275/30R20配胎保證了強大的抓地力，因而成就了超群的賽車操控感。

而此次於2012年北京車展中進行全球首演的Evora GTE中國限量版，儘管報價高達288萬人民幣（約新台幣1345萬元）起跳，但在僅限量118輛而奇貨可居的情況下，相信眾多富二代貴公子們還是會爭相將此車納入收藏清單當中。

 

 

 

 

 

 

急驚風

看了車型就覺得很滿意